BMW Auto klub ČR

Neví někdo,k čemu je klapka v jednom z tlumičů?Já ji mám zarostlou,nehýbe se.

Aby to nedělalo rámus

A ve vyssich otackach aby to ten ramus delalo

Co se týče té klapky tak mám pár dotazů. Klapka je zavřená a když nastartuji tak se otevře, jak je to s otáčkama motoru, odkdy by se měla otevírat a kdy zůstat zavřená? Mysles jsem že je to dáno tlakem ve výfukovém potrubí, ale že se otevře hned po startu?

Mám za to, že klapka by měla být při vypnutém motoru otevřená a jakmile nastartuješ tak se zavře. Při vyšších otáčkách se pak zase otevře.
Já jsem však hadičku vytáhl, zaslepil šroubem a jezdí mi to na oba výfuky.
Prozatím vše v pohodě
Proč tam ale opravdu je a zda má nějaký vliv na projev vozu - toť otázka na odborníky.

otevřený = lepší zvuk ale zvýší se spotřeba co říkal JaraX

vlastnemec píše:Co se týče té klapky tak mám pár dotazů. Klapka je zavřená a když nastartuji tak se otevře, jak je to s otáčkama motoru, odkdy by se měla otevírat a kdy zůstat zavřená? Mysles jsem že je to dáno tlakem ve výfukovém potrubí, ale že se otevře hned po startu?

klapka u E65 je standartně furt otevřená, zavře se podtlakem po nastartování a otvírá se opět až při větším zatížení, nebo v otáčkách apod, auto si to otvírá samo dle více kritérii
nechat ju furt otevřenou znamená lepší zvuk vyšší spotřeba apod

No jak se k Tobě dostanu, tak se na to mrkneš, jelikož mi to dělá přesně naopak než píšeš.