Je tu zásadní problém, a to kvalita PHM po cestě. V Turecku je to pohádka, ale jakmile vjedu do Sýrie, najít bezolovo 95 a větší je téměř zázrak. V Jordánsku to není o moc lepší a kvalitní benzín je až v Izraeli. V Egyptě opět bída a děs.
Co se stane, když do bawa (E36 Touring, 1596 ccm) vrazím olovnatý benzín, řekněme 85, když se zadaří tak 91-92?
Slyšel jsem různé názory, od zničené lambda sondy, vyhořelého katalyzátoru, zničeného motoru tak, že jej už nikdo nespraví...
Pokud by odešlo něco, co je opravitelné a jen auto nebude nějakou dobu ekologické, klidně bych to zkusil
Stále se mi vyplatí vrazit třeba 5000 do opravy než za tutéž cenu kupovat žigulíka bez klimy + přepis.
Neptejte se mě, proč tam chci jet autem.
Jde mi o ten benzín. Do kanystru si nesmím vzít přes hranice ani litr. A samozřejmě chci s autem dojet zpět.
