Prozkoumejte výhody členství v klubu a rozšiřte naše řady 
Spotřeba
-
mayklmaykl
- Registrovaný
- Příspěvky: 159
- Registrován: čtv 24.07.2003 00:00
co dela tema lpg na strankach bmw? to je for?!lpg ne neexistuje-bez debat,jestli ma nekdo problem se spotrebou at si koupi kolo...mimo to problemy jaky jsou s plynem zdaleka nenahradi zdanliva uspora-krom toho ze po case temer nejde seridit,ze vam to do servisu ve velkevetsine pripadu nevezmou na jakoukoliv opravu kvuli homologaci apod to nejede,zere v zime to lze pouzit vyjimecne a kazdej rok menit hlavu,delat ventily dik to snad ne.....dle meho nazoru bmw tak nezere zvlast v primeru co a jaky vykon podava ....zkuste si vzit poradne do ruky tdi pojede za 12 nebo 1,8turbinu vw a pojedete za 18l/100km tohle tema nekdo odstrelte je to pase a do bmw uz vubec!!!
Měl jsi někdy va utě LPG ? Asi ne jinak bys todle nemoch ani napsat. Problemy s plynem ? Pokud to maš dobře udělaný žádný nejsou.Od čeho je v autě asi řídící jednotka ? Výkon je sníženej tak o 5% což u 100koňovýho auta asi jen tak nepoznáš a kot když tam máš 150 a vic koní. Spotřeba ti u stříkačky vzroste tak o 1l oproti benzínu. Když je zima nastartuješ na benzín a pak se to bud automaticky nebo ručně přepne na plyn. Budeš li se o motor dobře starat vydrží ti víc než při ptrovozu na benzív mimo jiné má plnyn vyšší oktanové číslo 105 - 120. šetrnější k životnímu prostření i bezpečnejší než benzín. Nikdo ti plyn nenutí klidně si jezdi na benzín ale nemusíš ho tu schazovat !!mayklmaykl píše:co dela tema lpg na strankach bmw? to je for?!lpg ne neexistuje-bez debat,jestli ma nekdo problem se spotrebou at si koupi kolo...mimo to problemy jaky jsou s plynem zdaleka nenahradi zdanliva uspora-krom toho ze po case temer nejde seridit,ze vam to do servisu ve velkevetsine pripadu nevezmou na jakoukoliv opravu kvuli homologaci apod to nejede,zere v zime to lze pouzit vyjimecne a kazdej rok menit hlavu,delat ventily dik to snad ne.....dle meho nazoru bmw tak nezere zvlast v primeru co a jaky vykon podava ....zkuste si vzit poradne do ruky tdi pojede za 12 nebo 1,8turbinu vw a pojedete za 18l/100km tohle tema nekdo odstrelte je to pase a do bmw uz vubec!!!
-
Anonymous
Ja netvrdim že plyn je to nej na co se da jezdit (i když to asi tak vpadaAnonymous píše:no ja se nestacim divit...plyn je asi to nejlepsi co na svete vubec je
) .Kdyby se všechny auta dělala na plyn tak by se to asi určitejm lidem moc nezamlouvalo protože by přišly o zisky A? si každej jezdí na co chce když mu to na to pojede .Všechno má svoje pro a proti. Ale než začnu kritizovat tak si o tom přece něco zjistim.-
Baxon
- Registrovaný
- Příspěvky: 2225
- Registrován: pon 14.04.2003 00:00
- Bydliště: Bedřichov
- Klubové ID: 208
- Kontaktovat uživatele:
přesně tak, naprostej souhlasmayklmaykl píše:co dela tema lpg na strankach bmw? to je for?!lpg ne neexistuje-bez debat,jestli ma nekdo problem se spotrebou at si koupi kolo...mimo to problemy jaky jsou s plynem zdaleka nenahradi zdanliva uspora-krom toho ze po case temer nejde seridit,ze vam to do servisu ve velkevetsine pripadu nevezmou na jakoukoliv opravu kvuli homologaci apod to nejede,zere v zime to lze pouzit vyjimecne a kazdej rok menit hlavu,delat ventily dik to snad ne.....dle meho nazoru bmw tak nezere zvlast v primeru co a jaky vykon podava ....zkuste si vzit poradne do ruky tdi pojede za 12 nebo 1,8turbinu vw a pojedete za 18l/100km tohle tema nekdo odstrelte je to pase a do bmw uz vubec!!!
LPG nikdy více
-
Baxon
- Registrovaný
- Příspěvky: 2225
- Registrován: pon 14.04.2003 00:00
- Bydliště: Bedřichov
- Klubové ID: 208
- Kontaktovat uživatele:
jo měl a ani diesel se mi tolik nesral jako ten skurvenej LPGUnkwas píše:Měl jsi někdy va utě LPG ? Asi ne jinak bys todle nemoch ani napsat. Problemy s plynem ? Pokud to maš dobře udělaný žádný nejsou.Od čeho je v autě asi řídící jednotka ? Výkon je sníženej tak o 5% což u 100koňovýho auta asi jen tak nepoznáš a kot když tam máš 150 a vic koní. Spotřeba ti u stříkačky vzroste tak o 1l oproti benzínu. Když je zima nastartuješ na benzín a pak se to bud automaticky nebo ručně přepne na plyn. Budeš li se o motor dobře starat vydrží ti víc než při ptrovozu na benzív mimo jiné má plnyn vyšší oktanové číslo 105 - 120. šetrnější k životnímu prostření i bezpečnejší než benzín. Nikdo ti plyn nenutí klidně si jezdi na benzín ale nemusíš ho tu schazovat !!
nechtěj abych ti popsal jaká to je sračka a kolik mě ta sranda ve finále stála
No ja si myslim, ze ked si niekto kupuje bmw, tak nie prato, aby jazdil co najlacnejsie. BMW je kultove auto, ktore ma vacsiu hodnotu, nez len nejake presuvatko. Ma svoju dusu a nemali by sme ju nicict a znehodnocovat niecim takym (pre BMW cuzdim), ako je LPG. To nech si kludne namontuje niekto, kto ma fabiu, alebo nejaky iny plastovy nakupny vozik, ale nie BMW, to mu prosim nerobte!!!
Ja teda osobne bych svy bawo nikdy takhle nezprasil.....
ale do báva bych to asi nedal ani omylem.....-
RedBaron
- Registrovaný
- Příspěvky: 940
- Registrován: úte 02.09.2003 00:00
- Bydliště: ČB
- Klubové ID: 178
- Kontaktovat uživatele:
Ale dělají, 518i na LPG lezla přímo z továrny BMW.Anonymous píše:no ja se nestacim divit...
Problémy jsou přece s plynem přimíchávaným do sání, nedostatečnýma směšovačema, střílením do sání, vzduchováhama v hajzlu a hlavně amatérskýma firmama.
Jenže je tomu už pár let, co je tady VSTŘIKOVANÝ plyn s řídící jednotkou. Znám několik lidí, kteří to mají v osmiválcových autech a postřehy jsou následující:
- Montáž je dražší (přes 40.000,- Kč)
- Častější výměna svíček
o Spotřeba stejná
+ Výkon i krou?ák maličko vyšší (ale asi o 400 otáček výš)
+ Olej po 12 tisících km jako když ho tam naleju
+ Problémy žádné
+ Návratnost do roka
Podle mě je docela dobrý užívat si 300PS a 400Nm a jezdit přitom za 2,- Kč kilák. Navíc pokud chci jet kládu, prostě přepnu na benál a tradá.
Jenom mi maličko vrtá hlavou, jak se to snese s klasickým bavoráckým neduhem, že pánové z Mnichova ještě donedávna (nevím jak dnes) neuměli udělat kvalitní těsnění pod hlavu.
Argumenty o sockách jsou taky vynikající, ale myslím, že vaše zahraniční dovolená potěší víc než zahraniční dovolená vašeho pumpaře...
Hlavně takové ty názory, že gdo má BMW, tak automaticky nemusí schetřit, protože si koupil práwě toho bawora co má tu duschi Jo to zni rozumne, ja bych to asi necpal do auta s kterym chci blbnout a jezdit na srazy apod. , ale na denni jezdeni? No zacinam o tom uvazovat vazneRedBaron píše:Ale dělají, 518i na LPG lezla přímo z továrny BMW.Anonymous píše:no ja se nestacim divit...
Problémy jsou přece s plynem přimíchávaným do sání, nedostatečnýma směšovačema, střílením do sání, vzduchováhama v hajzlu a hlavně amatérskýma firmama.
Jenže je tomu už pár let, co je tady VSTŘIKOVANÝ plyn s řídící jednotkou. Znám několik lidí, kteří to mají v osmiválcových autech a postřehy jsou následující:
- Montáž je dražší (přes 40.000,- Kč)
- Častější výměna svíček
o Spotřeba stejná
+ Výkon i krou?ák maličko vyšší (ale asi o 400 otáček výš)
+ Olej po 12 tisících km jako když ho tam naleju
+ Problémy žádné
+ Návratnost do roka
Podle mě je docela dobrý užívat si 300PS a 400Nm a jezdit přitom za 2,- Kč kilák. Navíc pokud chci jet kládu, prostě přepnu na benál a tradá.
Jenom mi maličko vrtá hlavou, jak se to snese s klasickým bavoráckým neduhem, že pánové z Mnichova ještě donedávna (nevím jak dnes) neuměli udělat kvalitní těsnění pod hlavu.
Argumenty o sockách jsou taky vynikající, ale myslím, že vaše zahraniční dovolená potěší víc než zahraniční dovolená vašeho pumpaře...