Prozkoumejte výhody členství v klubu a rozšiřte naše řady 
E92 - ///M3
masakr
-
Bohhy
- Registrovaný
- Příspěvky: 455
- Registrován: úte 11.05.2004 00:00
- Bydliště: Beroun
- Kontaktovat uživatele:
Tak asi tak standartne, jelikoz to je ta jedna z prvnich ofiko v CR tak si clovek nemohl moc vybirat.Bylo to uz tak nejak dany jen se mohlo neco malo zrusit a neco malo pridat. Samo je tam kuze, navi, neni tam sibr protoze kvuli tomu tam musej misto ty krasny karbonovy strechy dat plechovou a pribude na vaze, 19ky kola, nechal sem zrusit couvaci senzory,a takovy ty klasicky veci jako M drive nebo jak se to jmenuje. Zajimavy treba ze uz tady to tlacitko nejni na zmenu vykonu (jako to je u m5 a m6 z tech 400 na 500), ale de na nej nastavit tuhost podvozku, reakce plynu a protiprokluz najednou(vykon je porad 420 poniku). Jinak netusim co tam je jeste nadstandart a co ne...... Kazdopadne to zaplatpanbuh nema Runflaty, ale zase to nema rezervu, jen ten sajrat a kompresurek (to miluju kdyz se to tam foukne to potom rozebirat, se u toho vzdycky dusim) 
-
Bohhy
- Registrovaný
- Příspěvky: 455
- Registrován: úte 11.05.2004 00:00
- Bydliště: Beroun
- Kontaktovat uživatele:
No uz kdyz je nastavenej na standart, tak je dost tvrdej a kdyz ho clovek da na sport tak je to hodne tvrdy. Prirovnal bych to asi k e36 na sportovnim podvozku, kdyz je to nastaveny na ten standart.kosh píše:jaký je ten EDC podvozek?
A hlavně dodržujte přesbě instrukce co jsou nalepené na skle. Jinak ten motor bude žrát olej jako svině
A ty instrukce na ty nalepce to je jasny. Ono to pry ani nejde prekrocit nam rikali, ze je to i zablokovany. Ma se to prvnich 2000km tocit max do 5500 a nejet vic jak 170 tusim. Ja sem omylem pri predjizdeni jednou asi na 4500ot jel asi 180 na fterinku, ale nad 5000 to nikdo jeste nevytocil, pry to je pak peklo podle ruznych clanku co sem cetl.
Hlavne se mi libi ze uz tam neni teplota vody ale jen teplota oleje, ktera se pohybuje mezi 90-100 stupni. A taky je pro me zajimavost, ze to ma ukazatel kolik oleje se ma dolejt primo na displeji.
Tak at dobře slouží a doufám, že pak v příštím roce přijedete s otcem na nákej sraz. 
Ja bych rek, ze oba udaje jsou dulezity .. Dost mozna se mi podari to auto tento mesic otestovat, tak uvidime.Bohhy píše: Hlavne se mi libi ze uz tam neni teplota vody ale jen teplota oleje, ktera se pohybuje mezi 90-100 stupni. A taky je pro me zajimavost, ze to ma ukazatel kolik oleje se ma dolejt primo na displeji.
-
Bohhy
- Registrovaný
- Příspěvky: 455
- Registrován: úte 11.05.2004 00:00
- Bydliště: Beroun
- Kontaktovat uživatele:
Diky vsem, myslim ze auti je v dobrych rukach, protoza ja i tata sme srdcari do BMW (rendis potvrdi) Kazdopadne nejakej sraz s tim urcite pojedu, tata na to neni, ale moc rad nekam prijedu. Sice sem zatim stale vernej svojim mazlikum
LOPOLO: To jako urcite, ale pro to aby tomu mohl zacit clovek trosku zatapet, je hlavne dulezitej olej a voda ta uz je ohrata davno (nepocitam s tim ze by tohle auto melo mit problem s kolisanim teploty, prehrivanim atd. urcite si takovou vec hlida PC)
kosh: Hale kola sem jeste nemel dole (i kdyz mame pneuservis a sem takovej technicky zalozenej, protoze prvni na co sem koukal u auta byl podvozek a cely jeho slozeni, zaveseni), ale dam ruku do ohne, i podle tabulek ALCARU(kde to je na e90), za to, ze tam je klasika 72,5 jako uz poslednich nekolik let. (az na vyjimky samozrejme)
LOPOLO: To jako urcite, ale pro to aby tomu mohl zacit clovek trosku zatapet, je hlavne dulezitej olej a voda ta uz je ohrata davno (nepocitam s tim ze by tohle auto melo mit problem s kolisanim teploty, prehrivanim atd. urcite si takovou vec hlida PC)
kosh: Hale kola sem jeste nemel dole (i kdyz mame pneuservis a sem takovej technicky zalozenej, protoze prvni na co sem koukal u auta byl podvozek a cely jeho slozeni, zaveseni), ale dam ruku do ohne, i podle tabulek ALCARU(kde to je na e90), za to, ze tam je klasika 72,5 jako uz poslednich nekolik let. (az na vyjimky samozrejme)
