BMW Auto klub ČR

Zdar borci, mam 318i e46 touring (87 kw) a kdyz to chci odhrabnout tak to jen prudce zrychli. Myslite ze prokluzuje spojka?

Hrabání a podobné je zde řešeno, zde uzamykám, viz Pravidla
MOD (Francis)

,další co chce frajeřit s 1.8i

Nevim co machrujes ty s 15 let starym autem. Bud pomahej nebo neodpovidej...a hlavne si nehraj na to co nejsi

,já nemám potřebu machrovat...

Kdyby ti klouzala spojka tak to asi moc rychle nezrychluje ne

Mimochodem příště pohledej,hned na druhé stránce v pokecu o BMW je to samé téma
http://www.bmwklub.cz/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=68609

kail: chápeš, že ty máš 15 let starý auto? ty do toho nemáš co kecat



jinak teda s 1.8 fakt moc nezahrabeš.. :D I 330i ti při rozjezdu bez proklouznutí nehrábne... je to zadohrab, váha de do zadu, gumy se opřou ukrutnou silou... to neni jak A3 s 1.9tdi která hrabe s nadlehčeným předkem na dvojku

Jaktoze je na internetu plno videii kde 318 iS pali gumy i na dvojku?

No tak pánové,přeci se tu nebudete dohadovat jako malí děcka s tím kdo má a nemá jaký auto... vůbec bych toto neřšil - ptal se na to jestli mu prokluzuje spojka anebo ne a neptal ser na to,jaký má kdo auto !!!!!!

PetacekBE píše:No tak pánové,přeci se tu nebudete dohadovat jako malí děcka s tím kdo má a nemá jaký auto... vůbec bych toto neřšil - ptal se na to jestli mu prokluzuje spojka anebo ne a neptal ser na to,jaký má kdo auto !!!!!!

Misto toho aby jsme byli vsichni jako jedna parta vlastniku BMW tak napise ze chci machrovat ale to uz je jedno. Kdyz by teda prokluzovala spojka co by se vse muselo vymenit? jen lamela a pridrzak?

Co na to říct...No já si teda dovolím napsat svůj názor i s 15 let starým autem

Napíšu to samé co v topicu předtím : To auto je slabý,zahrabe ti když to vytočíš do sra*ek a prudce pustíš spojku,z normálního rozjezdu jen s tím že šlápneš na plyn určitě né.
Jinak gumy pálej buď tak že stojej na brzdě nebo možná v "hodinách" - když budeš jezdit dokolečka tak ti to bude hrabat i na dvojku,protože váha se přenese na venkovní stranu a vnitřní kolo tak začne "hrabat".

Stejně si ale myslím že to je zbytečný a akorát tím budeš kurvit auto.Když to budeš dělat někde na parkovišti tak si každej bude myslet že jsi "namachrovanej idiot" a když to budeš chtít zkusit někde na letišti tak se ti každej vysměje o co se tam jako snažíš s 1.8i

Pokud si chceš zadrftit na nějaký úrovni tak to chce trošku jiný železo

Pro klid duše, chceš-li měnit spojku, tak celou sadu, žádný jen lamelu, nebo jen přítlačák. Sice v tom okamžiku platíš o nějakej ten tisíc víc, ale když se ti za 1000km vydrbe ten další díl tak ve finále po dílech zaplatíš za sadu víc a druhák, zaplatíš několik montáží a jako bonus budeš několikanásobně déle bez auta, když bude v servise na zvedáku....

pokud ti spojka zabira rozumne nizko nebo ti nezacne na petku do kopce klouzat, pak ji neres.. pokud jo, kup celou sadu a mas to.

Jinak opravdu nechapu tvuj dotaz zacinajici "kdyz to chci odhrabnout..".. to pak chtelo asi odzacatku neco 250 kobyl plus nebo predohrab v TDicku

Já to nechápu na co potřebuješ hrabat? To je právě snad dobře že auto se dokáže odpíchnout aniž by hrabalo. Předohraby jsou na toto děs... člověk chce prudčeji vyjet z křižovatky a už se citi jak nějakej tynejdžr Jestli chceš někde dělat "machrovinky" tak s 1.8 na to zapomeň bude to spíš trapný

Mě by docela zajímalo, kolik je autorovi tohodle topicu. Chová se jak náctiletej Strejda Pompo. Jinak já i když mám "jen" 8 let staré auto, tak nezahrabu Jinak furt lepší e34 se šestiválem, než vydechlá čtyřválcová e46

P.S.: Nic proti rozumným majitelům čtyřválů, jen posílám stejnou kartu zpět

A co mám dělat já, když moje e36ka má 17 let? Můžu se zahrabat, nebo musím povinně umřít?

Hoď si mašlu