Prozkoumejte výhody členství v klubu a rozšiřte naše řady 
E39 nestartuje po vymene hlavy
jak uz sem do nekolika prispevku psal tak mi ted menili hlavu u 523i a kdyz mi volali ze je to hotove tak po me chteli servisni klic ze pry jim to nejde nastartovat klasickou dalkou kterou to pred tim slo..tak sem jim ho privezl auto nastartovalo tim servisnim klicem odvezl sem si ho domu(to auto) jezdil sem dva dny auto chladilo topilo v pohode a po dvou dnech najedou prd a auto neslo natocit starter tocil ale motor nenaskocil podotykam stale servisnim klicem tak sem jim to odtahl zpatky do servisu a chlapek druhy den prisel k autu nastartoval bez problemu dva dny ho projizdel a startoval dokola a v pohode na nic neprisel a auto jezdilo tak sem si ho opet odvezl domu jezdil den a pul a a uz tyden sem ho nemohl natocit tak sem ho odtahl zpet a ted cekam jestli na neco prijdou...napada vas neco cim by to mohlo byt??jinak zajimava vec je ta ze startovani se musi zahajit servisnim klicem a kdyz se tam pak vrazi ten s tou dalkou tak po druhe starter toci i timto klicem tak nemohli kluci nejak vykurvit imobilizer??prijde mi jak kdyby se servisnim klicem nacetl nejaky kod a pak se da startovat i klasickym klicem...ale bohuzel ted uz startovani koncilo neuspesne tak se ptam jak funguje imobilizer vuci benzinovy pumpe taky baterku nemam asi zrovna zdravou ale toci starterem jak byk dokud ji nevymlatim tocenim...proste vse me zajima co tam mohli zkurvit pred vymenou hlavy sem nastartoval vzdy.
Tak sem volal do servisu a pry to je immobilizerem to ze nestartuje...starter toci pumpa sepne ale pry nehazi jiskru tak bud ze se s tim skusi poprat pak ze na to vlitne elektrikar....nevite zda se dam immo opravit nebo tak neco??Nebo se musi cela jednotka vymenit co to tak muze kostovat???a hlavne me zarazi to ze to nefunguje prave po ty vymene hlavy pred tim to startovalo jak vino.....-((