BMW Auto klub ČR

Vydrží vám po výměně oleje ten olej do pozhasínání všech diod? Mě ne,zbyvaj mě asi 2 ty obdelníčky a už se mi rozsvítí olej.

Záleží na tom, co máš za motor, kolik má naběháno a jakej olej do toho liješ

2,5 tds 200 000km. Olej nevím,ten mi tam lijou v servise-neznačkovým. Neznáte někdo v Brně dobrej servis?

200 tis. na Bawora není mnoho, ale musíš počítat s tím, že olej 0W-30 tam nenajdeš tak, jak jsi ho tam nalil. Nevím jak u nafty, ale já dolívám cca 2-3 litry Castrol 5W-30 full syntetic do výměny (520i Touring r.v. 2002 v socce ). Dle technika v BMW nemám řešit, kolik jsem na oil nalítal, ale mám se striktně držet diod na palubce a poté řešit výměnu. Dle mého názoru ta čidla oleje hlídají kvalitu a stáří oleje. Dle určitých hodnot tě pošlou na výměnu oleje.. Prostě pohoďka.. Nic nemusíš řešit..
V Brně BMW Renocar.. Budeš mít v cajku i servisku.. Pokud ji máš..

Maxiczech píše:... Nevím jak u nafty, ale já dolívám cca 2-3 litry Castrol 5W-30 full syntetic do výměny (520i Touring r.v. 2002 v socce ). Dle technika v BMW nemám řešit, kolik jsem na oil nalítal...

Máš dobrý auto, když ti běhěm intervalu na výměnu zmizí polovina oleje a ještě lepšího technika, když to nemusíš řešit

Taková spotřeba oleje u BMW??? Na E 39/525tds, 198000km/ mám na syntetice najeto 15000km a oleje je tam stejné množství, které bylo nalito při výměně. Když mi E34 /524td/ brala 2l oleje na 10000km, byly to pístní kroužky.

paces píše:Vydrží vám po výměně oleje ten olej do pozhasínání všech diod? Mě ne,zbyvaj mě asi 2 ty obdelníčky a už se mi rozsvítí olej.

nesviti ti nahodou inspection?

to maxiczech : to mas teda dobre vylitane, ja jsem do BMW nemusel nikdy dolivat olej.... vzdycky od horni risku po spodni na intervalu vymeny....

Ne,nalili,vynulovali a svítili ještě asi dvě a už svítila kontrolka oleje. Vyměnili,vynulovali diodky a nesvítí.

Maxiczech píše:já dolívám cca 2-3 litry Castrol 5W-30 full syntetic do výměny (520i Touring r.v. 2002 v socce ).

Tak to mas dobre vylitaneho mazlika To nedolevam ani do 40 let stareho Zuka Nechces si koupit poradne auto?

To je fakt hodně? Myslel jsem, že na 10 tisíc je litr oleje v normálu. Nalítám do výměny něco mezi 40 - 50 tis. km.. Zřejmě to půjdeme řešit..

podle nějaká normy pro diesely je 0,2l oleje na 1l objemu motoru na 1000km v normálu.malá zajímavost-Touareg 5.0 V10 TDi sežere na 1000km přesně 1litr oleje a prej je to tak vpořádku ,dle VW group

Maxiczech píše:Nalítám do výměny něco mezi 40 - 50 tis. km

neni to nejak moc km???

paces píše:2,5 tds 200 000km. Olej nevím,ten mi tam lijou v servise-neznačkovým. Neznáte někdo v Brně dobrej servis?

Buď teda Renocar nebo neznačkový,ale specializuje se pouze na BMW v Moravanech p. Pařízek-602 733 101, je to takovej frajírek a levnej zrovna taky není a nebo ještě ve Slatině, tam to neznám, ale slyšel jsem, že je dobrej-602 535 989 (původně snad měl vrak v Komíně)

fix píše:

Maxiczech píše:Nalítám do výměny něco mezi 40 - 50 tis. km

neni to nejak moc km???

Ty nové motory používají oleje "long life" a myslím, že by se měli měnit po 30.000km

Jezdím na výměnu jednou za rok nebo po 50ti tis. km.

Maxiczech píše:Jezdím na výměnu jednou za rok nebo po 50ti tis. km.

Maxi, prosím tě a to najezdíš 50k než ti zhasne poslední dioda? Jaký olej SAE 5W-30 ti tam dávají, napiš prosím přesný název oleje. Po kolika km musíš začít dolévat? Ptám se proto, že na takto dlouhé výměnné lhůty jsou určeny oleje splňující BMW normu Longlife-01 FE, tedy oleje se sníženou HSTS a ty rozhodně nejsou pro šestiválcové motory z roku 2002 schváleny. A ještě ke všemu se tyto oleje se sníženou HSTS dělají jen v SAE 0W-30. SAE 5W-30 bude splňovat maximálně normu BMW Longlife-01 a ty jsou pro výměnné intervaly do 30tis. km. A to dolévání by svědčilo o naprosté "vyčerpanosti" motorového oleje. Rád tě sice nemám, ale nechci aby jsi kvůli nějakému pitomci oddělal motor. Dej vědět, klidně přes SZ.

major píše:

Maxiczech píše:Jezdím na výměnu jednou za rok nebo po 50ti tis. km.

Maxi, prosím tě a to najezdíš 50k než ti zhasne poslední dioda? Jaký olej SAE 5W-30 ti tam dávají, napiš prosím přesný název oleje. Po kolika km musíš začít dolévat? Ptám se proto, že na takto dlouhé výměnné lhůty jsou určeny oleje splňující BMW normu Longlife-01 FE, tedy oleje se sníženou HSTS a ty rozhodně nejsou pro šestiválcové motory z roku 2002 schváleny. A ještě ke všemu se tyto oleje se sníženou HSTS dělají jen v SAE 0W-30. SAE 5W-30 bude splňovat maximálně normu BMW Longlife-01 a ty jsou pro výměnné intervaly do 30tis. km. A to dolévání by svědčilo o naprosté "vyčerpanosti" motorového oleje. Rád tě sice nemám, ale nechci aby jsi kvůli nějakému pitomci oddělal motor. Dej vědět, klidně přes SZ.

"Voe", jen mě straš! Koukám do faktur a servisky (tam je pouze olej Castrol, žádné bližší označení). Do 200 tis. km tam dávali Castrol SLX 0W-30 full syntetic "longlife" to jsem měl na štítku v motoru a dolíval jsem do výměny tak cca 2,5 litrů oleje. Dle servisky to auto jezdilo na výměnu opravdu kolem 50 tis. km. Já jsem nalítal dalších nějakých 100 tis. a dávám to měnit taktéž po 50 tis. km, abych zachoval servisku. Zatím to nikoho nepřekvapilo, že jezdím po 50 tis.km. Až tady koukám, že jste z toho tak nějak mimoni. Naposled mi doporučili v BMW údajně "novinku" Castrol TXT Softec Plus SAE 5W-30, že je to nejideálnější řešení pro motor, když má naběháno 200 tis. km. Na otázku, jak často měnit tento druh oleje, mi technik sdělil, že se mám řídit ukazatelem diod na palubce. Tento olej jsem zatím ještě nedolíval. Najel jsem na to zatím max. 8 tis.km. Dolívám, až když se ozve min. olej "žlutá olejnička na palubce". Moc se v tom nevyznám a zatím jsem neměl potřebu to řešit. Nechávám vše na servisu. Tak předpokládám, že se na ně mohu spolehnout. Jinak to, že mě nemáš rád si psát nemusel, v tom tady nejsi nijak vyjímečný Ale, že máš snahu mi poradit, za to Ti děkuji. Tak do toho hochu.. Co je to ta "vyčerpanost" motorového oleje?

Měl jsem Audi 2,5 TDI rv.99, podle servisní knížky výměna oleje po 15 tis.km, Peugeot 6O7 2 HDI rv.2002 výměna oleje 3O-35 tis, Passat 2,5 TDI rv. 2004 35 tis km, nyní mám E 39, 3d automat najeto cca 250 tis. používám olej předepsaný výrobcem Castrol TXT SAE 5W-30 a pravidelně měním po 15 tis.km, co naliju, při výměně vyteče. Nikdy jsem nedolíval.Také se divím intervalu výměny po 5O tis!!!

jook píše:Měl jsem Audi 2,5 TDI rv.99, podle servisní knížky výměna oleje po 15 tis.km, Peugeot 6O7 2 HDI rv.2002 výměna oleje 3O-35 tis, Passat 2,5 TDI rv. 2004 35 tis km, nyní mám E 39, 3d automat najeto cca 250 tis. používám olej předepsaný výrobcem Castrol TXT SAE 5W-30 a pravidelně měním po 15 tis.km, co naliju, při výměně vyteče. Nikdy jsem nedolíval.Také se divím intervalu výměny po 5O tis!!!

To jsi šel za Audiny do Peugeota? Potom Passata. Jsi docela klesnul, co? Konečně něco pořádného. E-39 je jiná volba. Řídím se pouze tím, co předepisuje výrobce a doporučuje autor. servis. Nemyslím, že bych dělal něco špatně. Určitě najdeš na netu nějaké stránky, kde bude o těchto olejích a motorech nějaký článek. Až pojedu na další výměnu, tak dám vědět, kolik jsem na tom nalítal. Jinak bude zcela jistě odlišný interval výměny motorového oleje (při stejných hodnotách, momentálně Castrol Softec Plus 5W-30 "Bodyguard") u zážehových a vznětových motorů.

Takový je život, člověk má poznat a pak vybrat!!! Jinak se omlouvám a odpověď jsem poslal z adresy syna. Jinak mám gtisys.