BMW Auto klub ČR

Nevíte někdo,proč není nikde u E60 ukazatel teploty motoru????

Ale je! Len ho musíš hľadať. Vonkajšie delenie na otáčkomeri, červené pole.
Motor studený - červená zóna velka, motor sa zohrieva - červená zóna sa zmenšuje. Také zvláštne riešenie, ale dá sa na to zvyknúť.

to je na M5-ce ne?

stejně je to řešené i u něketrých e90.. viz zelený kroužek

To je dobrý, to jsem vůbec nevěděl ani si toho nevšiml

Pohyblivý indikátor na otáčkoměru je pro určení teploty hodně orientační. Rozhodně nedokáže indikovat přehřátý motor. Já jsem si nechal namontovat ACM, protože mně absence teploměru dost vadila.

Tak to jsem fakt netušil.
Celou dobu si říkám proč to tam vyskakuje,ale teplota?
To by mě ani ve snu nenapadlo.
Co je to ten ACM?
Ptám se jak antitalent,ale kámoš co dělá v BMW nemá pořád čas na vysvětlování a taky neví všechno.

Příponu souboru je potřeba přejmenovat na .pdf

Takže pokud dobře rozumím,tak to je zase procedura diagnostikou a něčím dalším.Z toho PDFka jsem to tak nějak pochopil.Je to tam sice ukázané na malé navi,ale myslím že je to u všech stejné.
Ne?

pavel530d píše:Takže pokud dobře rozumím,tak to je zase procedura diagnostikou a něčím dalším.Z toho PDFka jsem to tak nějak pochopil.Je to tam sice ukázané na malé navi,ale myslím že je to u všech stejné.
Ne?

Je to HW záležitost, přídavnej modul, taky se to musí nakódovat v BMW

Díky za info.....
Zase jsem o něco chytřejší,jen nevím proč soudruzi z NDR
rovnou neotevřou v BC všechny funkce co jsou v autě možné a byl by pokoj.......

údajně u benzínových motorů e60 je funkce přehřátého motoru vyřešeno odpojením přívodu paliva a tím vypnutí motoru z důvodu nepoškození.. hlídá si to samo......tak nevím nevím zda tomu věřit,je to sice v manuálu BMW e60,naštěstí jsem to ještě neměl možnost vyskoušet......

pavel530d píše:Díky za info.....
Zase jsem o něco chytřejší,jen nevím proč soudruzi z NDR
rovnou neotevřou v BC všechny funkce co jsou v autě možné a byl by pokoj.......

to by pro ně nebyl kšeft, kdyby tam hned všechno nasypali..

to teda jo........

Vlasta píše:Pohyblivý indikátor na otáčkoměru je pro určení teploty hodně orientační. Rozhodně nedokáže indikovat přehřátý motor. Já jsem si nechal namontovat ACM, protože mně absence teploměru dost vadila.

jasan je to tam jen pro studený režim.. přehřátí či jaké koliv vychýlení teploty směrem nahoru by měla indikovat kontrolka..

Ja mam E60 525i a s tou teplotou uz se mi to jednou stalo.Proste kdyz se motor prehreje nebo dosahne nebezpecne teploty tak ti vyplivne motor.Stalo se mi to nedavno na dalnici v nemecku pri 180ti a neni to nic zazivneho,kdyz nevis pro to prestane jet.Zjistilo se nakonec ze to byla nejaka chyba,takze se vyresetovala jednotka a jelo se dal.Hold ani BMW nejsou dokonale