BMW Auto klub ČR

Zdravím všechny,mám takový dotaz,je normalní,že se mi vždy poměrně dost zakouří z výfuku při nastartování motoru,potom už motor za jízdy nekouří.Jedná se o e60 525 DPF,130 KW,ptám se proto,že jsem myslel,když je tam partikel filter,tak by se z toho nemělo kouřit.Turbo je nové,takže to by mělo být v poho,dále ještě kolísají otáčky na volnoběh,ale není to slyšet na motoru,jen si toho jde všimnout na otáčkoměru,že se hýbe v rozmezí 1-3mm.Díky za rady a postřehy

nikdo nic? tak je to asi normalni nebo co

Mě se z toho taky hulí, když je to studený - bílej kouř, spíš pára, po zahřátí je to v pohodě.

me to nekouri vubec (pokud nemyslis normalni vodni paru), at pri startu nebo pod zatizenim

no rekl bych ze bilej kour to neni,normalne se z toho zahuli a pak uz nic,a co ty otacky,stoji Vam ta rucka dokonale na jednom miste nebo se trochu mrska?

mam 525d r.04 98tis km, rock solid volnobeh

tak tos me moc nepotesil,doufam,ze neni neco v pr..li,uvidime,co to bude delat dal,zatim jsem s tim najel asi jen 1500km,diky

Ještě je tu možnost, že blbne budík

banditek píše:no rekl bych ze bilej kour to neni,normalne se z toho zahuli a pak uz nic,a co ty otacky,stoji Vam ta rucka dokonale na jednom miste nebo se trochu mrska?

mam e60 2006 170tis km a na volnoběhu mi to kmita jen tak prvních 60 sec jak rikas...nahoru a dolu v rozmezi 2mm, ale pak to proslapnu lehce (na cca 1500otacek) a uzse to vzdy usadi a je to porad stale ("rock solid" jak tu bylo zmineno)... mam to takto už 40tis km a nedělám si s tím hlavu...

Mě to teda po nastartování taky nezahulí a během jízdy pod plnym taky ne. U jinýho stejnýho auta ale bylo vidět ve vzpětnym zrcátku že to po voroštování hulí, ale jestli to bylo zasranym potrubím nebo něčim jiným ví bůh.

A co odlucovac oleje, neni zasranej? Zkuste otevrit vicko na nalivani oleje pri nastartovanem motoru a nesmi to tlakovat !!! pokud to odfoukne je zanesenej a muze to sat olej.