BMW Auto klub ČR

noname píše:myslíš gumáky na předním troj. rameni ?

jojo na e36

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=31&fg=05 jestli myslíš díl 5, tak musíš rozřezat pilkou ty gumové příčky silentbloku a pak rozřezat /jde to i flexou ale opatrně/ ten kroužek, který ti na tom rameni zbyde. Podobným způsobem vyndat ten vnější kroužek z dílu 4. Pak jen nalisovat nový silentblok a hotovo.

Byl si rychlejší, přesně tak - rozřezat, já tu gumu rozřízl lámacím nožem, otázka pár sekund a kroužek co zbyde pilkou - jde to poměrně lehce je hliníkový.... samotný siláč nalisuješ ve svěráku a potom pořádně namažeš a nasuneš na rameno - nekorutit !!! prostě nasunout i 3 pokusy - pořádně mazat! kroucením vytlačíš vazelinu a nejde to....

jsem si říkal že když to vůbec nejde dolů tak i kdyby se mi to povedlo jak tam pak narvu nový...si zlámu ruce dělal jste to někdo na nevymontovaném rameni?

jasně, jde to, jen se to chce poředně zapřít a natáhnout to na to rameno.... nekroutit - nasunout....

Já to dělal před čtyřmi dny a dolů to dostane i stahovák. A nazpět je to trošku těžší ale jde to i na nesundaném rameni

Mno udajne by se tam mel ten silac nalisovat s pouzitim terpentinu - guma by se tim mela naleptat a "prilepit" k rameni.

Ja osobne jsem to ted takhle zkousel, ramena Meyle a silace z M3 a v garazi fakt ani omylem. Mozna tak nekde na lisu. Tak sem se nasral maznul to WD-ckem a silac tam okamzite zahucel jak...

Neni to teda uplne koser, pac rameno by se v silaci udajne nemelo protacet. Ale fakt se mi s tim nechtelo tahnout nekam na lis... Snad to WDcko nejak "vyschne".

Takže pokud by to měla být kvalitka, tak koupit ramena s čepama MEYLE a SB tam šoupnout nechutně drahý POWERFLEX: je to tak?

S powerflexem zkušenosti nemám, nicméně mi byl vymluven, dal jsem raději teda M kové plné a dobré jak chleba

radim2561 píše:Takže pokud by to měla být kvalitka, tak koupit ramena s čepama MEYLE a SB tam šoupnout nechutně drahý POWERFLEX: je to tak?

Přesně tak a Powerflexy jsou mořná 2x dražší než lepší druhovýroba, ale vydrží tolik, že už je nikdy nebudeš měnít, navíc jednoduchá montáž... A ramena nemusíš celý, stačí jen přelisovat sb u e36

radekc píše:

radim2561 píše:Takže pokud by to měla být kvalitka, tak koupit ramena s čepama MEYLE a SB tam šoupnout nechutně drahý POWERFLEX: je to tak?

Přesně tak a Powerflexy jsou mořná 2x dražší než lepší druhovýroba, ale vydrží tolik, že už je nikdy nebudeš měnít, navíc jednoduchá montáž... A ramena nemusíš celý, stačí jen přelisovat sb u e36

A dostanu nový čepy (MEYLE) do starých ramen?
Ještě dotázek.. kde kupujete díly MEYLE?

radim2561 píše:A dostanu nový čepy (MEYLE) do starých ramen?
Ještě dotázek.. kde kupujete díly MEYLE?

Do originálních a pravděpodobně i neoriginálních ramen dostaneš nový čepy, musí se to normálně přelisovat na lisu a ja jsem meyle kupoval v http://www.mjauto.cz

Podotýkám, že MEYLE má i sadu zesílených HD dílů (Heavy Duty) za srovnatelnou cenu a ty jsem aplikoval na komplet nápravu. Dejte jim přednost. http://katalog.mjauto.cz/index.phtml?

Já jsem dával komplet LMI a mám na tom najeto na našich hrozných cestách 74 000km a pořád v pohodě.Takže fakt kvalitka

martas11 píše:Já jsem dával komplet LMI a mám na tom najeto na našich hrozných cestách 74 000km a pořád v pohodě.Takže fakt kvalitka

kupoval jsem z elitu LMI komplet , vadrzelo to pul roku a to se diram vyhybam, ted mam meyle HD komplet a je to dost uchylny pac tam neni ten silac na tom vnejsim kulaku, vsechno cejtim ve volantu, jinak to mam chvili a nemuzu posoudit kvalitu ale cena byla prizniva......

Pánove, když chci vyměnit čepy řízení (díl č.7), musím odšroubovat i tu spojovací tyč (díl č.5),nebo to jde i bez toho

Nejlépe ji odšroubuj a vyměň to i s ní komplet.

Jde to vyšrpubovat i bez ní sám to uvidíš až k tomu půjdeš na konci je to sploštělé na klíč jen si nech tu matici(díl č.9) co proti tomu dotahuješ tam kde je jen ji o trošku povol a pak ji vrať jinak budeš muset na geometrii rozhodíš si tím sbíhavost

Nemyslím to tak, že by to nešlo sundat samotný, ale pokud máš špatný ty čepy na konci, tak s nějvětší pravděpodobností budeš mít špatný i ty klouby pod prachovkou. A když koukám do ceníku elitu, tak čep řízení LMI vychází na 1184 bez daně na jednu stranu a kompletní spojovačka 1978.-. To snad tak hroznej rozdíl neni...