BMW Auto klub ČR

Cauves lidicky,mam neustale problem s unikem a prosakovanim servooleje a prijde mi ze je to nemoc vsech e-38 a asi mi nezbyde nic jinyho nez koupit vsechny hadice novy za x tisis kc. Tece servoolej jenom me,nebo v tom nejsem sam????? Mam prusak pod nadobkou na servoolej ve spoji s hadicema a ve spoji u chladicove steny kde je zapertlovana hadice. Uz jsem z toho hotovej

já mám motor celej v suchu...........Na mojí bejvalý..E38 735.........To teklo........ ale málo...nic vážnýho

sice nemám sedmu,ale prosakuje mi to pod nádobkou serva. Ale ani se není čemu divit-není tam žádná stahovačka ani nic jinýho na té hadici těsně pod nádobkou. Jinak sucho

medvidek píše:Cauves lidicky,mam neustale problem s unikem a prosakovanim servooleje a prijde mi ze je to nemoc vsech e-38 a asi mi nezbyde nic jinyho nez koupit vsechny hadice novy za x tisis kc. Tece servoolej jenom me,nebo v tom nejsem sam????? Mam prusak pod nadobkou na servoolej ve spoji s hadicema a ve spoji u chladicove steny kde je zapertlovana hadice. Uz jsem z toho hotovej

Taky mi to tam tece, ale malo, takze zatim se mi hadice menit nechce

taky jsem řešil nějaké průsaky, hadice jsem vyndal a v obchodě s hydraulikou nechal vyměnit, staré koncovky daly na novou hadici a je to OK, mám dělalný vedení na olej automatu, olej k TD, sevoolej k asc+t atd.

Taky mi to mírně sákne, ale nic hroznýho, jednou za čas operu wapkou a klid. Na E30tce mi to taky takhle lehce sáklo, stačilo 1x za půl roku umýt wapkou. Na ostatních BMW mi to neteklo. Kdyby teklo jenom tohle....
Vyjma jednoho M20 a M40, mi přímo chcaly všechny motory, co jsem z Bavorska měl včetně současnýho M52 tds. Většinou gufera na klice, prsa a u M30 735 mi chcalo snad odevšud, vždycky jsem to nechal přetěsnit a pak už ani kapka.

Asi to poresim jak pise FUGO,nic jinyho me nezbyde a uz me nabavi cekat kdy zas neco praskne atd. Chci mit klid a motor suchej

Tak jsem dneska koupil za 5500kc novy hadice origo BMW a bude klid,uz jsem to psychicky nevydrzel. Je mozny aby servo tlacilo moc velkej tlak ze praskaj hadice????

teoreticky ano, záleží jaký system e38 používá ale odhaduji že klasický s regulačním ventilem který když se zasekne tak servo tlačí vysoký tlak, ale mnohem častější je že se zasekne v poloze otevřeno a tím pádem je tlak nedostatečný.

Da se to nejak zkontrolovat????

určitě se to dá na výstupu měřit, podobně jako provozní tlak na vedení oleje automatu, ale hodnoty ti neřeknu, protože je k e38 nevím

Zkus po tom zapatrat,v patek se stavim na kafe a proberem to,diky

no tak panove,me to chcije jak krava.....za posledni pulrok dolito cca 1,5litru....je to servo spojeny s tlumicema.Asi taky budu menit hadice....sakrys

medvidek píše:Zkus po tom zapatrat,v patek se stavim na kafe a proberem to,diky

Jak to delas ze dostanes kafe, jaho jeste nedostal

vždyť taky dostal jen džus. Kafe nedělám nejsem na to zařízen.

A hned v 5litrovem baleni

jak se projevuje nedostatek servooleje ?

občas při otáčení volantem se ozývá něco jako vrzání...tak jestli to může být důsledkem nedostatku oleje ?

může být, jednodušší bude hladinu oleje zkontrolovat.

jo me to zacne vrzat a hned to dolivam a je to ok nebo se predtim zahlasi na CC to cidlo v nadobe ale jak kdy

T613 píše:jo me to zacne vrzat a hned to dolivam a je to ok nebo se predtim zahlasi na CC to cidlo v nadobe ale jak kdy

V nádobě je čidlo??? a kudy to většinou nejvíce uniká??

díky...