BMW Auto klub ČR

Lada Zuzjak píše: ver mi uz sem jich vymenil a pouzil hoodne. jinak doporucuju nejakou knihu o zakladech elektro prvku na netu je toho tuna

Myslim, ze abych resil v roce 2005 zaklady elektro, abych se mohl s nekym dohadovat na netu je asi pro me uz zbytecny. Na to abych si vymenil kondik v klime stacim. Psal jsem ze sem tam fouknul elektrolyt, jelikoz v tom navodu je popsana polarita, takze to mam dobre a sem v pohode. Jak je to s tema tantalama, nevim a to sem taky psal, ikdyz by me fakt zajimalo jak se ta polarita pozna

Lada Zuzjak píše:a jeste jedna vec hlavne se neplette a nedavej te tam 47uF misto 0,47uF

Proc??? Hodnota puvodniho kondiku je prave tech 47uf/63V (kdyz jsme teda u toho presnyho oznaceni

doxa píše:

Lada Zuzjak píše:a jeste jedna vec hlavne se neplette a nedavej te tam 47uF misto 0,47uF

Proc??? Hodnota puvodniho kondiku je prave tech 47uf/63V (kdyz jsme teda u toho presnyho oznaceni

nevim nema to ovladani v ruce ale co am napsano na tech srankach je ,47 zoj je 0,47uF, a okud tram je 47M tak to neni 47uF. ale to je fuk. u tantalu to poznas podle deky vyvodu atake podle katalogu kdyz je samozdrejnme novej

Lada Zuzjak píše:

doxa píše:

Lada Zuzjak píše:a jeste jedna vec hlavne se neplette a nedavej te tam 47uF misto 0,47uF

Proc??? Hodnota puvodniho kondiku je prave tech 47uf/63V (kdyz jsme teda u toho presnyho oznaceni

nevim nema to ovladani v ruce ale co am napsano na tech srankach je ,47 zoj je 0,47uF, a okud tram je 47M tak to neni 47uF. ale to je fuk. u tantalu to poznas podle deky vyvodu atake podle katalogu kdyz je samozdrejnme novej

Nechci bejt hnidopich, ale 47M je to samy jako 47uf a to 47 mikro, resp. 74 mikrofaradu. Takze jak je videt, tak asi ani zadnou knihu o zakladech elektro prvku, kterejch je na netu tuna potrebovat nebudu. Co se tyka toho tantalu, tak na nem nepoznas nic, protoze ma obe nohy stejne dlouhy a jina znacka na nem neni, takze jedine opravdu katalog...

doxa píše:

Lada Zuzjak píše:

doxa píše: Proc??? Hodnota puvodniho kondiku je prave tech 47uf/63V (kdyz jsme teda u toho presnyho oznaceni

nevim nema to ovladani v ruce ale co am napsano na tech srankach je ,47 zoj je 0,47uF, a okud tram je 47M tak to neni 47uF. ale to je fuk. u tantalu to poznas podle deky vyvodu atake podle katalogu kdyz je samozdrejnme novej

Nechci bejt hnidopich, ale 47M je to samy jako 47uf a to 47 mikro, resp. 74 mikrofaradu. Takze jak je videt, tak asi ani zadnou knihu o zakladech elektro prvku, kterejch je na netu tuna potrebovat nebudu. Co se tyka toho tantalu, tak na nem nepoznas nic, protoze ma obe nohy stejne dlouhy a jina znacka na nem neni, takze jedine opravdu katalog...

jo hele nechci sefakt tady hadat s tim 47M sem se upsal chtel mel sem namysli M47 ale to je fuk. jinak tantal to asi nebude protze 47uF /63 jen tak nesezenes, a pokud ma normalni vyvody tak to bude proste keramika 470nF
me je to fuk, rekl bych vic kdybych ji mel v ruce

vymenu jsem provedl cca pred pul rokem presne podle navodu. Kondik jsem koupil tady za 4 Kc
(CT 0.47M/50V, tantalový kondenzátor RM=2,54)
http://www.gme.cz/index.php?action=vypi ... 10&lk=&sk=
Klima od te doby krasne slape

může být tím kondíkem i to, že mi funguje větrák, ale nelze ubrat indikace foukání.... jde jen přidávat až po max, ale už nikdy nejde ubrat, a když vypnu motor a znova nastartuju, tak je klima na max ofuk a nejde ubrat... až třeba na 10 pokus reaguje v poho, ale pak to zase přestane reagovat... stupně jdou nastavit v poho, ale indikace foukání jen přidat

mě ten panel blbnul ukazoval otačky tak na pul a ventilator nejel vůbec nebo se rozjel naplno po vyměně kondíku jede jak má