BMW Auto klub ČR

Pls radu...rano chci nastartovat a starter toci slabe, jako kdyz je vybita baterka, takove to blee..blee.blee... jednou to udelalo pred mesicem a nadruhy pokus chytlo hned a normalne....no a te po mesici to udelalo rano znova, ale musl jsem to zkouset tak asi 10-15x po sobe a pak zase nastartovalo normalne ( ve chvili, kdy jsem pustil radio,abych zkusil jestli je neco v baterce ) ...ted zase startuje... bojim se , ze me to nekde necha.opravari v autoelektru mi rekli, ze baterka, ze starter nema smysl repasovat a jiny mechanik mi zase tvrdi, ze starter tak ja nevim

Baterka se dá změřit,tím bych začal.

tak baterku jsem enchal merit a ukazuje 75% - dobra ....

Butch5 píše:tak baterku jsem enchal merit a ukazuje 75% - dobra ....

Ještě než budeš vyndavat starter tak překontroluj kostru na motoru

já měl ten samý problém pří starování se to převalovalo jak při vybité baterce .Byl to startér měl jsem shořelé uhlíky ve startéru a chycenou kotvu oprava nové uhlíky 400kč soustružník mi přejel kotvu 100kč a zas to startuje normálně.

v první řadě se podívej jestli kapacita baterky odpovídá typu motoru
abys tam neměl na 2,5td třeba 75Ah

kavanda píše:v první řadě se podívej jestli kapacita baterky odpovídá typu motoru
abys tam neměl na 2,5td třeba 75Ah

75Ah staci na vsechno. 100 se dava az v pripade nezavysleho topeni.

BMWAK na to má ňákou fintu s drátem, že ho dával na ty kontakty toho startéru nebo co a tak odhalil že je špatná baterka a né startér.

Demostenes píše:

kavanda píše:v první řadě se podívej jestli kapacita baterky odpovídá typu motoru
abys tam neměl na 2,5td třeba 75Ah

75Ah staci na vsechno. 100 se dava az v pripade nezavysleho topeni.

Nesouhlasím, mám 2,4td i 75Ah a jak začalo přituhovat,tak to bylo znát.
Byla to noční můra i předešlého majitele.Bufík tam není,výhřev sedadel zapínám až po nastartování.
Koupil jsem 100Ah a je to sakra rozdíl!
(ta 75 ukazuje na měřáku vše ok)

mam 88Ah

Stačí vyzkoušet baterku při točení, nesmí jít pod 11V. Jinak ji můžeš vyhodit, nebo dobít (spíš jen nouzově).
Na startování parametry v Ah nezáleží, nutné jsou startovací proudy. I 42Ah nejlepší na trhu, pokud má 800A a výš nastartuje jako nic.

gyrous píše:Stačí vyzkoušet baterku při točení, nesmí jít pod 11V. Jinak ji můžeš vyhodit, nebo dobít (spíš jen nouzově).
Na startování parametry v Ah nezáleží, nutné jsou startovací proudy. I 42Ah nejlepší na trhu, pokud má 800A a výš nastartuje jako nic.

Jasně, jen je otázka kolikrát za sebou.

dneska jdu dat uhlikovou desku novou....

A o jaký model a motor jde? Lepící se kotvy startérů nejsou ničím vyjímečným. U typů 2,0d a 3,0d se mění i po 10 000km. Nic vyjímečného. Zkus přidat startovací kabely přímo v motoru na svorky a vem za něj. Pokud se to bude chovat stejně, pak je pravděpodobně startér částečně v KO.