BMW Auto klub ČR

mno původní majitel olej neměnil - asi jak se to rozsvítilo tak to vynuloval tím oil testerem a jezdil dál.. Předvstřik je špatně seřízenej to vím...

Co to bylo za p.. vynulovat ale nevymenit?!
No tak pak je to jasnej předvstřik to rachtání, minimálně značný podíl to na tom má...

Jak tak vstřebávám info o tom tvém autě, tak s péčí předchozího majitele je malý zázrak, že motor ještě vůbec vrčí... Jako tyto lidi střílet... když nemají na řádnou údržbu a provoz, ať si jezdí nějakým fanoušem a neničí auta, která si to nezaslouží!

Z tebe to leze jak z chlupaté deky kámo.to má taky jistě podíl na tom že ti to auto fajčí když jedeš.takže vzhůru do Bosche nech si seřídit pumpu a zkontrolovat vstřiky,pak vyměň olej s filtrem a budeš překvapenej jaký máš kočár!teda ještě by mě zajímalo proč je špatně nastavenej předvstřik.to do toho už někdo drbal nebo co?proč se hýbalo s pumpou?

je to div že ???? mno co se týče toho klepání tak si myslím že hydroštely neseřizují ventily skrz ten olej a ventily klepou.... Co se týče toho předvstřiku tak prej to auto mělo bouračku a tak prej tím se to rozdrbalo.... Takže co mám udělat proto aby to auto bylo fakt super. a kolik stojí výměna rozvodů - napište mi sem ukony které mám provést a jejich ceny - díkes moc.. Jinak co se týče toho hulení tak to je ten předvstřik špatne nastaven - a k čemu tam vůbec je ??

bouračkou se předvstřik nerozdrbe to je blbost.musel do toho někdo jebat.rozvody dělat nemusíš a hydroštelama to určo není to klepání.
Předvstřik je vlastně to samé jako předstih u benzínu,popisovat ti to nebudu na netu si k tomu nformace najdeš co to je a proč to je.
Takže žačal bych výměnou oleje vč.olejového filtru,naftového filtru a vzducháče.hned potom bych to odvezl do Bosch servisu (jakéhokoli v tvé blízkosti),nechal si udělat předvstřik a kontrolu vstřiků.můj odhad je:olej filtry,při 10w-40 cca 2500.servis u Bosche by tě mohl vyjít s nastavením předvstřiku na cca.1500-2000.takže když vytáhneš ze strožoku 5táců tak ti možná ještě zbyde na naftu do toho servisu a zpět.

děkuji Ti. Rozvody opravdu dělat nemusím - řetěz mi už rachtá - prej se mění tak kolem těch 250 000 km - nebo spíše je to doporučeno
Nevím - nikdy jsem nevěděl a ani nesnil o tom že budu mít bávo tak se radši ptám abych něco nepojebal

Já jsem kdysi kdesi slyšel, i když podle mě je to pič...na, že BMW poskytuje doživotní záruku na rozvoďák. Je na tom něco pravdy? Jak je to tedy s rozvoďákem , ať už u benzínu nebo nafty?

Mohu do svýho TDeSa nalít tento olej :
http://www.oleje-eshop.cz/Automobilove- ... 0-4L-.html
jinak o tom předvstřiku jsem nenašel na netu nic - jen že motory kvůli nim špatně fungujou ale předvstřik opravdu nevím co to je - nejsem v naftě ještě tak zaběhlý...

Můžeš, sice nemá akreditaci od BMW ale sere pes ,když to má MB 229.1 tak to je pro tds taky velmi slušný olej.tady jsem ve zkratce něco našel
http://www.stroboskop.info/

No tak asi bych tam dal spíš 5w40 a se schválením... Třeba http://www.oleje.cz/eshop/show_prod.php?id=417 rozdíl v ceně zanedbatelný a má schválení...

je pravda že pro turbo je lepší plná syntetika ???

jenže kdo ví co ten motor má nejeto a on sám neví co tam za olej je.pokud tam flákneš plnou tak se taky může stát že mu to bude žrát olej jak fena.nech 10w a hotovo.

No tak tam max dá zase 10w, pokazit nic moc nemůže max trošku pročistí motor... No a když to bude OK, klesne mu spotřeba a bude se líp startovat...

No že by mu klesla spotřeba tím že dá jinej olej a ještě k tomu líp startovat to jsi nemyslel ani vážně že ne?to jak se říká že synta snižuje spotřebu tak ano,ale to jsou meřitelné veličiny tak v laborce.Navíc synta je o 100% dražší.do tdsa není třeba lejt za každou cenu plnou syntu, navíc pokud si není jistej že tam původně byla.dle tabulek je 10w doporučenej olej pro tds.

kamarádův strýc je automechanik a doporučil mi do jistého roku výroby - myslím do roku "99" lít do TDeSa polosyntetiku. Já ji tam dolévám - ten modrej mogul jak jsem na něj vložil ten odkaz....
Sám nemám moc peněz - a auto nechci nějak rozmazlovat - ale jedno vím jistě to auto má duši a je to mazlík a pokud jej dám do pořádku na rady Vás všech tak potom se uvidí co to bude za střelu. ono i teď jede super ale uvidíme no....

Když jsem auto koupil, taky tam byla 10w40, od té doby jsem nelil nic než 5w40, spotřeba klesla o 0,5L a úniky nejsou... A v zimě se samozřejmě startéru uleví a motor dřív promaže... Čili vycházím z vlastní zkušenosti a ne jedna paní povídala... No flame!

Těžko tě o tom přesvědčovat, já vycházím z dlouhodobých testů odborníků kteří tyhle skutečnosti simulovali za stejných podmínek a s různými motory.

Však v pohodě, laboratorní testy se od skutečnosti většinou liší a nebo taky vyjímka potvrzuje pravidlo... To je jedno...

Takže dneska jsem byl z Bafákem v servisu se jen tak ptát na problémy co mi to dělá a prej to tlakování hadic je normální - ale když sem mu řek že se mi ztrácí voda - za 14 dní co jsem doléval už jsem asi 1.5 cm pod ryskou v expanzce při studeném motoru,že by to teoreticky mohlo bejt tou pumpou - vodním čerpadlem. Jinak - prej ten rozvodovej řetěz na TDeSu je doživotní - prý je to ošetřeno tak aby ty rozvody byli doživotní - nevím co je na tom pravdy

pánové ještě jedna věc prosím - zdá se mi že motor za studena jako by mu pobafál jeden válec - takový jemný náznak nepravidelného chodu společně plynoucí s tím klepáním... Může to být těmo tryskami ???