BMW Auto klub ČR

Ahoj, obsah motoru 523 a 525 je stejny, Delal uz nekdo prestavbu? co je vse potreba? Sani, vstriky, jednotka, jeste neco?

Koupil jsem hodne peknou e39 523 a rad bych aby to auto aspon vyjelo kopec, a 523 je hodne slaba.. Diky za info....

523 ma M52, 525 je M54, podle meho skromneho nazoru bude treba vymenit pulka auta a bude to stat nekolikanasobek cele E39

Je to 170 vs 193 hp, tohle řeší spíš 528i. Bohužel u E39 motorů pokud vzpomínám jde už o M52TU, kde nelze dát rovnou sání z M50B25 aby se to otevřelo.
Kámoš měl 525i (M54B25), aby to jelo musí se točit což pak žere moc olej. 530i s manualem krásná volba, ale 523i/528i je "nesmrtelná" a bez dolívání.

LTCar píše: Koupil jsem hodne peknou e39 523

Jesti je hodne pekna, tak zachovej originalitu, to ma vzdy nejvetsi hodnotu.

Vykašlal bych se na to. Užitná hodnota versus náklady bude diskutabilní a vznikne z toho zbastlenej bastard, kterého bude problém servisovat, protože nikdo v budoucnu nebude tušit, co se tam kde změnilo proti sérii.

523i jedině nejjednodušší dát M52b28 co se dávala taky do 528i od 95 - 98 roku. 193koní už jede slušně.

Ověřil bych si stav motoru pokud je mrtvé čidlo vačky tak to auto se jeví jako chcíplotina co má o 30hp méně.
Případně svíčky, cívky a další komponenty.

Ale nejprve bych si dal motor do kupy pokud je ok jinak a pokud ne poradil se s autoservisem co BMW dělá a toto už dělali a mají zkušenosti.

528i jede trochu lepe, ale zadna slava to neni. Proti FL 525 jede pekne - vetsi odpich, ale celkove to proste moc nejede

Ono stejně těžko radit, nepadlo tu ani, jestli to je M52 nebo M52TU...

Dekuji a vazim si nazoru. Jeste to zvazim, Uz mam e39 dve na svezeni mam V8 a tuhla asi klidne necham orig. Ale pokud by nekdo vedel zda staci prehodit sani, vstriky, jednotka, tak bych do toho sel...

No a je to teda jednovanos, nebo double?

Filozof píše:523i jedině nejjednodušší dát M52b28 co se dávala taky do 528i od 95 - 98 roku. 193koní už jede slušně.

Ověřil bych si stav motoru pokud je mrtvé čidlo vačky tak to auto se jeví jako chcíplotina co má o 30hp méně.
Případně svíčky, cívky a další komponenty.

Ale nejprve bych si dal motor do kupy pokud je ok jinak a pokud ne poradil se s autoservisem co BMW dělá a toto už dělali a mají zkušenosti.

Dal jsem nove svicky Denso Iridium, nove civky vsechny, cidlo vacky dam taky nove regulace vanos dam taky nove, Tlaky na vsech valcich 12. Motor chyta na pul otacky, vrci krasne... To cidlo vacky nahlasi diag nebo ne?

Fx píše:No a je to teda jednovanos, nebo double?

Je to singl Vanos,

Tak to by se dalo prdnout sání z M50B25, ne? Teď nevím jak je u E39 řešené lanko/klapka. Taky by to odcenilo výfuk dvourouru v celé délce kvůli výplachu až třeba uhnije. Tam zas nevzpomínám jak jsou u E39 řešený katy ?