BMW Auto klub ČR

Tak takhle to nějak začalo špatnou tryskou vstřikování...

Pak nějak takhle...

Tak a už jsou oba motory venku...

Chudák coupátko

Jak vidíte, tak to bastlím v takových "na koleně" podmínkách, zcela sám, už několik dnů, dnes se mi podařilo nacpat špatný motor do té bouchlé kastle, zítra, vlastně už dneska, i když je neděle, musím to už konečně dokončit, snad se mi ho podaří oživit, a potom 192-Power-Rullz

Rozhodně už z vlastní zkušenosti nikomu nedoporučuji dělat takové psí kusy Ale jako správný průkopník jsem to musel podstoupit, abych mohl zase žít. Dokážete si představit, co to je víc jak týdenní absence jízdy BMW e36?
1. kára je hotová, spojkový problém vyřešen, těsnění pod hlavou nové, trysky jsou nové a viskospojka taky. Dále hardypodložka je taky vyměněná, palivové hadičky jakbysmet a ještě nový klínový řemen. Takže taková malá generálka Ještě ten štelovací podvozek, nové náplně a kára bude technicky bez chyby

no hezky si to dáváš

přeju Ti hodně štěstí s tím oživováním - aby to bylo bez problému

Odvaznemu stesti preje

hodne stesti jardo !!! at to slape !!

Tesim se az se sejdem z Bedou vBrne a dame zas sprinty.Me to ted take o neco lip jede......

az to budes delat priste tak uz ti to pujde od ruky...
drzim palce at to vsechno slape jak ma....

psena píše:Tesim se az se sejdem z Bedou vBrne a dame zas sprinty.Me to ted take o neco lip jede......

Me se zda ze mi auto jede lip, uz kdyz do neho vysypu dvojku....kdybych do neho dal skoro 30k, tak sem si jisty ze je z toho raketa lepsi nez m3 )

Jawaku podle fotek práce nad hlavu, ale výsledek bude opravdu stát za to..Bude to mazlík..Držím rovněž palce..

Jardo..taky držím palce.

woe, prosim te, sundej tu masku, svetla a kozu, uvidis jak to pak pujde mnohem lip bez kurveni veci...

Dotáhl jsem všechny šrouby, popřipojoval hadičky a konektory, řídící jednotku, dolil jsem vodu, odvzdušnil chladící systém, odvzdušnil spojku a servo, je nějaká hafo tvrdá, zabírá až nahoře asi bude nová, to je gut moje stará zabírala hned dole a ke konci byl pedál měkej, zůstával i tak jakoby napůl zmačknutej.
Přichází důležitý moment, otáčím klíčem a startuju, servo bzučí, otáčím volant nadoraz doprava a pak do leva, po chvíli to přestane, řadím měkce zpátečku, vycouvám ven. Řadím 1. stupeň, pomalu pouštím spojku, z nezvyku ji nahoře pustím rychle, zadní kolo prohrábne a držte si klobouky, jedemeeeeeeee, ba ne, nejdřív budeme zahřívat olej a vodu


Ty kráwo, vono to jede!!!!!!!!!!!!
nikdo mě to nevěřil, sebechvála smrdí, ale já jsem spokojený a very happy Teď to jedeme ještě s Nikitou projet

Jawak píše:Dotáhl jsem všechny šrouby, popřipojoval hadičky a konektory, řídící jednotku, dolil jsem vodu, odvzdušnil chladící systém, odvzdušnil spojku a servo, je nějaká hafo tvrdá, zabírá až nahoře asi bude nová, to je gut moje stará zabírala hned dole a ke konci byl pedál měkej, zůstával i tak jakoby napůl zmačknutej.
Přichází důležitý moment, otáčím klíčem a startuju, servo bzučí, otáčím volant nadoraz doprava a pak do leva, po chvíli to přestane, řadím měkce zpátečku, vycouvám ven. Řadím 1. stupeň, pomalu pouštím spojku, z nezvyku ji nahoře pustím rychle, zadní kolo prohrábne a držte si klobouky, jedemeeeeeeee, ba ne, nejdřív budeme zahřívat olej a vodu


Ty kráwo, vono to jede!!!!!!!!!!!!
nikdo mě to nevěřil, sebechvála smrdí, ale já jsem spokojený a very happy Teď to jedeme ještě s Nikitou projet

Gratuluju ke vzkříšení a doufam že ti zase neumře

TAK JARDO, to si zaslouzi obdiv !!! gratuluju ps: jen mu dej !!!!

Tak po zahřátí tomu dávám, ale s citem Od ca 4k rpm to kope jako turbo u ropáka, no bomba
Vydržet musí, páč to má všude nový těsnění, trysky, a kdoví co ještě

Jawak píše:Tak po zahřátí tomu dávám, ale s citem Od ca 4k rpm to kope jako turbo u ropáka, no bomba
Vydržet musí, páč to má všude nový těsnění, trysky, a kdoví co ještě

a jak to vyresis s TUV... co papiry?