výdrž řetězu je idividuální, já když jsem například koupi tds tak ho mělo natrhnutý a mělo najeto 150 tis.jsou ohlasy o tom že u několik aut už i praskl.nejlépe buď rozdělat víko a nebo nechat změřit předvstřik čerpadla s časováním kde ti to ukáže jestli se časování mění pokud ano je to způsobené volným řetězem. pro po. jsou tam 2 řetězy.
To jsou zase rady..
Buď v klidu..
Řetěz vůbec neřež. Nemění se
Měl by být na doživotí vozu.
Také jsem se ptal v BMW po kolika ho měnit. S úsměvem mě technik usadil do křesla se slovy: dělám servis BMW 21 let a zatím jsem viděl přervanej řetěz pouze jednou. A to u nějaký silně nabuzený a načipovaný eMkový káry.
Klídek, pohoďka
není to s tím řetězem až tak růžové jak jsi představujete.jen se kouknite na německou stránku e34 a tam se dočtete zajímevé věci. řetězy u bmw mají tu nevýhodu že jsou jen jednoduché (jak na kole).mercedesy maj dvojitej,ten je opravdu ne celý život.u tds s tím bývaj problémy třeba omegy hodně trpěli na natažený rozv. řetěz.je fakt že žádné doporučení na výměnu není a řetěz většinou vydrží stejně jak motor ale jsou vyjímky které nelze brát na lehkou váhu.
Maxiczech píše:To jsou zase rady..
Buď v klidu..
Řetěz vůbec neřež. Nemění se
Měl by být na doživotí vozu.
Také jsem se ptal v BMW po kolika ho měnit. S úsměvem mě technik usadil do křesla se slovy: dělám servis BMW 21 let a zatím jsem viděl přervanej řetěz pouze jednou. A to u nějaký silně nabuzený a načipovaný eMkový káry.
Klídek, pohoďka
promin,ale nevěděl jsem že se u nás BMW servisuje 21 let, to už za komančů u nás jezdilo tolik BMW? navic pokud by dělal ten mechoš někde na západě tak pochybuju že by se z tama vracel do českého servisu za 20 tis. hrubého ale to jen tak na okraj.
tds píše:není to s tím řetězem až tak růžové jak jsi představujete.jen se kouknite na německou stránku e34 a tam se dočtete zajímevé věci. řetězy u bmw mají tu nevýhodu že jsou jen jednoduché (jak na kole).mercedesy maj dvojitej,ten je opravdu ne celý život.u tds s tím bývaj problémy třeba omegy hodně trpěli na natažený rozv. řetěz.je fakt že žádné doporučení na výměnu není a řetěz většinou vydrží stejně jak motor ale jsou vyjímky které nelze brát na lehkou váhu.
Tak tak. Opravdu to nelze podceňovat. Řetěz opravdu není u TDs dvouřadý. Určitě nebude nezničitelný, jak jsem na to koukal tak bude domazáván pouze broděním a něco se na něj dostane i od vačky. Což je sice standartní řešení, ale v případě jednořadého řetězu ne zcela nesmrtelné. Odhaduji životnost tak na 500-600 tis.km. V případě nešetrného zacházení i méně. Tudíž pokud se již ozývá a napínák už nestačí plně vymezovat vůle, tak mu výměna rozhodně neuškodí. Pak je třeba vyměnit i ozub. kola a vodící lišty.
Maxiczech píše:To jsou zase rady..
Buď v klidu..
Řetěz vůbec neřež. Nemění se
Měl by být na doživotí vozu.
Také jsem se ptal v BMW po kolika ho měnit. S úsměvem mě technik usadil do křesla se slovy: dělám servis BMW 21 let a zatím jsem viděl přervanej řetěz pouze jednou. A to u nějaký silně nabuzený a načipovaný eMkový káry.
Klídek, pohoďka
promin,ale nevěděl jsem že se u nás BMW servisuje 21 let, to už za komančů u nás jezdilo tolik BMW? navic pokud by dělal ten mechoš někde na západě tak pochybuju že by se z tama vracel do českého servisu za 20 tis. hrubého ale to jen tak na okraj.
Seš dobrý vydláblo. Sorry, že jsem si od něj nevyžádal životopis, abych ho takovejdlem debilům mohl předložit.
Maxiczech píše:Podceňovat
Pokud řetěz praskne, tak je vymalováno. Tomu nelze nijak předejít. Tudíž to půjde těžko podcenit
Únava materiálu.
No víš Maxi on většinou ten řetěz před tím než praskne dává pár km dost nahlas najevo, že už by chtěl vyměnit. Chce si to jen všímat cizých zvuků z motoru.
Maxiczech píše:Podceňovat
Pokud řetěz praskne, tak je vymalováno. Tomu nelze nijak předejít. Tudíž to půjde těžko podcenit
Únava materiálu.
No víš Maxi on většinou ten řetěz před tím než praskne dává pár km dost nahlas najevo, že už by chtěl vyměnit. Chce si to jen všímat cizých zvuků z motoru.
Hmm.., díky za poučení. Bohužel právě u řetězu je to tak strašně individuální, že nemusíš naprosto nic pozorovat, vemeš za to a řetěz povolí. Málo kdy se hlasitě loučí, jako třeba kardan nebo diferák, či ložiska kdekoliv.
Maxiczech píše:To jsou zase rady..
Buď v klidu..
Řetěz vůbec neřež. Nemění se
Měl by být na doživotí vozu.
Také jsem se ptal v BMW po kolika ho měnit. S úsměvem mě technik usadil do křesla se slovy: dělám servis BMW 21 let a zatím jsem viděl přervanej řetěz pouze jednou. A to u nějaký silně nabuzený a načipovaný eMkový káry.
Klídek, pohoďka
promin,ale nevěděl jsem že se u nás BMW servisuje 21 let, to už za komančů u nás jezdilo tolik BMW? navic pokud by dělal ten mechoš někde na západě tak pochybuju že by se z tama vracel do českého servisu za 20 tis. hrubého ale to jen tak na okraj.
Seš dobrý vydláblo. Sorry, že jsem si od něj nevyžádal životopis, abych ho takovejdlem debilům mohl předložit.
Ja myslim, že retěz u TDs je naprosto vpoho a přemýšlet nad jeho výměnou pouze v tom případě, že na autě už neni co vyměnit )
Horší je hlava a vstřik. čerpadlo... to sou kundy!!!
S úsměvem mě technik usadil do křesla se slovy: dělám servis BMW 21 let a zatím jsem viděl přervanej řetěz pouze jednou. A to u nějaký silně nabuzený a načipovaný eMkový káry. 
navic pokud by dělal ten mechoš někde na západě tak pochybuju že by se z tama vracel do českého servisu za 20 tis. hrubého 
ale to jen tak na okraj.
)