BMW Auto klub ČR

prosím o radu, koukal jsem na sací potrubí ale nenašel...

zdar, musis dat dolu ten kryt motora ,povolis imbusy a vaha je pred vzduchovym filtrom.

aha, děkuji za info a dá se to vyčistit lihem? nebo mám koupit nějaký sprej na čištění, vím že se to dělá nějakým odmaštovačem, nebo čističem kontaktu

najlepsi cisty lih uz nevim jak sa to presne vola , kupis to v lepsrne , nekde to je tema o cisteni MAF . - Hledat.

díky, už jsem to udělal, teda částečně protože tam je na hovno přístup, v servisuz to dodělali a taky budou vydělávat ty klapky co rádi vlétávají do motoru

fredy píše:díky, už jsem to udělal, teda částečně protože tam je na hovno přístup, v servisuz to dodělali a taky budou vydělávat ty klapky co rádi vlétávají do motoru

A nebude lepší tam dát nový sání?

tak co jsem slyšel, mělo by stačit jen demontování těch klapek, nebo ne?

Ty klapky jsou tam kvůli lepšímu plnění.

já myslel že kvůli emisím, teda jestli se bavíme o tom stejným

Tak jak je to s těma klapkama? Mám E60 530d a je to nepříjemnej pocit jezdit a čekat až tam vlítnou V servise chtěj za nový sání i s prací 12000 kč nebo je stačí demontovat nebo se na to vykašlat.

Klapky v sání je více meně časovaná bomba minimalně vohnutý ventyli a pak už jenom horši(s vlastní skušeností co jsem dělal).ty kapky jsou tam kvůli sníženi výkonu když je motor studeny po ohřatí jse otevřou a plnění motoru je 100%.když se klapky odstraní je 100% plnení už za studena,je to určitá ochrana studeného motoru.
U těch klapek praskajou hřídelky a pak sou nasátý do motoru.
nové sání jenom oddály problém s klapkama ale demontáží je problém vyřešeny

Nové sání od r. 2005 má jiné obj. číslo - čekal bych že na něm jsou už provedeny úpravy, aby se to nestávalo nebo se pletu?

O kolik procent je ten výkon asi menší? Je to znatelné?

bramborak530 píše:Nové sání od r. 2005 má jiné obj. číslo - čekal bych že na něm jsou už provedeny úpravy, aby se to nestávalo nebo se pletu?

Mělo by to tak být, jak mně bylo řečeno.

bramborak530 píše:Nové sání od r. 2005 má jiné obj. číslo - čekal bych že na něm jsou už provedeny úpravy, aby se to nestávalo nebo se pletu?

ještě sem ho nevidél tak to nevým jistě ale řešil sem to s kamošem co děla v renocaru a klapky sou tam pořád je to jinou technologii ale žeprý tam sou.

a ten ubytek výkonu je skoro neznatelny asi 20% Nm.

jo a já je mám už venku cena nového sání je více jak 12tis.

Vlasta píše:Ty klapky jsou tam kvůli lepšímu plnění.

Ty klapky tam nejsou kvůli žádnému lepšímu plnění,ale opravdu jen kvůli emisím. Motory bez DPF je nemají,takže mohou být v klidu.Pokud je vyndáte nebude se DPF správně čistit a za chvíly se ucpe a můžete ho zahodit. Je to sranda minimálně za 30K.

Tak tohle s DPF slyším poprvé, takže zase přemýšlím - mám vyndat nebo ne? Co doporučují v BMW, ptal se tam na to někdo?

Chtěl bych se zeptat jestli a jak, se dá poznat při koupi př. už vyměněné sání?Dík

tds píše:Chtěl bych se zeptat jestli a jak, se dá poznat při koupi př. už vyměněné sání?Dík

to by mne zajímalo taky