BMW Auto klub ČR

řešite hovna, mazejte něco dělat, je vidět že nemáte žádný starosti. kurna všichni si sem navezou auta, jarax makej a dři a pak na klubu řešíte nesmysly
to auto na benzín funguje uplně normálně a stejně tak na LPG, není třeba kupovat předraženej benzín, není třeba lít aditiva, není třeba dávat LPG svíčky atd.

To vis... pumpickar vidi BMW tak ho jde hned stahnout o nejake drobne navic, protoze si mysli, ze mame v "prdeli mincovnu". Majitele chteji to nej, tak jim nabulikuje to nejdrazsi co ma a uz se to hrne po forech.

Asi bychom meli zacit davat aditivum do ostrikovacu pro lepsi fci cerpadla a lepsi rozstrik

No dobře, zkoušel jsem číst ten 120ti stránkový elaborát LPG a něco tam padlo ohledně benzínových trysek.
Jinak jsem měl kamaráda na Shellce - obyčejná nafta s názvem tuším diesel extra ja stejná jak každá jiná v širokém okolí, ta draha je už aditivovaná od SHELLU. Surová nafta je stejná a jedna, protože teče do rafinerky jednou trubkou. To mám od něj.
Benzín jsem tankoval 2x v životě a z lepších znám jen Vervu a to je 100 otanů.
Pokud by existovalo nějaké aditivum, aby to nebylo stejné jak s calgonem do pračky, že za životnost pračky by jsi místo Calgonu našetřil na novou
Je pravda, že benzín je v poslední době katastrofální díky biosložkám. Máme v podniku mraky drobné mechanizace STIHL a jenom jezdím do servisu čistit zalepené karburátory.
Ale i tak děkuji za jednoznačnou reakci a vymýšlet vymyšlené.
Done, jinak my tady v Břeclavi jsme ještě lepší. Tady stočili celý kamion do špatného tanku A to byl poprask.

Don píše:Teda nevim... znam nekolik BMW na plyn s najezdem 100 i 200k+ a vsichni jezdi na "bezny" benzin leta. Hlavne kde by se ta premiova paliva brala. Dodavatele do cele republiky spocitas na prstech jedne ruky a jedine co je specialni, jsou 100 oktany dovazene ze zahranici. Ne jednou se mi stalo, ze cisterna privezla v nevyplachnute bande mixlou naftu nebo benzin a problem pak mely vsechny cerpacky kde byla - texaco, mol, benzina, pap atd.

Rozhodne treba u Shell apod. nemaji kvalitnejsi benzin jen kvuli tem vsem "FuelSave" nazvum. A nevim proc tam neco pridavat, neni to blba nafta, aby tam bylo potreba lit aditiva.

Zbytecne starosti mate

az na tu posledni vetu mas asi pravdu. Nesmis ale zapominat, ze se zmenila doba a tim i benziny. Biosložka dříve nebyla a nebyly ani moc problémy. Teď v tom je a bude jí ještě víc. No a líh = voda.
viz zde: http://ucebnicechemie.wz.cz/index.php?s ... na=ethanol
...."Jeho nedostatkem je schopnost vázat vodu a působit tak korozi motoru"

Ted, jak sem tahaji tu "naši" naftu z Německa. Jak se to tam dlouho valelo, 10 let? Řikám "no nazdar". Jasně že to naředí, půjde to do skladů Čepra, kde to namíchají s čerstvou a budou jí brát všechny pumpy v okolí, tak to prostě funguje.

Pokud zmiňuješ Shell a "lepší" palivo, tak třeba u nafty byl ten vývoj takový ...
v Německu udělali Shell V-Power Diesel > byl v tom zkapalněný CNG
u nas byla taky, stejný název, ale byl to jiný produkt > nafta z Čepra + aditivum
pak jí začali k nám vozit z Německa, tzn. s tim CNG
no a teď (2014?) to lehce přejmenovali na Shell V-Power Nitro+ Diesel ... no a je to opět nafta z Čepra doplněná aditivy .... (mam tu email od Shellu, ptal jsem se jich na to, můžu přeposlat)

Kolafa píše líh=voda, ale než se stane vodou, tak přeci vysušuje.
A proč bych to neřešil, když poslední dobou tankujeme sračky a něco co funguje by existovalo pro ochranu.
Takže ano, jezdit a čekat až se posere, vyměnit.
Poděkování za reakci stále platí

No ja planujem tankovat klasicku 95ku, bola tamaj doteraz podla infa co som dostal tak to asi nebudem menit...predpokladam ze by som chcel tak raz za dva mesiace vyjazdit aj nadrz benzinu aby sa to prebehlo aj na benzin...
Od utorka som auto odovzdal chalanom aby spravili generlaku ineterieru lebo teda cistenie nepomohlo, oscuhane, zazrata spina atd...takze som sa odhodlal ku kompletnej renovacii...snad bude výsledok stat za tie peniaze:)

Zdravim. trosku ozivim temu, mam podla pc do vymeny 5tis km, rozmyslam ze vymenim uz teraz, ak som spravne nastudoval bmw tam predpisuje 5W30 od bmw, nasiel som tu niekde v temach ze je pre tento motor lepsie davat 5W40, je to tak??Este sa opytam na konkretnu znacku co je najelspie tam naliat aby bol motor spokojny:)
Pokial ide o moje dymenie, kedze je stale kosa tak na tom semafore som stale ako lokomotivka, ale porsieil som to dal som si dozadu folie:)))
Kontrolujem aj chladiacu /bez zmeny za 1300km/ a olej aj na pocitaci ak v motore, na pocitaci stale rovnako ked je studensi motor tak 3"palicky" ked sa poriadne zohreje na dlhej trase vyskusia aj 4 "palicky", pri fyzickej kontrole je to take ze si nie som uplkne isty nakolko ako vzdy vratim to "meradlo" tak ako sa zahyba sa mi to vzdy nejako zaprasi aj ta spodna gulicka aj vrcha takze neviem vlasten ze co....ale keby naozaj mizne olej tak by to hadam zachytil aj pocitac ze je ho menej nie?
Inak auto porobene, kompletne zrenovovany interier ,skrabance, vysuchania, zafarbenia, smrad...vsetko je prec..celkom draha sranda prebrusit nastriekat zalakovat...ale výsledok stoji za to uplne iny dojem z auta...tento tyzden mi pride nove tlacitko stop/start ktore je vysuchane a aj dve vydrate/otvaranie kufra a PDC/ takze to bude uplne jak ma byt:)

dej tam 5w40 jakékoliv lepší značky

Dik za odporucanie, za lepsiu znacku mozno povazovat co Shell, Castrol, Valvoline,Elf...?

JaraX píše:dej tam 5w40 jakékoliv lepší značky

Já dávám Castrol. Ten Valvoline (Starline) bych raději přepsal na Total. Někde jsem zachytil, že to není žádná výhra.

Nazdar chlapi no môjmu už musím vždy doliať malé množstvo chladiacej zmesi a pod autom sú bohužiaľ malé fľaky vody a niekde pri filtri olejovom aj kvapky oleja takže sama radosť. Dymenie ja ešte nevidim na svojom ale para z vyfuku v tomto pocasi je poriadna.Auto x5 e70 4,8i.

Tak tam supnem castrol, pozeral som pre benzin magnatec, moze byt??
Lacof kolko ma auto nabehane a ako dlho ho mas? Pozeram si priebezne chladiacu ale po cca 1200km co mam auto stale rovnako, podla infa v servise kde som kupoval uz boli mene hadice aj ten o kruzok alebo ako sa to vola cim ma vcelku potesili ak je to spravene dobre kedze vraj musi ist cely motor von...

Přesně tento dávám, protože tam byl vždy Castrol i od servisu BMW od novoty podle servisky tuším 0W30 EDGE, ale 5W40 MAGNATEC je údajně vhodnější, tak co vymýšlet.
Jinak je to jedno, pokud to nejsou nějaké poslévané sračky.

No veru pekne si ich postrazim nech mi tam naleju moje bandasky;)

Nabehane mam okolo 110000km a dolievať treba už po par sto km,nie vela tak 2max 3dcl.Do stareho bavoraka nedolievam nic za cely rok a ten ma uz 25rokov a na tacho 300000.Ja davam olej Castrol EDGE 5w-40.

Teď doufám mluvíš o vodě a ne o oleji

Chce to vypozorovat odkud voda jde, může to být hadice, pumpa nebo taky slavný okroužek

Jasne že voda a zbadal som že ta hrubá hadica horná z chladiča na vodnú pumpu je mokra a je tam zmes chlad. kvapaliny vytlačenej a prischnutej. Mate niekto upravený vyfuk na 4,8i ak ano aky.

Len pre info tak jak sa oteplilo a motor sa zahreje je po dymenj takze snad je to ok;)uz len vybrat ake lpg...

Michal595 píše:Len pre info tak jak sa oteplilo a motor sa zahreje je po dymenj takze snad je to ok;)uz len vybrat ake lpg...

no vidis, ti rikam, ze to je voda ve wejfucku
mam prvni den plyn a rano jsem jel asi 2km do kramu pro snidani, uz to preplo na LPG a kdyz jsem zastavil, vypnul motor tak mi s vyfuku kourilo jeste pekne dlouho po vypnuti motoru ...

pošli schválně fotky toho LPG (motor, přepínač, nádrž, tankování) kdo to dělal?