BMW Auto klub ČR

Zdarec chlapi
Občas se mi stane na mé e39 540i automat r.2001,že při dojezdech (na křižovatky,do zatáček a podobně) když auto podřazuje,tak otáčky klesnou pod volnoběžné a někdy se to vzpamatuje a otáčky se rychle zvýší na hodnozu kolem 1tis a jde to do normál volnoběhu,ale někdy to už motor nepobere a auto chcípne.Nevíte,čím by to mohlo bejt?
Díky předem za rady.

Tak tohle by mě taky zajímalo. Občas se mě totiž stane, že když prudce zabrzdím, tak zdechne motor. Obávám se, že by to mohly dělat sjetý lamely v automatu.

no hoši mě podoby věci dělala moje 528 iA a bylo to čidlo otáček vačky, čili ti pomůže napíchnutí na PC a zjistíš, jestli je to tak!!

Můžeš se akorát dohadovat, co to může být, ale diagnostika je jistota

me to delalo TDS a bylo to myslim naftovym cerpadlem

Skoro to stejný mě dělalo na mé bejvalce e39 a bylo to vadné čidlo vačky....(jsou tam dvě, jedno myslím cca 2tis.kč)

Díky kluci
Taky bych to tipoval na to čidlo vačky. Uvidíme nechám to napíchnout a budu doufat,že to něco ukáže(ikdyž v to moc nevěřím,že diag.něco ukáže) pak dám vědět.

sundej dekl motoru a vzadu mezi hlavama vedou dve hadice podtlakovy a zkoukni zda nejsou rozezrany.

Je to čidlo vačky. Nic jiného neřeš. Ale budeš muset na diag., které to je. Jsou tam tuším 2. Tohle mi dělalo taky a nemám automat. Je to ono.

taky mi to delalo ale pomenil som tolko vici ze nevim cim to bolo

čidla otáček jsou celkem 2. 1. je vačky a 2. je otáček klikovky!!! díky tomu druhymu ti to ještě jede, pokud to nevyměníš zavčas, tak třeba jednoho dne nenastartuješ, protož jednotka neví, kdy má dát do válce jiskru. To je ten problém ... tak hodně štěstí ...jinak to čidlo dej dražší (siemens) +/- 1700Kč protože ty náhražky ti vadržej asi tak 2 měsíce. ..moje vlastní zkušenost s 528