BMW Auto klub ČR

a jak si to řešil s geometrii?

to ze supnes podlozky se geosky nedotkne...
kdyz das kola s jinym ET taky nejdes delat geometrii, vsechno je pri starem...

no více méně jo, ale nějaká odchalka ti tam vznikne

jaka odchylka? od ceho odchylka? vsechno stejny, s nicim se nehybe

Jasně, veškerý nastavení zůstává. To bys musel dělat geometrii pokaždý, jak bys sundal kola. Jinej rozchod se toho fakt netkne

no ja mám jinou zkušenost. Ono taky záleží o kolik to roztahuješ. V našem případě to bylo 45mm

no jo ale to uz jsou podlozky skoro na offroada....

kosh píše:no ja mám jinou zkušenost. Ono taky záleží o kolik to roztahuješ. V našem případě to bylo 45mm

to je nejaky divny draku, zmena ET se geometrie nedotkne... to nema nic spolecnyho se sbihavosti rozbihavosti odklonem atd...

má to vliv jen ten, že se ti změní bod průniku rejdovýho čepu a osy pneu....správně má být na vozovce, když není, tak ti vzniká tah do volantu od nerovností.....stejný je to se změnou ET disku

jsem se o tom právě bavil s kramskym,
no a když to auto moc roztáhneš nějakých 40mm na stranu tak ono si trošku sedne dolů takže se ti změní odklon

Samozřejmě že když tam šupneš 5mm podložku tak se nic neděje

....změní odklon?.......změní se ti maximálně světlá výška, ale odklon ani náhodou!!!!

momento píše: prosím?....změní odklon?...jak na to pan krámský přišel?....změní se ti maximálně světlá výška, ale odklon ani náhodou!!!!

si trosku protirecis, ne?

....odklon zůstává stejný...co se ale při změně šířky mění je "záklon".... a mění se tím víc, čím je větší odklon kola a čím víc se auto rozšiřuje....ale taky záleží, jak je velký rozvor náprav...protože změna záklonu je dána rozdílem poklesu auta na přední nápravě a na zadní...když klesne na obou nápravách stejně (přední i zadní náprava stejný odklon a stejné rozšíření-což asi není-různé odklony), zůstává stejný i záklon!!!!....hlavní je ale ta změna styčnýho bodu-auto pak na nerovnostech plave!!!!....jinak sorry, mění se i záklon, ale v těch rozšířeních, co se používají pro běžný auta, jen nepatrně

abdul píše:me stacilo 2,5cm na kazdou stranu, vsem garantuju ze se nic nezmenilo, auto jede presne rovne jako predtim, nikam netahne, na nerovnostech neplave a ani si nesedlo
to kosch: ty 4 cm podlozky si daval pruchozi nebo uz sroubovaci?

průchozí duralové

to bylo jen na zimu. Na léto jsmě měli kola z 5er a podložku 5 a 10 mm

momento píše:co se ale při změně šířky mění je "záklon".... a mění se tím víc, čím je větší odklon kola a čím víc se auto rozšiřuje....změna záklonu je dána rozdílem poklesu auta na přední nápravě a na zadní...když klesne na obou nápravách stejně (přední i zadní náprava stejný odklon a stejné rozšíření-což asi není-různé odklony), zůstává stejný i záklon!!!!....hlavní je ale ta změna styčnýho bodu-auto pak na nerovnostech plave!!!!....

vzdy jsme mel za to, ze zaklon je uhel sklonu rejdoveho cepu, takze pokud neposunes ulozeni McPersnu nahore nebo neohnes cast naboje, nicim ho nezmenis... proc pises o poklesu auta (vlivem podlozek?) ??

(presunu to jinam, at nezasireme prodej)