BMW Auto klub ČR

Vím že by se to u BMW řešit nemělo ale spotřeba u me 525iX se mi zdá poněkud větší.
Jedná se o 525iX v touru a automatu motor s vanosem. Kompl mi ukazuje při jízde na klobouka 12,5l na 100, nádrž a ujeté km od tankovaní do tankování říkají průměr cca 15l na 100 což je podle mě už fakt moc.
Jezdím cca 80% dalnice zbytek okrsky kde se vetšinou fakt loudam, a dalnici dávám tak 130 a tempomat. Při těch 130 okamžitá spotřeba ukazuje cca 12l

Když jsem dávál dálku (cca 380km) a průměrná rychlost cca 130km/h byl průměr na kompu 9,5-10,5 (jel jsem to několikrát) styl jízdy +/- stejny jen při poslední cestě když to bylo těch cca 10,5 sem se neloudal a celkem letěl.

Takže je to ok ta spotřeba? nebo něco nepracuje tak jak má?

Já jezdil s manuálem bez vanosu za 14 město a za 10 mimo město.Takže si myslím že když máš automat tak je to normální spotřeba.Hold je to 4x4.

aDAm píše:Vím že by se to u BMW řešit nemělo ale spotřeba u me 525iX se mi zdá poněkud větší.
Jedná se o 525iX v touru a automatu motor s vanosem. Kompl mi ukazuje při jízde na klobouka 12,5l na 100, nádrž a ujeté km od tankovaní do tankování říkají průměr cca 15l na 100 což je podle mě už fakt moc.
Jezdím cca 80% dalnice zbytek okrsky kde se vetšinou fakt loudam, a dalnici dávám tak 130 a tempomat. Při těch 130 okamžitá spotřeba ukazuje cca 12l

Když jsem dávál dálku (cca 380km) a průměrná rychlost cca 130km/h byl průměr na kompu 9,5-10,5 (jel jsem to několikrát) styl jízdy +/- stejny jen při poslední cestě když to bylo těch cca 10,5 sem se neloudal a celkem letěl.

Takže je to ok ta spotřeba? nebo něco nepracuje tak jak má?

Kdyz ty mas asi to nejhorsi na spotrebu co muzes mit (4x4, automat, velky obsah, benzin, touring) taky nejni nejnovejsi tak mu muze neco byt, zkus ho nechat napichnout, na spotrebu ma vliv treba teplotni cidlo, lambda, vaha, i vzduchovy filtr.....

Měl jsem kdysi 525iX saloon manual s VANOSem a průměr lehce přes deset. Nejezdím klobouka.

no že to je nejhorší kombinace na spotřebu vím ale přeci jen se mi zdá ta spotřeba moc velká když vemu jizdu na klobouka.

Spotřebu máš dost velkou. S nynější 525iA (zadkolka automat bezVANOS) jezdím v průměru do 11 a dlouhé trasy, kdy využiju zamykání měniče v rychlosti přes 90 km/h, to je kolem 9,5.

S automatem to chce trochu jiný styl jízdy. Mě se osvědčilo se svižně rozjet na požadovanou rychlost a pak to jen "šolíchat", co nejdříve to rozjet na 90+ a pak zlehka ubrat aby zamknul měnič a teprve pak dál zrychlovat.

Ovšem pokud jezdíš okresky, máš tam [S][3], tedy sport režim posuvným přepínačem a trojku na voliči, tak je to celkem dynamická jízda ale spotřeba bude 12-15 ltr/100 km.

Pokud ti to na dálnici na rovině na tempomat bere 12, tak je něco špatně, tam to i mně ukazuje 9-10. Zkus zajet někam na diagnostiku (zapalovací moduly, VANOS, ...) a prověř termostat chladící kapaliny.

no tak asi bude potřeba tak diagnostika ještě kouknu na filtr jak vypada.
Jinak jezdim na D a E

kukni tu lambdu..ked som mal 735i,jedneho dna mi zacala zrat 22l a lambada:)odtancovala do smeti:)novu som zohnal za 1100sk..made in china!dobre ne?jasne ze sa dojebala za 2 mesiace..ale mne to robila lambda tu spotrebu.

otazka je kde najdu lambdu a jak ji otestuji. Na spodek auta jsem koukal jen jednou a na vyfukovem potrubi jsem ji zatim neviděl.
Jinak vadnou lambdu by měla vidět i diagnostika že? Někde jsem i četl že se lambda může nějak zasrat a že pomůže jen její vytažení a pročištění.

Pokud je tam lambda ještě od výroby, tak ji bez nahřátí asi nepovolíš Najdeš ji těsně před katalyzátory, na spojce mezi oběma větvemi potrubí. Je šroubovaná šikmo svrchu. Vyplatí se zajet na diagnostiku, lambda nestojí pětikorunu a práce s výměnou není zadarmo.

no tak jestli je na horní straně potrubí tak to potěš koště vyfuk už má taky nějaký ten pátek za sebou takže sundat ho a vytáhnout lambdu jen na kontrolu by asi nebylo bez následků
takže prvně kouknu na filtr, pak diagnostika a pak se uvidí asi dále.
Nemá někdo ponětí kolik si cca účtujou v servisu na diagnostiku?

Na lambdu se zespod auta dostaneš bez demontáže výfuku, je tam i místo na to ohřát to autogenem pro vyšroubování. Pokud to budeš rvát za studena, hrozí utržení závitového kroužku a bude se muset svářet Nech to na servis, doma naděláš víc škody než užitku.

aDAm píše:no tak jestli je na horní straně potrubí tak to potěš koště vyfuk už má taky nějaký ten pátek za sebou takže sundat ho a vytáhnout lambdu jen na kontrolu by asi nebylo bez následků
takže prvně kouknu na filtr, pak diagnostika a pak se uvidí asi dále.
Nemá někdo ponětí kolik si cca účtujou v servisu na diagnostiku?

Tu ti udělám na srazu a že je to moje původní auto tak zadarmo

Jinak já jsem s ním jezdil na tempomat za 9,5 ale míň ani ťuk, standart je okolo 12-13 litrů a v zimě než se to ohřeje klidně 12-15.

Miguel píše:Tu ti udělám na srazu a že je to moje původní auto tak zadarmo

Jinak já jsem s ním jezdil na tempomat za 9,5 ale míň ani ťuk, standart je okolo 12-13 litrů a v zimě než se to ohřeje klidně 12-15.

no tak to je o důvod víc proč na ten sraz dorazit zatím to vypadá že čas bude tak snad se tam ukážu. A svoje ex auto asi poznáš

Ahoj ..Mám 525ix tour,vanos,manuál.Jezdím denne do práce cca 15 km.Lepší okreska cca 8,5-9l/km.Ale je to fakt klobouk kloboukovitý a oprášená fizyka základní školy.Dálnice 9,5-10l/km.Město 14/l/km.Ale to už máš v pořádku.Přikláním s k názoru že je to stylu jízdy.Automat nemám, ani žádnou sofistikovanou zkušenost s ním.

Tak mam tak 2500km za sebou a spotreba mimo mesto dalnice tak 9,6l mesto 13-14l