BMW Auto klub ČR

Včera jsem vyndal z auta klimakompresor, protože na něm hučí řemenice (asi špatný ložisko) a potřebuju ji teď sundat i s tou spojkou. Je tam jedna matka, ale řemenice se se spojkou točí. Rozdělával to už někdo z vás? Je na to něj. fígl? Díky

nejlepší je to povolit el.nebo vzduch povolovákem a pak použít stahovák..

Povolení není problém, spíš to jak to při tom povolování aretovat...?

? jak píše Marek, prostě el nebo vzduch povolovák, řemenici stačí držet v hadru nebo velkýma sikovkama... pak to stáhneš stahovákem, ale ložisko jde ven dost blbě (optimalni liznout na soustruhu zapertlování a vylisovat)

No jo ale když není seplá spojka, tak je řemenice na volno (jen se unáší), takže za tu se to aretovat bohužel nedá...

Trochu oživím a odvedu řeč vedle.

Měnil jsem držák klimakompresoru(byl poškozený) a nyní mi nefunguje klimatizace.
A je to tím, že se mi nesepne spojka. Má někdo nějaké zkušenosti jak je to tam přiveden proud nebo jakékoliv postřehy? Teď o víkendu rpověřím,jestli tam jde proud a uvidím dále.
Předem díky!

Ahoj, mám podobný problém, jako předchozí pisatel. Naboural jsem trochu (nárazník, výztuha, kapota), chladiče, světla vydržely, poté co jsem auto složil nesepne mi spojka na kompresoru. Kontrolka na palubce mi svítí. Myslel jsem tedy, že mi ušel plyn, dojel jsem na doplnění, chybělo málo, těsnost v pořádku. Na pojistky jsem koukal, žádnou špatnou nenašel. Je ještě něco co zkontrolovat? Napadne Vás něco? Pomůže mi diagnostika - mám za ni platit?

Díky moc za radu, léto na krku a klima nic.

Díky Zbrolik

Nejdřív bych zkontroloval jestli není přerušenej +12V co jde do kompresoru.

Po zapnutí klimy tam na tom jednom drátu musí bejt + 12V

Nemusí, pokud nebude v soustavě správnej tlak, tak tam řídící jednotka klimatizace těch 12V nepustí

Vlasta:
podobná informace se ke mě taky donesla, že je v okruhu ještě tlakové čidlo, aby se neutavil kompresor,když je klima prázdná.

Tak naplnit a pak měřit

Chlapci, na kontrole těsnosti a doplnění jsem byl, vše v pořádku, doplněno pouze pár gramů a olej. Tam závada není.

Díky

Ty čidla jsou tam dvě, zvlášť na nízkotlaké a na vysokotlaké větvi