E87 118d - dvouhmota

[foryou]

Ahoj klubáci,

rád bych se vás zeptal, jestli někdo máte zkušenost s výměnou dvouhmoty.
Koupil jsem své vozidlo v Lucembursku. Je to ročník 2007. Má najeto 122000 km, což snad sedí. Zdá se mi, že v městském provozu se při rozjezdu na 1. převodový stupeň auto chvěje. Někdy více, někdy méně. Záleží kolik přidám plynu. Znáte případně cenu? Díky moc!

[FreeMaroStyle]

Kolem 22litrů od výrobce LUK do r.v. 2007 (90kW) jestli je na 105kW motoru jiný, by se stačilo podívat na ETK

Ale jinak mě to taky teď když je ráno zima, tak při rozjezdech když dám málo plynu, nebo jen přes spojku, tak se auto chvěje, jak se zahřeje je to OK.
Mám 90kW r.v. 12/2006 najeto 7ooookm

[foryou]

Díky za reakci. Já mám právě pocit, že je to naopak. Když se auto zahřeje a je velký provoz a pořád popojíždím, tak to začne dělat. Divný. Zajedu do servisu a zeptám se. Jinak mám 105kw.

[FreeMaroStyle]

Třeba ještě stáhnout okýnka, jet třeba na 3jku cca 60, zkus tam dát 5ku a jak začneš spomalovat, tak jen podupávat po plynu, pokud bude mlátit a uslyšíš jakože je volný nebo jsou tam nějaké vůle, tak to asi bude setrvák.
Může to být ale podle mě klidně i jen přítlačák na spojce když se ti auto chvěje při rozjezdech.
Setrvák kdyby byl KO, tak by ti auto cukalo častěji, ale může být třeba "načlý" to jo.

[RadekFZ1Fazer]

Bráchovi na Superbu 1.9 TDI 96kW se vadnej setrvák projevoal úplně stejně. Ucukané rozjezdy, někdy chvění na volnoběh atd... Každopádně teď jsem se koukal na cenu setrváku na tvoje auto, tj. 118d 90kW do 12/2006 a můžu ho nabídnout v akční nabídce za 4929 Kč !!!!! Podotýkám že je to fungl nový LUK, a doklad o zakoupení je samozřejmostí. Jinak tento setrvák pasuje na

BMW 1 (E81, E87):
118d [09/04 .. ; 90 kW (122 PS); 1995 ccm; Kódy motoru: M47N 204 D4]
120d [09/04 .. ; 120 kW (163 PS); 1995 ccm; Kódy motoru: M47N 204 D4,N47 D20 A]
BMW 3 (E90):
318d [09/05 .. ; 90 kW (122 PS); 1995 ccm; Kódy motoru: M47N 204 D4]
320d [01/05 .. ; 120 kW (163 PS); 1995 ccm; Kódy motoru: M47N 204 D4,N47 D20 C]
320d [09/05 .. ; 110 kW (150 PS); 1995 ccm; Kódy motoru: M47N 204 D4]
BMW 3 Compact (E46):
320 td [09/01 .. 02/05; 110 kW (150 PS); 1995 ccm; Kódy motoru: M47N 204 D4]
BMW 3 Kabriolet (E46):
320 Cd [02/05 .. ; 110 kW (150 PS); 1995 ccm; Kódy motoru: M47N 204 D4]
BMW 3 Touring (E46):
320 d [09/01 .. 02/05; 110 kW (150 PS); 1995 ccm; Kódy motoru: M47N 204 D4]
BMW 3 Touring (E91):
318d [09/05 .. ; 90 kW (122 PS); 1995 ccm; Kódy motoru: M47N 204 D4]
320d [09/05 .. ; 120 kW (163 PS); 1995 ccm; Kódy motoru: M47N 204 D5,N47 D20 A]
320d [09/05 .. ; 110 kW (150 PS); 1995 ccm; Kódy motoru: M47 D20 TU,M47N 204 D4]
BMW 5 (E60):
520d [09/05 .. ; 110 kW (150 PS); 1995 ccm; Kódy motoru: M47N 204 D4]
520d [07/05 .. ; 120 kW (163 PS); 1995 ccm; Kódy motoru: M47N 204 D5,N47 D20 A]
BMW 5 Touring (E61):
520d [07/05 .. ; 120 kW (163 PS); 1995 ccm; Kódy motoru: M47N 204 D5,N47 D20 A]
520d [09/05 .. ; 110 kW (150 PS); 1995 ccm; Kódy motoru: M47N 204 D4]
BMW X3 (E83):
2.0 d [10/04 .. ; 110 kW (150 PS); 1995 ccm; Kódy motoru: M47N 204 D4]


A spojkovou sada včetně ložiska můžu nabídnout za 4969 Kč !!!!

[Martas99]

už jsem se s tím setkal. Dělalo to i na benzínu po zahřátí, většinou když se jezdí ve městě. při rozjezdu na nižší otáčky cca 1200-1500 to začne strašně cukat a připádáš si jak v autoškole. Něco podobného jsem zažil na starém autě které mělo zkroucený přítlačák ,ale tam to bylo jen než se to ohřálo,takže naopak. Trochu pomůže když se trochu protočí spojka, ale je to jen na chvíly