BMW Auto klub ČR

čaute chtěl bych se zeptat je velkej rozdíl mezi těmihle auty (motory) předem dík

dik

jo ještě něco někde jsem četl, že iS má rozvody hnané řetězem jak to mám chápat mohl by mi to někdo vysvětlit (popsat)

motor m42 je hnany řetězem misto řemenu jak je to u m40, nevim co ještě popsat
prolez e30.cz hlavně "FAQ" http://forum.e30.cz/viewforum.php?f=12 taky hodně je v "Pokecu o BMW" http://forum.e30.cz/viewforum.php?f=10 mužeš normalně listovat v seznamu temat až naraziš na tema co tě zajima, taky možnost vyhledat slovo "rozvody" v těchto sekcich VŠE na co se chceš zeptat se tam na 100% probiralo a najdeš tam o tom diskusi

ok

Chapej to tak ze kde neni retez je remen a ten rozvod remenem je na houby. Ten m40 motor s remenem ma interval vymeny rozvodu pouhejch 40 tisic km S retezem se jezdi v radech stovek tisic km bez vymeny

Vyměna rozvodu u m40 cca 2-3tis, m42 10-15tis. Přesto bych doporučoval iSo, je vykonnějši, živějši měl jsem s nim i o litr měnši spotřebu než s m40 ve stejnem autě

M40 je mrdka mrdkoucí ... M42 určitě pokud teda už chces 4 válec

juriSs píše:čaute chtěl bych se zeptat je velkej rozdíl mezi těmihle auty (motory) předem dík

kup si M20B25

tady máš info k té pumpě na hnůj

318i 1795 87-91 83 (111) / 5750 162 / 4250 11,0 s 185 Km/h 8,5 l 4válec / M40

318is 1795 89-91 100 (134) / 6000 172 / 4600 9,9 s 202 Km/h 8,5 l 4válec / M42

určitě chci jít do M42 jen jak sem tak hledal v česku jich moc na prodej není zatím sem našel jen dvě za za rozumnou cenu a bez nějakých extra úprav ... rád bych si to totiž upravil sám podle sebe : )

nevíte kdyžtak o nějakých bazarech a tak třeba v Německu kdyžtak dík za linky na ně ; )