BMW Auto klub ČR

200€ je nějak moc na místní poměry za srovnání a vaření ok,ale za srovnání a otlakování je to moc.

tak jsem to rozebral a hle:

hmm klasika! to zavařit jde, ventily na tenhle válec jim dej sebou ostatní si označ a vyndej, pokud je nechceš zabrušovat všechny

udělá se kompletka ... vydrží to pak,to zavaření??? přijde mi to jako dost blbý místo,ale asi lepší než mezi ventilama.

edit: těsnění netknutý.ale poklona,že i v tomto stavu držel motor teplotu přísně na středu.

to zavařený místo vydrží víc než ostatní,na tomhle místě to už nepraskne
prasklina je klasická,tyhle hlavy takhle praskaj to není VW ty praskaj mezi ventilama

Tyhle praskliny jsou na každý hlavě, a problémy to nedělá. Už je ani neřeším. Přes tyhle praskliny to stejně do vody nefouká.

no když tam nejsou máš krásně měkké hadice, ale jezdit se s tím dá normálně i s vlekem.

Mám je tam taky a jezdí to normálně.

beny-maser píše:no když tam nejsou máš krásně měkké hadice, ale jezdit se s tím dá normálně i s vlekem.

asi tak nějak.
a jelikož ze svý e34 prozatim nechci dělat auto na díly,tak to opravim

já ti to chválím a s tím zabroušením všech ventilů chybu neuděláš já jsem to udělal taky

takéto praskliny som mal pri každej komôrke a v pohode, dôležité aby nebola prasklina od valca smerom von, ale keď to dáš zavariť zle neurobíš

tak už mám za sebou prvních 200km s "novym" autem.

-hlava byla zavařena,srovnána,zabroušeny všechny ventily a otlakováno

cena 6000,-

tak halelůja .....

po ani né půl roce a 6 000km se nám historie opakuje.Hadice tvrdý,voda tlakuje a tentokrát to jde asi do výfuku.nevim.dolil jsem 1,5litru.Mam chuť to zapálit,nejvíc mě na to sere to,že vim jak se k tds chovat a stejně zase.

Přemýšlím zda do toho opět pustit 12 000kč za vše co je nutné okolo toho udělat.Jinej motor je risk,může žrát olej,znovu vařit stávající hlavu je asi blbost....

v podstatě to auto je nový s tímto,ale prodejné ,tak za 10 000kč.

a už si přemýšlel o tom, že se necháš obtáhnout virgulí, protože takovou smůlu jako máš ty, tu jsem už dlouho neviděl.
Podle mě bylo něco uděláno špatně, jinak by to muselo vydržet. Mě vařená hlava vydržela ceztu z Prahy bez vody.

jo přemýšlel

hlavu dělal člověk co se tim živí a práci kamarád mechanik.každopádně až našetřim,tak se to rozebere,ale přemýšlim o nějakym postupu.

nenapadá mě co by bylo špatně.

Ji-rka píše:jo přemýšlel

hlavu dělal člověk co se tim živí a práci kamarád mechanik.každopádně až našetřim,tak se to rozebere,ale přemýšlim o nějakym postupu.

nenapadá mě co by bylo špatně.

špatně je bohužel nechávat vařit hlavu mě se to dvakrát nevyplatilo na M21 lepší je koupit jinou hlavu a nechat otlakovat,
Hlavu koupíš do 15stovek

Koupit za 1500 nechat srovnat a kdyz bude prdla tak jsem v riti.nasetrim a uvidim.hlavni bude to sundat a kouknout

sundej a koukni,pak můžeš řešit. Mě vařený místo vydrželo vždycky. Asi záleží kdo to vaří(jestli Babica nebo Polraich )
A za 1500kč sehnat hlavu co není ruplá, když jsou ruplé téměř všechny, je utopie,to prodá jen nědko kdo neví jakou to má cenu,protože za 1500kč bych se s ruplou hlavou taky nevařil a raději koupil jinou.
Ale třeba budeš mít štěstí a narazíš na jitrnici co ti jí za 1500kč nechá, stejně je to již výběhovej model.


PS:budeme spolu dokud nás koroze nerozdělí

za 14dní se to rozhodí,tak se uvidí ale šacuju to na jinej motor.

jinak já mam auto s pár pupínkama,takže nás spíše rozdělí problémy jinéé než koroze .... třeba motor