BMW Auto klub ČR

Nazdar hoši.
Před pár dny se mi stala menší nehoda, kdy jsem ve 100km/hod chtěl hodit z 2ky do neutrálu a omylem jsem tam picl za 1. Událo se to tak rychle, že jsem nestihl rychle sešlápnout spojku a natvrdo to tam narval, takže se motor fakt nehezky vytočil až kdoví kam (někam za těch 7k, dál to stejně neukazuje...), ale pak mi nešla vyndat páka z pozice 1... Nakonec jsem ji trošku hrubší silou dostal ale teď mi to dost blbne. Pokud jedu tak do 40km/hod tak zařadím vše pěkně bez problémů (tj tak max 1,2 a 3), ale pokud jedu rychleji, tak už je problém a řazení jde hrozně ztuha! Např. ze 3 na 2ku to je o ulomení páky a ze 2 na 1 se tomu taky moc nechce... Když dávám ze 4ky na 3ku tak i když úplně sešplápnu spojkový pedál, tak to někdy po zařazení zachroustá zubama.. To samé na 5ku, někdy si to tam zacuká zubama..
Ví někdo, co to je? Jestli je v háji převodovka nebo to může být něčím jiným? Třeba spojka a nebo něco v oblasti řadící páky?
Případně dá se převodovka vůbec nějak opravovat?
Díky

Hlavně, že jsi neproletěl čelním sklem..
Tohle ti asi nikdo neporadí, mám pocit, že jsi první, komu se tohle povedlo..
Viděl bych to ani né na převodovku v háji, ale spíš na táhlu řadící páky nebo na řadící systém, co je na převodovce. Teď nevim, jak se tomu nadává..

Tak sklem jsem neproletěl , dobrej joke...
Ona celkově ta šaltrpáka je taková hrozně navolno, jak zhnilej klacek zapíchlej v poli..

Vydel bych to na druhou skrin... Na takovou divocinu asi stavena nebude...

Hale to si jezdil v Poříčí na Homolce jako D1.Myslím že když se ti to nepotká tak asi nespíš synchron todle těžko dokáže odsynchronizovat proto v závodních autech je vše mechanika se zubovými spojkami(speciálními Hewland) ty todle ustojej ve 160 za 1 ve vinglu.Hale po tobě to auto asi bude vypadat,to je tak králíkům na trávu