E65/E66 topení na nohy

[horan]

Dobré ledové ráno.
Je u e65/6 nějaký známý problém proč fouká na nohy pouze vlažný/studený vzduch? Jezdím s topením jen na nohy (nenávidím teplo na hlavu) a už dýl pozoruji, že nějak moc netopim. Dneska v -10 už začalo být na nohy chladno. Říkal jsem si, že možná ventily nebo zacpanej radiátor (kdoví, co tam kdy kdo nalil) , ale pokud dám topení na auto, tak začne z ostatních výdechů foukat fakt teplo. Tím asi můžu výše zmíněné vyřadit. Takže co zbývá? Teplotní čidlo prostoru pro nohy? Nastavení klapek (vzduch ale Fučík, jen teplota k hovnu)? Divný, že je to na obou stranách. Není vše zdvojené? Že by mohla alespoň jedna strana na nohy topit?
Díky za tip.

[JaraX]

na inpě krásně vidíš všechny data, tak mrkni tam, já to řešil jednou a byl to zacpanej radiator, někdo nalil utěsnovač, teplota v radiatoru se nemohla dosta přes 40-45°C, Snejk strašil výměnou radiatoru, naštěstí pomohli dvě hodiny vyplachování

[palciatko]

Edit: PetoK má pravdu, v iDrive sa dá nastaviť len teplota pre hornú časť tela.

A klímu v iDrive máš nastavenú dobre? Neprestavil si si nejakou náhodou teplotu vzduchu na nohy na studenú?

P.

[horan]

Jarax: toho jsem se bál taky, že bude ucpanej nějakým utesnovacem. Vršek topí ale krásně.
Palciatko: nastavení mám pořád stejný.

Na inpu jsem ještě nekoukal. Nasralo mě to až dneska rano

[PetoK]

V I-drive sa samostatne teplota na nohy neda nastavit, iba teplota celnych vyduchov...

[Filozof]

zajimavé v BMW je fajn právě opak. Chladněji na obličej a na tělo i nohy horko na cestování ideál... já mám po chvilce krásně teplo v autě...za 11-13minut už vytopeno pěkně i suchá okna. To žádné auto takto netopí snad jen žigulík topil jak splašený.

Slyším poprvé že by se takto topení chovalo ... asi bude problém jak píše jarax.... čím jsi to jaraxi vyčistil ? Obyčejnou horkou vodou nebo nějaká chemie ?

[JaraX]

horkou vodou

[kurevtor]

hele Filozofe a jak prosim te nastavis chladnej vzduch na oblicej a teplej na telo? To vystrcis hlavu z vokynka ne?

[JaraX]

kurevtore, ty seš fakt kokot, víš o těch autech uplny hovno, ale budeš furt chytračit.
vzduch na obličej se nastavuje v idrive, uplně běžně si nastavíš chladny vzduch na obličej resp na horní čast těla, zbytek vydechu máš na teplo,

[Vanessa_CZ]

kurevtore, ty seš fakt kokot, víš o těch autech uplny hovno, ale budeš furt chytračit.
vzduch na obličej se nastavuje v idrive, uplně běžně si nastavíš chladny vzduch na obličej resp na horní čast těla, zbytek vydechu máš na teplo,

alespon se tu nenudime. Hele tak mi ted obcas prislo, ze mi po ceste najednou zacalo byt lehce zima od nohou. ale vzduch relativne teply.

[kurevtor]

kurevtore, ty seš fakt kokot, víš o těch autech uplny hovno, ale budeš furt chytračit.
vzduch na obličej se nastavuje v idrive, uplně běžně si nastavíš chladny vzduch na obličej resp na horní čast těla, zbytek vydechu máš na teplo,

oukej tak to prosim udelej a nastav si to tak, protoze ty ten chladny vzduch na makovici evidentne potrebujes. Ze jsem kokot, vime, dobry, ale proc jako vim hovno? Sam sem to ladil ty teploty asi dva roky a zkousel to, kdyz mi kdysi snejk vysvetlil tu funkci. Za me je ta funkce proste na hovno, zbytecna picovina, bud chci teplo nebo chci klimu. A to staci dualne ridic / pasazer. Jasne, pro tebe je to dalsi spickova funkce a dokonalost, nikdo ti to nebere. Za me proste na picu, od toho ma mit clovek sibr.

[horan]

Tahle funkce je právě dobrá. Na druhou stranu to dřív bylo lepší. Manuální kolečko uprostřed pristrojovky hned po ruce. Otevrenej sibr je k hovnu. Teplo hezký na nohy a na ksicht chladno.

[HyndaDan]

K tématu... já bych to tipnul na nějakou klapku zaseklou.

Sám teď řešim podobný problém, mně přestala topit loketka....

Měl si to na diag?
Mně tu loketku hlásí.

[cheater]

-

[JaraX]

kurna přepni si tu istu do angličtiny, podle mě taková chyba neexistuje, beztak to v angličtině znamená ne nějaké možností vzduchu ale chybu potenciometrů v zadním výdechu.

[JaraX]

Docela mě zarazilo proč se kurevtor navezl do filozofa když měl vyjimečně pravdu.
Já si myslím že je to super věc nastavit si intenzitu tepla jak chci. Sice je to pracnější než otočit jedním knoflíkem ale špatná věc to není.
Nemám tušení jak tyhle kraviny fungujou, ale v létě když sednu do přehřátýho auta, dám chlazení na max, tak během chvilky jak kdyby to ten horkej vzduch vysálo a v autě je příjemně.

protože kurevtor sem píše samé nesmysly, o těch autech neví nic, to už se ostatně potvrdilo několikrát, ale bude furt někoho poučovat.
btw to s tím šíbrem je totální nesmysl, když si otevřu v zimě šíbr, první mi začně být zima na nohy nebo na hlavu.

[Filozof]

Bmw je inteligentní už e38 tu funkci má a všem dávám 23-24C teplo a na obličej přepnutí horní výdech na chlad a sobě dávám cca 21c a kolečko si dam na chlad.... tělo je v teple ale středový fukar lehce chladí a příjemně se cestuje delší trasa ... člověk je furt bystrej a svěží a v teple.

[Snejk]

.. e32 uz ji mela taky..

[horan]

HyndaDan: zatím jsem na to diagnostikou nekoukal.

[Zugy]

Středové kolečko či teplota je ale vec BMW a ne 7er..to mám všichni