BMW Auto klub ČR

já nikoho neodrazoval, prostě jsem je svezl v mé 745Li, posadil jsem je do merina, nappy, nascy, ukázal jsem jim zadní idrive, roletky na oknech, komforty p+z, rozdíl v krátké a longu, nivo, šíbr, vyhřívaný volant, dvd changer, no a at se pak sami rozhodnou co chcou a co nechcou. zrovna třeba Individual je z logickýho hlediska uplná blbost, protože si prostě proti odbodbné sedmě připlácíš cca 100k jen za jiný vzhled. což někdo chce a někdo ne.
někdo chce třeba co nejvíc odolnou kůži s co nejlepším odvětráváním (merino má slabé odvětrávání) a volí nascu. někdo chce zase pohodlné sedačky.
i když jsem prodával briketu za 120k, tak jsem prostě svezl pána v dalších sedmičkách, aby věděl co může mít za víc peněz apod.
základ je prostě lidem ukázat možnosti a ti at se sami rozhodnou co chcou a co ne.

zrovna tento týden tu byla uplně holá 730i, pán za mnou přijel protože s ním všude vydrbali, nechal si namontovat LPG, dali mu 80L válec, protože toroid by prý vešel jen 60L prostě Fedor no a v kufru udělali obrovskou díru do bočního tapecu, vedením doničili co mohli, tankování samozřejmě s redukcí, u motoru strašněj bastl, přepínač navrtanej do tunelu, ale né do popelníku, ale přímo v tunelu, a ještě tak šikovně že kvuli tomu nejde otvírat nápojáč
no a kam pán přijel se sedmou, tak s ním vyjebali, rožlo se mu DSC, tak mu v nějakym BMW specialized servisu vyměnili 4x ABS čidlo, než laskavě zkusili DSC jednotku, potom mu nešlo webasto z duvodu špatné baterky, tak výměna webasta a pak ještě i montáž nějakého startu na webasto za 10k a když mu tekl olej pod výměníkem, tak mu tam taky udělali jakousi paseku, no a poslední tečka byla výměna baterky, kdy mu nějaký odborník vyměnil baterku stylem že ve předu u motoru napojil druhou baterku, pak vzadu vyměnil tu puvodní za nějakou noname non AGM a hotovka. a pán se divil že mu to furt hází chybu. tak výměna baterky po týdnu znova, za správnou AGM včetně registrace. no a když jsem byl v tom tak jsem mu řekl co mu kde nejde apod. a co mu mužu nakodovat, a když jsem mu říkal že mu nakoduju kufr tak aby ho jedním stisknutím na klíčku zavřít, tak byl uplně nadšenej, jaké bylo ale moje zklamání když jsem zjistil že to auto nemá hydrokufr a samozřejmě nemá ani 90 procent další výbavy, stálo to 260k + nějaké další opravy asi za skoro 100k včetně LPG, takže výsledek je ten že pán má sedmu za 360k která neumí nic, ani logica, ani dynamic, ani EDC, ani SCA, ani hydrokufr, prostě nic, 360k za takovou popelnici která žere 15L LPG tzn uplně stejně jako 750Li kterou by měl za stejny prachy uplně vonavou. jo a to mu prej při plnym plynu na 4ku vyskočí kvalt

jarax trosku som nepochopil toto tema...co tu nadiskutuje kto?:)ved auto ma vybavu aku ma hotovo...Ked to niekomu vyhovuje tak auto kupi, ked niekto chce nieco viacej musi hladat dalej...
Scooter to podla mna myslel skor v tej rovine, ze ked sa teba niekto opyta co na to hovoris, povies je to "holota" neni tam club nema to zadne komforty atd...za ten peniaz mozes mat lepsie ale musis hladat a cakat....ty si proste potrpis na sedmu a musi byt topka, coz je v poriadku, len niekedy mas tendeciu zhodit vsetko co neni podla tvojho gusta a neuznavas argument "mne to staci" alebo "ja to nepotrebujem"...

Uplne s tebou suhlasim v tom ze kazdy si musi vybrat a rozhodnut sa sam co chce co nepotrebuje...

Napr a dokazem pochopit ked niekto kto je sam, alebo ma frajerku, zenu ..ze je 99% casu v aute sam alebo vo dvojici je mu na hovno mat longa, mat vzadu komforty, vyrhievanie, vetranie, zadny idrive, roletky...proste to nevyuzije nikdy, ano vzdy je lepsie cim viac vybavy to je jasne, ale ked mas nejake limity v cene tak proste toto si v klude mozes odpustit a nebude ti to nijak chybat,...ja som napr "zadok" auta nikdy neriesil co tam je nie je, az kym mam malu ktora je vzadu, vela krat je tam aj zena ked niekde ideme tak to proste beriem inak a tieto veci maju zmysel a preto som ich chcel..

však scooter musí počkat na člověka, co řekne, nebudu čekat pul roku na super sedmu, radši si koupím hned sedmu od scootera a je to. já neříkám že to drahy, nebo něco, ale prostě mam x-lidi co mi čekají na sedmu a prostě todle je pro ně malo vybavene auto.

ale s tím longem nemáš pravdu, long je prostě komfortnější i pro řidiče,
samozřejmě pokud nikoho nevozíš, nepotřebuješ zadní výbavu, ale longa sakra pozná i řidič.

+ ne každý je profík co si půlku věcí udělá na autě sám, případně má nějakého takového kámoše.. ono pak taky platí. Čím míň toho je tím míň se toho pose... takže věci které jsou prostě "nice to have" nemusí být vždy úplně benefitem.

Měl jsem holátko kde bylo příjemné že se tydle věci nerozbíjeli protože nebylo co a měl jsem auto kde toho bylo hafo, ale zas (jak tomu u stašího auta bývá) se každou chvilku něco pokazilo nebo nefungovalo 100% a udržovat to pak na 100% člověka nemusí bavit.

Tím neříkám že nesouhlasím s tím nechat lidi vybrat.. to je asi to hlavní pozitivní na Jaraxově příspěvku (toho se třeba v bazaru obvykle nedočkáte).

s tím nesouhlasím, třeba zámky non keyless se serou ještě víc než keyless, a takových věcí najdeš na autě víc, jasně, nějaká výbava se sere
ale rozhodně se nedá říct že výbavený auto je proti socce 2x tak poruchový, ono je poruchový třeba o 20 procent víc, ale prostě ty holoty maj prakticky stejny naklady jak top sedmy,

Rozhodně neříkám že je to 2x tolik.. ani že holoty se neserou.. ale pro někoho to může hrát roli - Pro mě to třeba kdysi roli hrálo (ano byl jsem mladý a bez zdrojů)
A ano .. dnes koukám spíš po něčem na druhé straně výbavy - tedy full.

U E70 jsem nikdy nepoužil zadní klimu ani LCD v hl. opěrkách. Pro mě je to 0 benefit pro dalšího majitele s detma mozna ano.
Takto se ma k tomu pristupovat.
Pro me scooterova ma spise benefit stavu, vsichni pisou, ze se staral a porad je to pecovanej kus.

Takze radeji tuto nez vrazdu z vybavou, ktera stejne nefunguje a vse z toho tece.

Fakt ti pride normalni zakladat tema o cizim aute?

rozhodně slušnější než mu psát do inzerátu, ale změním název

diskuze o vybave je tu uz v nekolika tematech a ma pres 800 stran... mas pocit, ze je jeste neco co jste nerozpitvali do totalni kase?

jo to máš pravdu, jen jsem chtěl scooterovi vysvětlit že nikomu jeho sedmu nerozmlouvám, at si každej zkusí možnosti a pak si koupí co se mu líbí

jaraxi,nac si zvysovat tlak,taky to dobre znam,kdyz ti prijede,nejaky bobik,ze si koupil auto,a tet ceka ze mu to pochvalis,a pritom maz skazeny den,jak to muze nekdo koupit,a vidiz koupi,nadarmo se nerika na kazde auto je pacient,a pak prijde na servis,tet mu to zacnu pocitat,tak cumi jak vyorana mys,nekdy to nema smysl delat,protoze kdyby to odvezl do srotu tak vydelal,posledni pacient audi a8 koupil za 120000kc a jeste delal machra,preci ma a8

Toto neviem ako suvisi s tym ze auto ma slabsiu vybavu v niecom...to o com pises je o tom ze auto je vrak z hladiska technickeho coz je ina tema...
Jarax ok long bude rozdiel ked to hovoris aj pre vodica to neviem posudit kedze v kratkej som siel len chvilku...

Já jsem to tedy moc nepochopil ...nemá plnou palbu ale to duležité tam je jako je L7 a komforty s DD a DSC ..atd. pro mě asi podstatné věci. A pokud je stav A1 tak dle mého je to zajimavé auto.
Osobně bych měl jen problém s cenou protože si představuji auto pěkné do 250k ale to je můj osobní a vlastní pohled který budu řešit až časem ....vypadá to že za rok...ale to není podstatné.

Souhlasím jak psal michal i arnie některé prvky výbavy třeba člověk nikdy nevyužije. Například pokud jezdí sám nebo ve dvou tak zadní sedačky a co je vzadu jej snad nezajímá.

Pokud bude krásná sedma a vybavená stím nutným co má být v perfektním stavu tak si myslím že je to zajimavá volba.

Myslím si že stav je taky dost rozhodující a u člověka co prodává auto by se nemělo zasírat inzerci.
Ideálně když pak požádá admina at mu inzerát pročistí.
Věřím že je skupina lidí co by ze Scooterovi 7er padla na prdel jak je to úžasné auto.

a ja si taky myslím že by měl scooter podstatně zlevnit.. protože já si představuju lehce jetý individual v top a1 stavu tak to 100tis českých max..

tu cenu to má, má to málo km, a je to poměrné hezké, samozřejme v DE se za tu cenu dají sehnat lepší, ale prostě v česku to za tudle cenu v pohodě prodá.

Ona ma L7... nejak jsem si nevsiml... tak uz jsem to nasel

scooter L7 dodělával

Jako jistě tu cenu má to nikdo netvrdí ...jen osobně jsem viděl vybavené 750ky kolem 200-250k ale bohužel už mají třeba 3kila a víc ...a něco k opravě tam taky bude.

Pokud někdo prodává auto a je tam vše vyřešené podstatné věci jako je MOTOR a převodovka či velký servis proběhl vše nutné co je třeba je hotovo tak pro dalšího majitele je to velké plus a pak klidně 300-380k to auto má hodnotu. S tím souhlasím.

Když už je tady tohle téma, mám dotaz ohledně dodělání L7. Hraje to fakt uplně stejně jako kdyby to mělo L7 z výroby? Tam musí chybět spoustu repra a hafo kabeláže a všechno to jde dodělat přesně jako by to mělo L7 nebo to tam je už připravený, jen chybí to repro? Předpokládám, že software se přeflashuje, aby to ukazovalo nastavení L7 v idrive.