BMW Auto klub ČR

Je velká práce měnit převodovku u E32 750iL - Automat. Co všechno musím rozebrat vyndat atd?

zeptej se Radka 750 ten to dělal tak to zná

martinmasat píše:Je velká práce měnit převodovku u E32 750iL - Automat. Co všechno musím rozebrat vyndat atd?

neni to zas takovy terno, bentley to ma hezky pokryty

kluci aspon napište proč to musíte měnit rád bych to taky věděl

martinmasat píše:Je velká práce měnit převodovku u E32 750iL - Automat. Co všechno musím rozebrat vyndat atd?

Ja to delal dva dny. 2x vyndat a 1x nandat. Musi se sundat vyfuk,odpojit kardat,nezapomenou odpojit od chladice a povolit merku. Pak uz jenom samotny sroby na almare, k nekterym je opravdu dost spatnej pristup a dej si pozor na to, ze na almare nejsou vsechny srouby stejna velikost.

Měním to protože sem dělal kraviny a nevyměnil sem olej a pak to dopadá tak že to jezdí jen na zpátečku. už tu starou almaru mám skoro vyndanou drží ji poslední šroub a když sem z ní vypouštěl olej tak z toho vyteklo asi 8 litrů a patří cca 4 (3,5) no předchozí majitel to trochu přelejval. Ten olej byl ůplně spálenej smrděl a na spodku olejové vany u těch magnetů byly moc sračky. Dám vám radu moc nehrabte nebo dopadnete jako já sice to byla prdel ale ta výměna je taky docela prdel. Jeslti někdo máte díly na E32 tak neváhejte a pište co máte určitě se ozvu.

martinmasat píše:vypouštěl olej tak z toho vyteklo asi 8 litrů a patří cca 4 (3,5) no předchozí majitel to trochu přelejval.

neprelejval, tak to je spravne, tri litry (3.5 u 24ky) je mnozstvi oleje na vymenu, nikdy se nemeni celej, protoze nevytece z menice a od cerpadla k chladici.

spíš napiš co potřebuješ, teď jsme rozebírali jednu 7.

Fugo píše:spíš napiš co potřebuješ, teď jsme rozebírali jednu 7.

No potrebuju toho hodne odkud jsi? ze by sme se sesli a ja si koupil to co potrebuju.

martinmasat píše:Měním to protože sem dělal kraviny a nevyměnil sem olej a pak to dopadá tak že to jezdí jen na zpátečku. už tu starou almaru mám skoro vyndanou drží ji poslední šroub a když sem z ní vypouštěl olej tak z toho vyteklo asi 8 litrů a patří cca 4 (3,5) no předchozí majitel to trochu přelejval. Ten olej byl ůplně spálenej smrděl a na spodku olejové vany u těch magnetů byly moc sračky. Dám vám radu moc nehrabte nebo dopadnete jako já sice to byla prdel ale ta výměna je taky docela prdel. Jeslti někdo máte díly na E32 tak neváhejte a pište co máte určitě se ozvu.

Tohle jsi neudělal hrabáním, ten olej už tam musel bejt setsakramentsky dlouho, spáleninou je smrdět když ho tam někdo nechal sto tisíc bez výměny.

No myslel sem ze tim hrabanim sem to dodelal kdybych jezdil normalne tak to treba jeste neco vydrzi.

Radek píše:

martinmasat píše:Je velká práce měnit převodovku u E32 750iL - Automat. Co všechno musím rozebrat vyndat atd?

Ja to delal dva dny. 2x vyndat a 1x nandat. Musi se sundat vyfuk,odpojit kardat,nezapomenou odpojit od chladice a povolit merku. Pak uz jenom samotny sroby na almare, k nekterym je opravdu dost spatnej pristup a dej si pozor na to, ze na almare nejsou vsechny srouby stejna velikost.

2x vyndat,1x nandat ? Takže tyeď ji máš venku , A jak to jezdí ? ))

Doktor7 píše:

Radek píše:

martinmasat píše:Je velká práce měnit převodovku u E32 750iL - Automat. Co všechno musím rozebrat vyndat atd?

Ja to delal dva dny. 2x vyndat a 1x nandat. Musi se sundat vyfuk,odpojit kardat,nezapomenou odpojit od chladice a povolit merku. Pak uz jenom samotny sroby na almare, k nekterym je opravdu dost spatnej pristup a dej si pozor na to, ze na almare nejsou vsechny srouby stejna velikost.

2x vyndat,1x nandat ? Takže tyeď ji máš venku , A jak to jezdí ? ))

na volnobeh dobre, jinak to stoji zaprd a moc to netahne

Doktor7 píše:

Radek píše:

martinmasat píše:Je velká práce měnit převodovku u E32 750iL - Automat. Co všechno musím rozebrat vyndat atd?

Ja to delal dva dny. 2x vyndat a 1x nandat. Musi se sundat vyfuk,odpojit kardat,nezapomenou odpojit od chladice a povolit merku. Pak uz jenom samotny sroby na almare, k nekterym je opravdu dost spatnej pristup a dej si pozor na to, ze na almare nejsou vsechny srouby stejna velikost.

2x vyndat,1x nandat ? Takže tyeď ji máš venku , A jak to jezdí ? ))

Takze vysvetlim 1x vyndani "nove" almary z auta co mam na ND 1x vyndani "stare" almyry z auta kterym jezdim = 2x vyndani no a 1x nandani "nove" almary do auta kterym jezdim

To nebylo myšleno špatně, jen jsem počítal a nějak mi to nevycházelo... Ale napadlo mne, že to je nějakej zlepšovák Ale teˇ%d už je mi to jasný!! Takže máš teď auto na ND bez motoru, motor je na dvorku, na volnoběh to frčí jako raketa a v autě máíš fungl staronovej motor Ach zoooooo, aber das ist nicht normal. Ja das ist super

Radek píše:

Doktor7 píše:

Radek píše: Ja to delal dva dny. 2x vyndat a 1x nandat. Musi se sundat vyfuk,odpojit kardat,nezapomenou odpojit od chladice a povolit merku. Pak uz jenom samotny sroby na almare, k nekterym je opravdu dost spatnej pristup a dej si pozor na to, ze na almare nejsou vsechny srouby stejna velikost.

2x vyndat,1x nandat ? Takže tyeď ji máš venku , A jak to jezdí ? ))

Takze vysvetlim 1x vyndani "nove" almary z auta co mam na ND 1x vyndani "stare" almyry z auta kterym jezdim = 2x vyndani no a 1x nandani "nove" almary do auta kterym jezdim

chapeme , jen si delame prdel

darmon píše:chapeme , jen si delame prdel

chapu jen vysvetluji