Ted to dela to ze to strili neustale do sani ... zapalovani je dobre (zkouseno nekolik civek, kabelu i svicek), mam nove tesneni pod hlavou ...
Takze se zameruji na privod paliva a vsechno kolem toho
Dnes jsem meril tlak pred listou vstrikovani a nameril jsem pri startovani 2,3atm, udajne tam ma byt 3atm takze muze to mit vliv?
Je tu nekdo kdo s tim mel problem nebo laboroval?
uz fakt nevim co s tim
