Stránka 1 z 1
Napsal: čtv 20.03.2008 18:32
od BawoE344
Odešel mě motor na bmw 520i 95kw tak potřebuji druhy motor mam nabídku na E30 320i taky ma 95kw tak mě zajíma jestli jsou stejne či nikoli.Popřípadě z jakych dalšich typu Bmw by mě pasoval motor.Moje E34 je rok89 a e30 je 85rok.Dík za radu.
Napsal: čtv 20.03.2008 18:59
od Helldiver
Tam daj uz rovno aspon 125kw dvapolliter (M20B25), prace mas pri vymene motoru uplne rovnako (musis teda zohnat RJ na dvapolku este) a pojde to ako tak normalne (stovka pod 10 sekund), E34 s dvojlitrom a kor M20 je uplna zabita... Rozdiel je tam fakt velky. Z E30 budu ine minimalne drziaky motora, inac by to snad malo byt zhodne...
Napsal: čtv 20.03.2008 19:58
od Francis
Řídící jednotka je stejná, stačí vyměnit chip který je v EEPROM v patici.
Napsal: čtv 20.03.2008 20:16
od Helldiver
tak este jednoduchsie, zaroven to mozes rovno cipnuut
.
Napsal: čtv 20.03.2008 20:56
od BawoE344
Určitě by to bylo lepší ale po mych zkušenostech s"odborníky" na stk to radši necham v M20.Navíc se prej musí menit pedaly převodovka...Ted lituji že jsem nekoupil větší obsah
Proto potřebuji to info o zaměnosti těch motoru,protože na pohled vypadaj stejně jak v E30
Napsal: čtv 20.03.2008 21:04
od Helldiver
Na stk poznaju podla mna prd, tie motory su zvonka az na trooosku ine sanie uplne zhodne, emisie su tiez hodne podobne a da sa to osefovat (vypnut vsetky spotrebice ako svetla atd. a emisie dvaapolky sa este vojdu do hodnot platnych pre dvojliter). Ale sak jako myslis.
Napsal: čtv 20.03.2008 22:52
od elektrik
já bych tam dal rovnou třiapůlku ať to stojí za to....... m30 vypadá taky starej takže poznají píču:D samozřejmě se musí přerazit typ motoru,ale to je jednoduchý když je motor venku. Sám tam mam třiapůlku a pomalu mě to nestačí výkonově.....nedovedu si představit ten starej dvoulitr........
To bych se asi jen plazil a smutně koukal jak mě bere oktávka TDi .....pane jo....toho bych se nechtěl nikdy dožít
Napsal: pát 21.03.2008 11:11
od miloshm
Předělával jsem motor M50 z e36 do e34 a bylo toho odlišnýho docela dost. Vzpomínám si, že tam byl jinej kabelovej svazek, držáky motoru, sběrný potrubí, ... a ještě určitě něco, ale už se mě to nevybavuje. Možný to určitě je, přeju hodně štěstí
Napsal: pát 21.03.2008 13:09
od mike525
Ja predelaval M20 na M50TU a to byla teprve je*acka...
nicmene motory m20 by mely byt na par detailu shodne.. temi detaily myslim uchyty do kary, vana.. chce to porovnat kdyz ty 2 motory stoji vedle sebe
Napsal: pát 21.03.2008 13:31
od Helldiver
E36 ma vanu za napravnicou, zatialco E30 a E34 pred, takze urcite je mensia jebacka prehadzovat M20 z 3er do 5er (teda z E30 do E34), ako M50 (teda z E36 do E34).
Napsal: pát 21.03.2008 14:24
od miloshm
Helldiver píše:E36 ma vanu za napravnicou, zatialco E30 a E34 pred, takze urcite je mensia jebacka prehadzovat M20 z 3er do 5er (teda z E30 do E34), ako M50 (teda z E36 do E34).
Jo jo, ještě vana se musela předělat.
Napsal: pát 21.03.2008 21:02
od BawoE344
Moc děkuji za informace.Tak ja to risknu a koupim to.Při nejhorším vnitřnosti z te 320 narvu do mého bloku 520 ale doufam že to nebude nutné.Jinak aspon budou nejaké součastky které jsou stejné jako vstřiky,rozdelovač,hlava...
jo a když se dava ta 535 tak to pasuje na převodovku z M20?
Napsal: pát 21.03.2008 23:50
od shadou
na 535 musíš dát jinou převodovku ,krouťák je vědší a za krátko ti převodovka pude do prčic o komfortu a plynulosti řazení ani nemluvě
ještě pokud chceš dát motor z 320 tak najdi mladší než 85 rok
při nákupu okoukni značení motoru (např. 20 6K A) M20 mají všechny staré motory
také ho máš na štítku na autě