BMW Auto klub ČR

Možná trapné téma pro někoho,ale zajímalo by mne ,proč některé E39 touring mají více utopená zadní kola v karoserii oproti předním(jako kdyby měly v kufru 10 pytlů cementu,ale nemají)??Je to snad nějakou možnou únavou per či snad tlumičů?

Ty co nejsou utopený nemaj péra ale vzduchové měchy s nivoregulací tj.automatické dorovnávání výšky vozu.

Dík,ale jsem si 100% jistý,že auto,které jsem měl na mysli nivo nemá.Když to popíšu odhadem,tak mezi předním bllatníkem a kolem je cca 5 cm a mezi zadním cca 1-2cm?Je to normální u nenaloženého vozidla(samozřejmě rezerva a baterie tam je ),které je denně v provozu a nevykazuje nijak zhoršené jízdní vlastnosti?

Řekl bych že částečně na to můžou mít vliv unavenější pružiny,ale obecně mívají auta ve předu větší mezeru kola od blatníku a to bude souviset s větším zdvihem odpružení mj. u motorek je to stejné.

Ok,pouštím to tedy z hlavy.Řešit to snížením vepředu je asi ohromná blbost že?

Nepochybně,ta mezera vzadu je OK a jestli se ti to jó nelíbí tak si raději zvedni ten zadek.Nejsem si jist jestli to stojí za tu práci.

Kašlu na to,hlavně že je to v poho.Dík

Tak už mi došla trpělivost,fakt se mi to vůbec nelíbí(zadek více utopený vůči předku)!!!!Proto zvažuji nové pružiny a možná tlumiče.Co by jste mi doporučili?H&R nebo Eibach a tlumiče KONI,H&R nebo Sachs.Nebo jen vyměnit originál péra?Asi udělám předek i zadek,když už půjdu na geometrii.Díky za rady!!!

Taky to tak mám. Už mě to tolik netrápí.
Nějaký kolík z ostravy na to prodával gumový kroužky(vložky)do pružin.
Řekl bych,že čím větší průměr disku,tím je to víc vidět.
Ale myslím,že kdybys chtěl aby to sedělo tak jak vpředu,tak bys musel
ten zadek zvednout až nepřirozeně.

Myslim, ze to nebude jen mezerou mezi koly, ale vadi mi, ze auto ma celkove predek vis nez zadek. Meril jsem to od zeme k prahu a mam predek cca 1,5 cm vis nez zadek. Kdyz do toho sednou 4 lidi, tak to vypada jako by se chystalo zvletnout. Proto uvazuji, ze ten predek cca o 3cm snizim. Jednak to bude lip vypadat a taky to bude lepe sedet. Jinak proti gustu, zadny....

no len ked to znizis tak pri kazdej mensej nerovnosti alebo kopceku skrknes podvozok

To si nemyslim, mel jsem doma uz i zehlicku. Byla snizena na max, kolo se schovavalo do blatniku a dalo se to. Ne ze bychch byl nejakej priznivce tuzingu, ale decentni snizeni tomu autu slusi. Ideal je podvozek M5 !

Souhlasím!U rodinného,ve městě využívaného touringa,snižovat o -60mm je asi blbost,ale snížení -30mm je naprosto v poho.Hlavně když se odstraní ten hnusoefekt motorový člun.Vždyť co tak koukám na ulicích,žádné jiné značky to nemají,až třeba na Citroena ZX a s tím přeci vůůůbec nemůžeme srovnávat naše BMW miláčky!!!No a pak to má snad každá E34 a cca každá druhá E39 v kombíku.Už abych to měl hotové.Ale ještě mi nikdo nedokázal poradit,zdali snížení na obou nápravách o stejné mm odstraní tento efekt.Jestli tam mám nabastlit -30/-30mm a nebo -40/-15,tak nějak to prestižnější výrobci pružin dodávají.Nerad bych pak dokupoval ještě jeden pár pružin??Díkes za podněty

Mám stejný "problém", předek vysoký zadek akorát (mám Nivo) půjdu cestou snížení přední nápravy o cca 3-4 cm.

hogi píše:Souhlasím!U rodinného,ve městě využívaného touringa,snižovat o -60mm je asi blbost,ale snížení -30mm je naprosto v poho.Hlavně když se odstraní ten hnusoefekt motorový člun.Vždyť co tak koukám na ulicích,žádné jiné značky to nemají,až třeba na Citroena ZX a s tím přeci vůůůbec nemůžeme srovnávat naše BMW miláčky!!!No a pak to má snad každá E34 a cca každá druhá E39 v kombíku.Už abych to měl hotové.Ale ještě mi nikdo nedokázal poradit,zdali snížení na obou nápravách o stejné mm odstraní tento efekt.Jestli tam mám nabastlit -30/-30mm a nebo -40/-15,tak nějak to prestižnější výrobci pružin dodávají.Nerad bych pak dokupoval ještě jeden pár pružin??Díkes za podněty

Stejnou výšku pružin nedávej,většinou je pak ten předek stejně výš.Na jiným autě,co jsem měl jsem tam dával jednou 35/30 a pak jsem to vyměnil za 40/30 a stejně to bylo vepředu malilinko vejš!Dej radši těch 40/15 nebo 40/20 a bude to podle tvejch představ!Nejlepší je na tohle štelovák,ale bohužel to je na komplet auto,když chceš dát opravdu kvalitní zn. fakt drahá sranda!Hoď tam pružiny HR,nebo Weitec a tlumiče Bilstein B8 a bude to good!

Tady máš exeplární příklad,jak to vypadá při snížení 35/20mm,předek je pořád o něco výše!

http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatf ... pic_Cat=11

A tady ten frajer má dokonce HR 40/15mm a stejně je ten předek vejš a celkově je to nějaký jakokdyby nesnížený!??

http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatf ... pic_Cat=11

Tady tenhle to má pěkný,HR pružiny a tlumiče B8,akorát tam nemá napsaný přesný snížení!?

http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatf ... pic_Cat=11

Už jsem to našel,tenhle to má pěkně snížený a popsaný Weitecy 40/15 tlumiče Bilstein B8!Myslím,že tohle je nejlepší varianta!

http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatf ... pic_Cat=11

koukám že -40 pro předek bude ideální volba kombinace weitec a bilstein se mi líbí

Chlapi, mám dotaz. Nemáte NIVO naprogramované na výšku M-podvozku?
Když vidím tu fotku...

Super,díky moc za inspiration!!!!Jen zvolím asi HR,z toho Weitecu mám trochu strach,měl jsem ho na jiném voze a zdál se mi docela mněký.A to tam k tomu do kompletu byly žluté(sportovní) KONI tlumiče.Ale možná to byl jen blbý pocit .V každém případě to tak nenechám.Pak si někde zamáváme,pokud jsi teda z Rokycan