auxiliary water pump + AUC sensor ? Help ?

Zpráva

Studna · #1 Příspěvek od **Studna** » pon 27.04.2009 19:22

Dnes jsem po dlouhé době rozchodil diagnostiku Ediabas Inpa a hlásí mi to tyto závady u klimatizace:
1) auxiliary water pump
2) AUC sensor - open circuit

U jedničky netuším co to je a kde to je, ani nepociťuju že by něco nefungovalo. Dvojka bude asi čidlo v kopru. Prosím o radu, k čemu tyto klumpy slouží a kde je najdu. Dík.

#2 Příspěvek od **starML** » pon 27.04.2009 20:58

Studna píše:.........hlásí mi to tyto závady u klimatizace:

1) auxiliary water pump=čerpadlo nezávislého topení v levém podběhu nebo v motorovém prostoru, podle toho, co máš za auto
Obrázek

2) AUC sensor - open circuit=na chladiči u pravého světla, více na http://www.bmwklub.cz/modules.php?name= ... 177#236177 . Open circuit=otevřený obvod, takže to je trvale sepnuté nebo zkrat v kabelu.
Obrázek

Studna · #3 Příspěvek od **Studna** » pon 27.04.2009 22:30

čerpadlo nezávislého topení? To jako klasika bufíku? Nebo to má každá E39? Páč webasto, či něco podobného tam nemám. k čemu tedy slouží toto topení? Na panelu mám pouze tlačítko REST, což dle návodu využije zbytkové teplo motoru a pustí ho do kabiny větrákem. Ten senzor mi je jasnej, ten vyměním. Jinak moc dík.

#4 Příspěvek od **starML** » pon 27.04.2009 23:15

Studna píše:Na panelu mám pouze tlačítko REST, což dle návodu využije zbytkové teplo motoru a pustí ho do kabiny větrákem. Ten senzor mi je jasnej, ten vyměním.

No jestli máš ty "benzíny" co jsou v podpisu (dříve jsem si nevšiml), tak by to mohlo být to čerpadlo pod ventily topení viz obrázek níže. To čerpadlo v podběhu mají Webasta.

Ten senzor smogu je dost drahý. Napřed zkontroluj dráty a koukni do toho senzoru nebo zkus vrakoviště.

K tomu REST-Latentní teplo Ti posílám 6-ti stránkové pojednání mailem. To teplo (vodu) z motoru musí totiž něco do radiátoru topení dopravit a větrák nafoukat. A k tomu je to čerpadlo.

airbone · #5 Příspěvek od **airbone** » úte 28.04.2009 02:10

Auxiliary water pump nie je cerpadlo na webaste, ale je to presne na poslednom obrazku co dal starML, akurat je tam naspodu este vodny ventil. Mam ten isty problem a novu pumpu mam doma v obyvacke, ale furt nebolo casu na vymenu.....

Skus cez INPA spustit aux. pump napriamo (nepamatam si ktore presne menu toje, ale ak pojdes do IHKA, tak tam but f5 alebo f6 tusim ta dostane do menu kde mozes spustat jednotlive komponenty), ak nereaguje tak je KO a treba ju vymenit. (este predtym zmerej ci konektor dava napatie pre istotu) Apropo, u bmw stoji aj s tym vodnym ventilom okolo 250EUR......
Ja som splasil pouzitu za 70.

Studna · #6 Příspěvek od **Studna** » úte 28.04.2009 07:43

Asi určitě bude v řiti. Když jsem auto koupil, tak jsem tlačítko REST zkoušel a ventilátor funěl jak pitomej, ale šel pořád studenej vzduch a venku bylo kolem 5 st. Takže kde ho přesně najdu, čuměl jsem do motorovýho prostoru a nějako jsem ho nanašel. Popište mi prosím kam přímo vlézt, abych ho vyndal a zkontroloval třeba jen konektor. Jinak moc dík. Mimochodem jaktože Carsoft hlásí jinou chybu než skutečně je, u klimy vypsal chybu auxiliary fan relay, všechna relátka OK, ventilátor maká jak má a vymazat chyba nejde. Inpa vypsala toto a zjevně jsou ty závady skutečné. Nebo u ZKE píše chyba 75 a Inpa vše OK. Ten Carsoft není zrovna moc dobrej, že?

Birkoff · #7 Příspěvek od **Birkoff** » úte 28.04.2009 07:59

Né, Carsoft opravdu není moc dobrej. Tu "věc" (pomocné čerpadlo) mám pod nádobkou na servo na levé straně (motor M62) a mě se taky netočilo. Po vyndání jsem zjistil že vlastní pumpa (ta poslední plastová část) je zalepená nemrzkou. Motůrek je spojen jen magnety. Po vyčištění se točí, jen se občas zasekává a stačí na ní klepnout něčím kovovým. Taky mám jinou na výměnu, ale není čas a ani nálada. Přes léto není potřeba a před zimou ji určitě vyměním. A k té hlášce k tomu čidlu, může být někde přerušený spoj Open=otevřený,rozpojený. Jak tu bylo napsáno, zkontroluj konektor a přívodní kabely.

airbone · #8 Příspěvek od **airbone** » úte 28.04.2009 09:37

Studna píše:Asi určitě bude v řiti. Když jsem auto koupil, tak jsem tlačítko REST zkoušel a ventilátor funěl jak pitomej, ale šel pořád studenej vzduch a venku bylo kolem 5 st. Takže kde ho přesně najdu, čuměl jsem do motorovýho prostoru a nějako jsem ho nanašel. Popište mi prosím kam přímo vlézt, abych ho vyndal a zkontroloval třeba jen konektor. Jinak moc dík. Mimochodem jaktože Carsoft hlásí jinou chybu než skutečně je, u klimy vypsal chybu auxiliary fan relay, všechna relátka OK, ventilátor maká jak má a vymazat chyba nejde. Inpa vypsala toto a zjevně jsou ty závady skutečné. Nebo u ZKE píše chyba 75 a Inpa vše OK. Ten Carsoft není zrovna moc dobrej, že?

Ver v to co ti vypisuje INPA a na carsoft sa vykasli, je to hracka pre deti. Aj mne to vypisovalo voloviny. Konkretne namiesto chyby Aux. water pump mi to vypisalo ze: temperature control wheel right.....

- cize nejake "kolecko" na ovladanie teploty, aj hoci ziadne namem a mam tlacitka ako kazdy.....
Tak to je uz riadne seknutie sa.

jurasis · #9 Příspěvek od **jurasis** » čtv 30.04.2009 02:30

airbone píše: ...

Děkuji za nakopnutí souvislostí. Stejná závada, REST pumpa vypadne občas... Konečně vím co řešit. Asi bude stačit to rozhodit a vyčistit, případně zkontrolovat štekry...

Studna · #10 Příspěvek od **Studna** » čtv 30.04.2009 07:51

Kua chlapy a kde tu pumpu najdu. Dejte mi prosím popis kam čučet, abych ji našel. Dík.

jurasis · #11 Příspěvek od **jurasis** » čtv 30.04.2009 11:03

Ježíš, Studno. Když čumíš do motoru, napravo, pod sáním, zboku hrnce. Jdi po hadicích do topení, do této pumpy vedou čtyři...

Studna · #12 Příspěvek od **Studna** » čtv 30.04.2009 11:13

No vidíš, jak jednoduché. Dík, jdu na ní.