BMW Auto klub ČR

Mám tady dotaz za kamaráda co přemýšlí nad úpravou jeho 325i e90 160kw na cca 190kw 330i a nechce se mi to složitě hledat a zjištovat pokud tady jsou tací co stím mají zkušenosti. Vím že se to tady před časem řešilo někde.

Vím že stačí vyměnit pár komponent a upravit jednotku remap ( motor by měl být stejný jen je snížený výkon z výroby) zda si tím někdo tady prošel a dokázal by vyjmenovat co vyměnit a kde nechat upravit aby to jelo jako 330i. cca 190kw.

Jde hlavně taky o cenu na kolik to přijde.

Díky.

Jestli to má N52 tak tam je 2,5 vs. 3litr. Takže z toho 190kW neudělá. Když by to měl škrcenou N53 tak tam ano. Tam rozdíl mezi 325i a 330i je sání a jednotka (co se výkonu týče). Tam by se z těch 160kW na 200kW dostat mohl.

Tak, z N52B25 tu N52B30 neudělá. Jen kdyby měl N53.

Bohužel je to N52 tak se nic levného nekoná. Já blbec si to spletl s tou pošahanou N53.

No nic sypu si popel na hlavu. U té N53 je to za pakatel potom.

U N52 snad pomůže jedině ten DIFF protože to má strašně dlouhé převody. Pak by to mohlo mít daleko lepší akceleraci a celkově odezvu na plyn. Remapp jednotky snad jen 10-15kw za moc peněz případně sportovní výfuk co dá taky 10-25hp za moc peněz.

Takže to postrádá krom diferencialu asi smysl.

reálně myslím i remap a vyfuk daji tech sotva 10 kobyl dohromady. Diff tomu pocitove urcite pomuze, ta e90 n52b25 je totiz fakt zprevodovana divne

Přitom taková E36 M52B28 AC Schnitzl byla naladěná taky kolem 215koní (ano už v '90s) pocitově kmitala very sporty. Je to o převodech, elektronice pak je ten feeling jinej. Ale jinak 160kW na 2,5l je do lehčího Báwa sympatickej výkon.