BMW Auto klub ČR

Zdravím,

tak jsem si včéra dovezl domů M3 E46, 2002, 99 000Km (podle Cebia prověřeno) a měl bych pár úplně základních dotazů..nikdy jsem o žádné auto nestaral, ale tomuhle nechci "ubližovat"

Za prvé, kdy se měří hladina oleje, při teplém nebo studeném motoru?
Za druhé, jaký má být tlak v pneu na silnici/na okruh (brno)? (R19)
Za třetí, už se to tady řešilo hodněkrát, ale dá se teda s jistotou říci, jestli SMG, nebo diferáku opravdu vadí řadit pod plnym plynem (člověk by si myslel, že při těch ránách to vadit musí)? A případně jak moc se tím cca zkrátí životnost..?

Děkuji za info.

Tak pokud to myslíš vážně se ptát na základní otázky servisu auta,tak..

1. olej se měří při vypnutém motoru je jedno jestli teplý nebo studený, musí bát všechen stečený do vany..t.zn.tak 30minut po vypnutí..

2.tabulka tlaků pneumatik by měla být na sloupku řidičových dveří, ty jsou dostatečné pro oba režimy jízdy..

3.SMG musíš si sám vyzkoušet jak to bude nejlepší, dá se řadit,že pustíš nohu z plynu,ale na čas to je pomalejší.. naštěstí SMG má normální spojkovou sadu..

pneu na okruhu treba po par kolach zajst do boxov skontrolovat tlak a vacsinou trochu odfuknut (zohriatim dokaze tlak stupnut aj o 0,5bar)

co se týče pneu, tak pokud nedá kyslík, ale nechá si naplnit pneu pneumixem, tak bych nic neupouštěl.
Výměna oleje po 7tis km ,hlavně oleje doporučené TWS M3 - M5 )
A hodně v poklidu řádně zahřívat!!!!

MYKY píše:co se týče pneu, tak pokud nedá kyslík, ale nechá si naplnit pneu pneumixem, tak bych nic neupouštěl.
Výměna oleje po 7tis km ,hlavně oleje doporučené TWS M3 - M5 )
A hodně v poklidu řádně zahřívat!!!!

presn etak to co som pisla platui pre plnenie vzduchom, ak je dusik resp pneumix tak netreba odpustat

ShadyCZ píše:Zdravím,

tak jsem si včéra dovezl domů M3 E46, 2002, 99 000Km (podle Cebia prověřeno) a měl bych pár úplně základních dotazů..nikdy jsem o žádné auto nestaral, ale tomuhle nechci "ubližovat"

Za prvé, kdy se měří hladina oleje, při teplém nebo studeném motoru?
Za druhé, jaký má být tlak v pneu na silnici/na okruh (brno)? (R19)
Za třetí, už se to tady řešilo hodněkrát, ale dá se teda s jistotou říci, jestli SMG, nebo diferáku opravdu vadí řadit pod plnym plynem (člověk by si myslel, že při těch ránách to vadit musí)? A případně jak moc se tím cca zkrátí životnost..?

Děkuji za info.

Gratuluji ke koupi Ondro!

Wii-Jay píše:

ShadyCZ píše:Zdravím,

tak jsem si včéra dovezl domů M3 E46, 2002, 99 000Km (podle Cebia prověřeno) a měl bych pár úplně základních dotazů..nikdy jsem o žádné auto nestaral, ale tomuhle nechci "ubližovat"

Za prvé, kdy se měří hladina oleje, při teplém nebo studeném motoru?
Za druhé, jaký má být tlak v pneu na silnici/na okruh (brno)? (R19)
Za třetí, už se to tady řešilo hodněkrát, ale dá se teda s jistotou říci, jestli SMG, nebo diferáku opravdu vadí řadit pod plnym plynem (člověk by si myslel, že při těch ránách to vadit musí)? A případně jak moc se tím cca zkrátí životnost..?

Děkuji za info.

Gratuluji ke koupi Ondro!

Taky gratulace!!! Kam nakonec šla můžu-li se zeptat?

Lion píše:

Wii-Jay píše:

ShadyCZ píše:Zdravím,

tak jsem si včéra dovezl domů M3 E46, 2002, 99 000Km (podle Cebia prověřeno) a měl bych pár úplně základních dotazů..nikdy jsem o žádné auto nestaral, ale tomuhle nechci "ubližovat"

Za prvé, kdy se měří hladina oleje, při teplém nebo studeném motoru?
Za druhé, jaký má být tlak v pneu na silnici/na okruh (brno)? (R19)
Za třetí, už se to tady řešilo hodněkrát, ale dá se teda s jistotou říci, jestli SMG, nebo diferáku opravdu vadí řadit pod plnym plynem (člověk by si myslel, že při těch ránách to vadit musí)? A případně jak moc se tím cca zkrátí životnost..?

Děkuji za info.

Gratuluji ke koupi Ondro!

Taky gratulace!!! Kam nakonec šla můžu-li se zeptat?

Trošku pozdní odpověd Ale jestli otázka směřuje tam kam myslím? Tak Říčany u Prahy