BMW Auto klub ČR

chci si koupit bmw a chtel bych se zeptat jakej je rodil mezi bmw 318is a 318ti

318ti je compakt. 318is je sedan nebo kupé..

jo a motory jsou stejný.. Takže rozdíl jen v té kastli

a jeste bych mel jeden dotaz ktera motorizace by byla lepsi 320i nebo 318is jde mi hlavne o spotrebu

jestli 320 bo 318is ? určo 318

hany9 píše:a jeste bych mel jeden dotaz ktera motorizace by byla lepsi 320i nebo 318is jde mi hlavne o spotrebu

zalezi na roku protoze od roku 95 byla 318is 1.9l takze povinny stejny a o 10 koni min nez 320 .. a hlavne sestival je sestival .. spotreba je stejna jen je rozdil v nakladech na sestival jsou naklady trosku vetsi ... zase je to vetsinou drzak oproti is

Uz jsou ale i pojistovny, co maji kategorii do dvoulitru. A spotreba je rozhodne pro mesto vyrazne ve vyhode pro iS. A 10 koni rozdil neni, je to vyrazne mene, rozdil muze byt jen v tom, jak ten motor jede...jsou si precijen blizko sebe...

Jak nekdo poznamenal:

M50 2.0 1.8iS

Novejsi 1.8iS (skutecny obsah 1.9) je jen modernejsi verze (coz muze mit svuj vliv).

měl sem před časem stejnou otázku, nakonec sem zvolil 320i M52 s vanosem a sem za to rád, už jen ten zvuk šestiválce ti učaruje, hlasuji pro 320i protože vím jaké je to se mezi těmito auty rozhodovat:)

Jestli ISo nebo 320 se tady řešilo mockrát, dej hledat.
No a já ti zase radím ISo. Jede stejně jak 320, akorát že míň žere, levnější ručení a levnější údržba. Jediný plus 320-ky je zvuk. A ten mi za pár tisíc ročně navíc nestojí Buď si kup ISo, nebo 325,323,328..

dsvatos píše:Jestli ISo nebo 320 se tady řešilo mockrát, dej hledat.
No a já ti zase radím ISo. Jede stejně jak 320, akorát že míň žere, levnější ručení a levnější údržba. Jediný plus 320-ky je zvuk. A ten mi za pár tisíc ročně navíc nestojí Buď si kup ISo, nebo 325,323,328..

povinny je levnejsi jen u M42B18 M44B19 ma povinny stejny jako M52B20 nebo M50 .. navic setival je sestival

patras píše:

dsvatos píše:Jestli ISo nebo 320 se tady řešilo mockrát, dej hledat.
No a já ti zase radím ISo. Jede stejně jak 320, akorát že míň žere, levnější ručení a levnější údržba. Jediný plus 320-ky je zvuk. A ten mi za pár tisíc ročně navíc nestojí Buď si kup ISo, nebo 325,323,328..

povinny je levnejsi jen u M42B18 M44B19 ma povinny stejny jako M52B20 nebo M50 .. navic setival je sestival

S tím M44 máš samo recht. Ale k čemu je ti šestivál s pěkným zvukem, když ale jede jen jako čtyřvál a kromě vyšší spotřeby a nákladů neumí nic jinýho? Osobně fakt nevidím jedinej rozumnej důvod kupovat 320. Pokud by to ovšem nebyl šlehačkovej kousek s výbavou za suprovou cenu

jeste jedna otazka je pravda ze 318is ma rozvodovej retez ????????? ne remen

jj dokonce i 1,6 (motor M43) má rozvody řetězem...

jenže u 320i nemusíš brát tolik ohledů na najetý kilometry jako u 318iska

Huska píše:kup 320i M52 v horším případě 318iS M42

V lepším případě M52 323i..

Tak to asi radeji 320i..a pojisti ti to Generali do 2litra

Crazy píše:Tak to asi radeji 320i..a pojisti ti to Generali do 2litra

radějc 320i než 323i?:p
do 2k to pojistí? s max bonusama, ne?:p

matal píše:

Huska píše:kup 320i M52 v horším případě 318iS M42

V lepším případě M52 323i..

o tom tu není řeč a asi ani finance ... jinak všichni víme, že 323i je ideální e36

nasel sem 320i kupé r.v. 1996 najeto 150000 nejaka ta vybava za 80000 to je podle dobra cena