BMW Auto klub ČR

..

Pokud to dělá při vytočení a sešlápnuté spojce, je to na motoru. Pokud se dělala generálka motoru, nejspíš se měnily rozvody. Motor co máš má protivibrační vyvažováky na řetězu. Pokud jsou ve špatné pozici, resp. nebyly aretovány při montáži a došlo k jejich pootočení, vibrace netlumí ale naopak způsobují. Ale to je jen tip.

Mě spíš zarazilo, že jsi 10 tisíc kilometrů zajížděl motor

...

120petr píše:Rozvody se aretovaly určitě, vyvažovací hřídele si nejsem jistý - to jsem z fotek nepoznal. Kdyby byly pootočené, je možné že by se projevovalo vždycky až nad těch 4,5tis otáček? Pod tyto otáčky je vše bez vibrací..

Nevím, nikdy jsem s takto špatně montovaným motorem nejel.
Jen poznamenám takový detail, že běžně dostupné aretační sady neobsahují přípravek právě na aretaci vyvažováků. Aretuje se to v olejové vaně.
Ale nechci strašit, třeba je to jen nedotažený šroubek na plus pólu baterie.