BMW Auto klub ČR

Zdravim chlapi.
Trosku to rozpisem. Auto za studena vynechavalo. Vymenili sa sviecky NGK,zmazali sa adaptacie,nakodovala DME-tovarne nastavenie a auto naskocilo len na jednu stranu. Bezi len lava. Na pravej nejde ani palivo-(nepocut vstreky,ze by otvarali),ani iskra. Klapky je pocut obidve.
Je to chranene nejakou pojistkou,alebo rele? Kde ich hladat? Dik

MOD fishmaker : upraven název topicu

Chlapi,vzadu pri baterke su dve rele oznacene 377 a 387. Naco su? Dik

na schema jsem se ještě nestihl mrknout, meřil jsi vstupy do jednotek jeslti mají 12V? nicmene to chce prostě začít pořadnou diagnostikou.

Nasiel som tu chlapika co ma GT1-ku,ale nemal redukciu z OBD na 20 pin,tak mi to napojil na nieco ine. Nazov na monitore vyhodilo DIS. Mal to v anglictine,tak sme z toho neboli moc mudry. V pondelok budem mat redukciu,tak to napojime na ten druhy program. Ten je v nemcine. Nicmene vyhodilo to nejaku zavadu,zmazala sa ,ale auto ide stale na 6.
Vpredu pri jednotkach som meral rele. Do kazdeho ide stalych 12V aj po zapnuti kluca kazde 12 V prepusta. Dalej som sa zatial nedostal. Este by ma zaujimalo,ktora jednotka je pre ktoru stranu?

to bude odborník panečku

No,ja ani nejak nepotrebujem aby bol odbornik,hlavne ze ma program.
Chcem sa este opytat. Su RJ zamene? Teda v pripade,ze by lahla jednotka a vymenia sa,mala by naskocit druha strana.

jenže když je borec kokot a neví co to po něm chce tak mu program nepomůže, kdyby jsi chtěl tak se domluvíme a ja tam dojedu.

Tak bol u mna Jarda a opakovane to v jednotke DME2 vyhadzuje chybu EWS.
Zmaze sa,nestartujeme a po chvily sa tam objavy znovu. Predbežne zhodnutie je v tom,ze bude nutna vymena EWS jednotky.... Co mi ale nejde do hlavy je to,ze keby je problem s EWS,tak by nedalo ani povolenie starteru? Ale to asi skor nesuhlasi variabilny kod EWS a DME. Ten by ale malo tou synchronizaciou restartovat na povodnu hodnotu...
Jarda este urcite napise k tomu viac...

DME -> Shadow-memory:
6C/42 - Permanent supply
CC/42 - EWS3.3 Random code writing

DME2 -> Shadow-memory:
6C/42 - Permanent supply
CC/42 - EWS3.3 Random code writing
27/48 - EWS Data transfer fault, Message (Code, Parity) wrong

chyba permanent supply zmizela po smazani chyby, ty další dvě tam vždycky skočili hned znova, po provedeni synchronizace EWS-DME to zmizi, ale po startu je to hned zas zpět, viděl bych to fakt asi na pruser v EWS, btw vi někdo jak je to s ISNkem u 750? jednotky maj stejny ISN a to je v EWS nebo je tam ISN 2x? že by prostě ta EWSka byla mrdla jen pro pul motoru, takovej režim EWS pro mlady, otec mu koupí 750ku a dá klíček od auta co mu povolí jen pulku motoru a když bude hodnej, tak mu povolí i tu druhou

Tak co,ziadne dalsie napady,ako na 100% zistit,ci je chyba v EWS. Nerad by som vymenil EWS a problem pretrvaval. Dakujem

ISN uložený v každé DME jednotce používala jednotka imobilizéru EWS 3.2. Jednotka EWS 3.3 používá proměnný kód uložený v EWS.

Osobně bych to viděl na chybu v drátu EWS-DME, s kterou motor nejede...

Když EWS odmítne klíč, ani netočí startér. Zbytek (zapalování, vstřiky) se spustí až po rozpoznání EWS ze strany DME.

Taky bych to viděl na spojení EWS a jedné DME. Po identifikaci kódu z klíče proběhne načtení variabilního kódu z EWS do obou DME. Pokud jedna jednotka kód nenačte a nebo je kód neplatný, tak se nespustí.

Naskočila druhá půlka po synchronizaci, nebo ani to ne?

Ono sa to tazko pozna na tom 12 valci ci naskocila,ale myslim,ze nie.
Zajtra idem na synchronizaciu DME-EWS na DIS,tak odsledujem,ci to po synchronizaci naskoci na obidve,alebo nie. Bol by som rad,keby to naskoci a ide.

tak na kazde pulce odpoj civku po vymazani, nastartuj a vis hned jestli jede jedna nebo obe, pripadne ktera
potom muzes jeste zkusit prohodit jednotky pro kazdou pulku mezi sebou co to udela-neudela

myslíš že je mužeš prohodit když je jedna master a jedna slave?

Tak nejake nove info.
Synchronizacia DME1-EWS OK.
Synchronizacia DME2-EWS nelze provest. Definiciu kodu neviem. Zistim.
A Jarax,zase tam bola aj ta chyba napajeni...
Kde su ukostrene jednotky?
Je divne,ze to pise chybu napajdni,ked sa da s jednotkou spojit...

Jestli nejde provést synchronizace, může být i špatná jedna z jednotek. Vzhledem k tomu, že EWS je jen jedno a za předpokladu, že jednotku DME, s kterou to nestartuje, lze diagnostikovat, bych vsázel na tu jednotku motoru.

kurva čím dal víc to vypadá na špatnou DME