Stránka 1 z 1
Napsal: čtv 11.12.2008 22:30
od Serifus
Zdravím! Našel jsem pěknou E34, ale je to jen 2L, což je podle mě málo
. Rozhodně bych to chtěl přehodit. Aspoň 2,5L. Máte někdo zkušenosti? Už trochu vím, co to chce. Ale fakt si nejsem jistej, jestli se nevyplatí víc sehnat interiér, než přehodit motor.
Je třeba diferák, převodovka, vejfuk, chlazený brzdiče a motor. A ještě to bude v techničáku ilegálně... ale jak říkám, spíš uvítám zkušenosti.
Napsal: čtv 11.12.2008 22:38
od Helldiver
V podstate len motor a rj. Akurat budes mat potom kratsi diferak, takze lepsi zatah, ale bude viac tocit ako origo 525i.
Napsal: čtv 11.12.2008 23:55
od Serifus
A převodovku ne? To je divný
Edit Admin:
Nekopírujte poslední příspěvky. Prosím, dodržujte pravidla této sekce.
Napsal: pát 12.12.2008 01:19
od Helldiver
Pokial menis s M50B20 na M50B25 (alebo M20B20 na M20B25), tak nie, spodok toho motoru je konstrukcne uplne rovnaky a teda aj uchytenie prevodovky onho a samotna prevodovka, maximalne bude mat troooosicku ine prevodove pomery, aspon takto je to u E30, u E34 tusim ani to nie a su uplne zhodne.
Napsal: pát 12.12.2008 01:44
od Francis
Nejde jen o motor, ale i o brzdy - 520i měla vpředu až na výjimky nechlazené.
Napsal: pát 12.12.2008 09:17
od Starosta
Helldiver píše:V podstate len motor a rj. Akurat budes mat potom kratsi diferak, takze lepsi zatah, ale bude viac tocit ako origo 525i.
Takze by tocila stejne, jako stavajici dvoulitr, nebo dokonce vic?
Napsal: pát 12.12.2008 15:55
od Serifus
Francis píše:Nejde jen o motor, ale i o brzdy - 520i měla vpředu až na výjimky nechlazené.
O tom jsem psal...
Napsal: pát 12.12.2008 15:57
od Serifus
Helldiver píše:Pokial menis s M50B20 na M50B25 (alebo M20B20 na M20B25), tak nie, spodok toho motoru je konstrukcne uplne rovnaky a teda aj uchytenie prevodovky onho a samotna prevodovka, maximalne bude mat troooosicku ine prevodove pomery, aspon takto je to u E30, u E34 tusim ani to nie a su uplne zhodne.
Poměry jsou jinak. Kdyby to bylo shodný, tak bych se neptal
