BMW Auto klub ČR

Omlouvam se predem za tema. Urcite se to tu resilo milionkrat ,ale ja jsem mamlas a ve forech moc vyhledavat neumim.

Jde o vybrace volantu v rychlostech mezi 110-130km/h.
Chtel bych poprosit nekoho ,kdo by mi byl schopen rozepsat vse co to zpusobuje. Prozatim jsem vyradil toto

-Kola ok ( mam 2 sady a zkousel jsem i prokombinovat. Zadna zmena)
-axialni tahla i s vnejsim cepem, vsechna 4 ramena vymenena.
+ geometrie (Zlepseni o cca 75%)

Dekuji za pripadne tipy.

Možná ještě zkusit vyjmenovaná slova vyměnit.
Kotouče, náboje, eliminovat veškeré vůle v nápravě.

Kayran napiš stokrát slovo VIBRACE.

Jinak k autu. Všiml jsem si že na vibrace trpí spousty BMW. Teď řešil kamarád u 325i a zjistil že to bude asi vyvážením kol. Má komplet podvozek udělanej z nových dílů a po třetím a nejlepším vyvážení mu už volant skoro nevibruje, dá se říci mikroskopicky.
Pak už vidím jen pneumatiky.

Žádná vyvažovačka co znám nedokáže aspon 100km/h rozjet kola. Většinou 20-25km/h a tam se právě nepozná že je guma či kolo špatné.

Můj tip bude vyvážení u profíka. Umí tak 5-10 procent firem dobře vyvážit kola a možná ještě méně.

Zkus zjistit zda to dělá i na volnoběh nebo jen pokud je auto v tahu, či když jede s vyřazenou rychlostí z kopce.
Potom zda jsou ložiska ok obě dvě a všechny čepy, silentbloky.
Zda se ti nehřeje kotouč že by byl lehce zvlněný a roztřepal auto.

A nakonec zase to vyvážení kol u profesionálů případně jiné gumy.

Ty jo sorry za můj češtin

Ložiska jsem měnil cca 5 let zpátky (FAG najeto jen 60tkm)
Zkusím kotouče hodit známému na soustruh, to je teď nejmenší co mohu udělat.
A kola jsem původně taky předpokládal, ale já zkoušel zimní funglovky i prohodit a žádná změna. Letní to samé. Takže se mi to nezdá, ale když budou kotouče ok hodím 2 kola do kufru a nechám převážit.

Pak už jen tlumiče, uložení ........... a smířit se s ti ,že se to bude klepat

Jinak jestli je v tahu, vyřazeno nebo jedu z lehka je beze změn, ale myslím že čím je lepší (rovnější) povrch silnice tím je to víc znát.

Dělá mi to taky, ale jen občas a zatím jsem ne zcela úplně vypozoroval kdy, protože jak se zdá tak se to objevuje někdy kolem 90, někdy kolem 100 a někdy kolem 120, taky mám pocit že naopak u mě se to projevuje spíš na horší silnici, jak jezdím po tý panelový D11 tak v úsecích kde je to cajk se nic neděje a tam kde to stojí za vyliž řiť se to občas projeví, každopádně vibrace u mě nejsou nijak velké, normálně jak držím volant oběma rukama tak se to eliminuje v podstatě do nuly jen když ho pustím tak je to vidět. Zajímavý je, že když to valím po tý samý D11 150 tak nic a strjně tak když jedu v omezení 80 tak taky nic. Obćas se mi taky zdá že cejtím vibrace pod prdelí a není to v tom okamžiku kdy kmitá volant. No prostě zatím to spíš tak amatérsky diagnostikuju a pozoruju.

mám e39 11let a taky mi kolem 100 mírně vibruje volant.Za tu dobu jsem měnil všechno,ramena na přední nápravě dokonce 2x a přední tyčky stabíků 3x .Naposledy jsem měnil loni na podzim přední ložiska a kotouče s deskama. Můj tip je že to dělá vůle na hřebenu řízení

Nepoznala by se vůle na hřebenu nějak při řízení, zatáčení, vůle na volantu? Pravdou je že mám pocit, že když v tý rychlosti kde se to aktuálně projevuje zatáčíš tak to možná nedělá/není tak znát, ale to se blbě diagnostikuje když ten volant nemůžeš v tý chvíli pustit

No jen jsem si přečetl řízení a už se děsim. Vím že ho měnil majítel předemnou dal mi i fakturu, ale to ma už od té doby dalších 80k za 6+ let a nevím jestli bylo nove nebo repas a ani nevim jaka bejva zivotnost :/ dá se něják otestovat na vůle?? (Jo a doplním že tam tenkrát narvali servotronic verzi a ta v tom aute nikdy nebyla. Ja s tim 5 let jezdil a prisel jsem na to az nedavno a teprve jsem provedl zapojeni kabelaze )

Jinak teď auto mam v servise ,protože reklamuju spojku, ale když jsem jim to vezl, tak jsem si všiml, že když jsem jel dlouhou pravotočivou zatáčku a držel na tempu 120, tak vibrace téměř přestaly.

A ješťe jedna drobnost. Může někdo doporučit, kde nechat převážit kola v PCE nebo Hradci Kr. , kde to opravdu dělají na jedničku? Abych měl opravdu jistotu a mohl si kola odškrtnout ze seznamu.

...Obćas se mi taky zdá že cejtím vibrace pod prdelí a není to v tom okamžiku kdy kmitá volant. No prostě zatím to spíš tak amatérsky diagnostikuju a pozoruju....

Vyvážení kardanky, Hardy spojka, volné pomocné ložisko kardanky a uložení zadní nápravy (ty 4 velké silentbloky). Vyber si... A jestli máš vzadu špatné odklony, tak rovnou repásni zadní nápravu. Máš tam to zdánlivě nesmyslné závaží, co visí pod převodovkou? To je totiž taky tlumič vibrací...