BMW Auto klub ČR

Kúpil som X3 2.0D 110kW a pri otáčkach od 1900 do 2100 niečo rezonuje, drnčí, aj pri akcelerácii aj pri uberaní. Robil to aj keď som ho kupoval ale mal chytený zotrvák tak som myslel že to robí on, ten som vymenil ale rezonácia sa nestratila. A pri zhasnutí motora niečo zabuchoce, zaklepe. Môže to byť silentblok alebo čo? Vďaka

Takže, mám vymenený, zotrvák, remenicu kľuky, silentbloky motora a tá vibracia presne pri 2000 ot je stále tam je to zvláštne, nie je to nič extra hlučné ale cítiť to aj na volante, pedáloch. Jemne to vibruje keď držím otáčky 2000 keď su vyššie alebo nižšie je všetko ok auto ide ako hodinky. Robí to aj na volnobehu pri prechode cez otáčok cez 2000 alebo podržaní plynu na 2000. Vonku to skoro človek ani nespozoruje je to cítiť a počuť hlavne vo vnútri. Nikto nemal podobný problém?

maxwelX3 píše:Takže, mám vymenený, zotrvák, remenicu kľuky, silentbloky motora a tá vibracia presne pri 2000 ot je stále tam je to zvláštne, nie je to nič extra hlučné ale cítiť to aj na volante, pedáloch. Jemne to vibruje keď držím otáčky 2000 keď su vyššie alebo nižšie je všetko ok auto ide ako hodinky. Robí to aj na volnobehu pri prechode cez otáčok cez 2000 alebo podržaní plynu na 2000. Vonku to skoro človek ani nespozoruje je to cítiť a počuť hlavne vo vnútri. Nikto nemal podobný problém?

zjistil si kde byl problem?

nezistil

Co tak něco s kardanem?

To spíš výfukové vedení, jestli to rezonuje i během stání a vždy ve stejných otáčkách i po výměně silentbloků motoru.

Máš asi pravdu, ten kardan je blbost, nějak jsem přehlíd, že to dělá i na stojícím autě. Jestli je tím tedy myšleno to "na volnobehu pri prechode cez otáčok cez 2000"

sice po roce a něco, ale povedlo se někomu to najít? Manželce to děla x3 3.0dA. Takový brnění kolem 1800ot/min. Nic jsem nenašel. Je natržený zadni silenblok (prevodovka,nový mam zatím v kufru), ale nema to o co drnčet. Svaděl jsem to na automat, ale koukam, že vam to dělaji i manualy. Olej v převodovce vyměněn, žadna změna,olej bez špon....., silenbloky motoru drží podtlak,nevím na co se zaměřit.
Pokud někdo našel, tak prosim napište.
Díky

Něco podobného má kamarád u seatu leon 1.9 tdi a způsobuje to špatná volnoběžka alternátoru...

Ted si nejsem stopro jistej, ale myslim, ze tam neni altik s volnobezkou.
Ruku do ohne za to nedam

tak za to bych nedal ruku do ohně ani já... projevy tenhle problém rozhodně přinejmenším připomínají