TDS - turbo

Zpráva

pesa84 · #1 Příspěvek od **pesa84** » ned 08.08.2010 11:57

Ahoj, potřeboval bych poradit.
Nechal jsem repasovat turbo, ale od té doby auti nejede jako před tím. Tak jsem ted´ jen tak zkoušel odpojit hadici ,která vede z intercooleru do EGRka(Před EGRkem) a fouká mi tam nevím jaké barvy kouř.. Tak se chci optat jestli to tam fouká i vám nebo opět propouští turbo.. což by bylo na reklamaci... Myslel jsem totiž,že tam musí jít jen čistej vzduch.. DÍKY za každé info!! Eště dodám, že zároveň s turbem jsem tam dal sportovní vložku filtru od K&N.

pesa84 · #2 Příspěvek od **pesa84** » ned 08.08.2010 12:00

huncak · #3 Příspěvek od **huncak** » ned 08.08.2010 12:57

z cooleru jde do motoru vždy trochu kouře to je normální,ani to nemusí dělat to nové turbo,máš hadice a cooler plné oleje z vadného turba.

pesa84 · #4 Příspěvek od **pesa84** » ned 08.08.2010 16:08

To mě napadlo taky a právě proto jsem to zkoušel rozdělat ještě před coolerem a tam to funí taky, sice o neco méně, ale taky. Skoro jak z vejfuku..
Taky jsem ještě zkoušel jestli chodí klapka na turbu a ta sama chodí,ale když jsem auto nastartoval a zkusil ho vytočit do cca 3000ot jestli se hne ta tyčka co vede od membrány, tak se ani nehla, je to správně?? A taky se mi zdá,že z toho turba slyším jakési chrujení..

pesa84 · #5 Příspěvek od **pesa84** » ned 08.08.2010 20:33

V poslední řadě co mě eště napadlo, dal jsem tam původní filtr a mam pocit,že je to o hodnědost lepší.. Je možný, že díky tomu K&N filtru tam jde víc vzduchu, čili ŘJ si myslí,že je směs chudá a tak čerpadlo dává víc nafty?? Proto mam spotřebu ted´9,1l ?? Už z toho mam hlavu v pejru...

#6 Příspěvek od **Rejchy** » ned 08.08.2010 21:55

Pokud máš E36 tak ta neměla váhu vzduchu,takže ř.j. neví kolik tam jde vzduchu.To že je turbo repasované není záruka že je v pořádku.Nech si někde změřit kolik tlačí.

pesa84 · #7 Příspěvek od **pesa84** » pon 09.08.2010 10:10

Aha, já myslel, že todle je váha vzduchu (na obr. díl č.1) : http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/T ... ow_sensor/
A to kolik to tlačí změřím na diagnostice?

#8 Příspěvek od **Rejchy** » pon 09.08.2010 18:53

Aha,tak tolhe je váha vzduchu,mělo mě napadnout že ke konci výroby ji tam dávali.Zkus si někde nechat změřit ten tlak turba,protože bys nebyl první kterej dostal z repasu turbo v horším stavu než bylo předtím

pesa84 · #9 Příspěvek od **pesa84** » pon 09.08.2010 22:51

jo,mam 98, to ani nevim,ze se gam driv vaha nedavala..
kdyz sem u kamarada projizdel auti na diagnostice tak na volnobech turbo tlacilo cca 0,8 bar a na cca 4500ot/min to tlacilo cca 1,9 bar...

Mirda328 · #10 Příspěvek od **Mirda328** » úte 10.08.2010 14:11

povolil sis ten wastegate??? na volnobeh to nemuze mit tolik, behem par vterin si ho zase popravis budes li tlacit 1.8atm, uz jsme ti to psal

pesa84 · #11 Příspěvek od **pesa84** » stř 11.08.2010 08:28

Mirda328 píše:povolil sis ten wastegate??? na volnobeh to nemuze mit tolik, behem par vterin si ho zase popravis budes li tlacit 1.8atm, uz jsme ti to psal

Já měl za to,že turbo má správně tlačit okolo 0,8bar aspoň sem to tu někde vyčetl, což na volnoběch tlačí, ale nikde se neudává jaký má mýt hodnoty při zatížení..
Když to teda povolim abych snížil ten max. tlak tak snížím i ten min.?

Jo a eště důležitá otázečka, když bych se chtěl podívat jestli se vůbec ta tyčka od wastegatu hejbe, natlakuje se to na neutrál při vyšších otáčkách?

Tompo · #12 Příspěvek od **Tompo** » pát 13.08.2010 21:51

Ahoj, taky se přídám k dotazu, mám už druhé TDs, tentokrát v touru E36, nicméně mi přijde, že oproti minulému TDS je toto takové líné... Na co bych se měl zaměřit? Díky za tipy...

Tompo · #13 Příspěvek od **Tompo** » ned 15.08.2010 22:03

Tak jsem tam odhalil, že 6. vstřik je pěkněj uchcanej, tak ho vyměním a zrovna nechám zkontrolovat předvstřik...

pesa84 · #14 Příspěvek od **pesa84** » pon 30.08.2010 16:18

tak se zdá,že turbo je ok. mam na nej 6měsícu záruku,tak ho tam eště nechám. byl jsem na seřízení předvstřiku a zároveň na origo diagnostice kde mi zjistili vadnou váhu vzduchu. tak už mam vše po go a musim říct,že ted jet s auti je zážitek! teď eště úprava řídící jednotky a bude to raketa..

Tompo · #15 Příspěvek od **Tompo** » pon 30.08.2010 21:38

Váhu už jsi vyřešil?

pesa84 · #16 Příspěvek od **pesa84** » úte 31.08.2010 07:47

než jsem dal auti na seřízení tak jsem tam dal sportovni vložku filtru K&N a nic,ba naopak to jelo hůř,zřejmě tam šlo víc vzduchu a váha to nezaregistrovala, dál jsem pro jistotu vykuchal zachytávač pevných částic,kdyby byl přicpanej-nezdál se,ale uz při této úpravě auti jelo lépe od spodu a navic má takový hlubší zvuk a nečudí! Po seřízení předvstřiku auti jelo taky o dost líp,ale pořád to nebylo ono.Dala se teda nová váha vzduchu a vše je OK!

pesa84 · #17 Příspěvek od **pesa84** » čtv 04.11.2010 22:37

možná to bude znít blbě,ale mohli by jste mi někdo říct kde je čidlo tlaku turba na E36 325 Tds r.v. 98? Pořád si v hlavě přejíždím cestu od turba k sání a nic.. jen z EGRka vede podtlaková hadička do takové krabičky... Díky za doplnění informace...

momento · #18 Příspěvek od **momento** » pát 05.11.2010 14:06

podle mně c. 14 je snímač plnícího tlaku
http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/T ... _duct_agr/

pesa84 · #19 Příspěvek od **pesa84** » pát 05.11.2010 21:31

To jsem měl na mysli...

díky za info

pesa84 · #20 Příspěvek od **pesa84** » ned 07.11.2010 12:19

Ahoj, ještě se chci zeptat při kolika otáčkách zhruba slyšíte, že začne hvízdat turbo?