BMW Auto klub ČR

nevim napsal sem v etk do vyhledavace hood earth a vidim to tam. ja to nikdy neobjednaval

Máš fotku nebo číslo toho mezi motorem a karoserii?

Filozof píše:těch kostřících kabelů je ale více. Mám jeden ještě mezi motorem a karoserií. Délka je podobná. A je možné že bude ještě někde jinde.
Díky za číslo taky bych jej preventivně vyměnil za nový...

Mohu vyfotit snad vzpomenu ... edituji foto zde.

Na levé části motoru u 728i se na to krasně dostaneš rukou u V8 to bude horší spíše ze spodku auta.

https://www.rajce.net/f1437729658

https://www.rajce.net/f1437729655

12421737755
Kostřicí kabel

Díl číslo 11

https://www.realoem.com/bmw/cs/showpart ... Id=12_0638

Díky

ETK
Elektrika motoru > Kabel akumulátoru-Kostřicí kabel

Voton za něj chce 1K

https://voton.cz/12421737755-bmw-oem

kus kabelu ...no v domácích podmínkách jej člověk vyrobí za kolik ? Za 50-80kč ?

Je to originální díl... cenu udává BMW, ne prodejce

Jo to je hrozně drahý.

Ty ten kabel budeš měnit? Možná bych měl někoho kdo by podle starého udělal nový Kdyžtak napiš SZ a já bych zadal poptávku až to budeš mít venku.

Filozof píše:Voton za něj chce 1K

https://voton.cz/12421737755-bmw-oem

kus kabelu ...no v domácích podmínkách jej člověk vyrobí za kolik ? Za 50-80kč ?

Filozof píše:Voton za něj chce 1K

https://voton.cz/12421737755-bmw-oem

kus kabelu ...no v domácích podmínkách jej člověk vyrobí za kolik ? Za 50-80kč ?

Ve kterýchkoliv svářečských potřebách v metráži kabel 16mm2 (asi 80kč/m) a dva kusy kabelového oka 16/8 (za pár korun).
Kleště, páječka a za 10 minut je to hotovo.

Takto jsem si ze svářečských kabelů udělal startovací kabely, protože jsem nikde nesehnal žádné použitelné - ty v obchodech mají 1mm vodič v centimetr tlusté izolaci.

Dobře napsané

Řešil tady už někdo snížení hlavy u m62? Motor je podle všeho v nadprůměrné kondici takže by měl vydržet. Jen mě zajímají klady a zápory

A co si jako od toho slibujes??? To by mne jako dost zajimalo -)))

PRAHAV8..to by mě taky zajímalo k čemu u V-8 ...to se dělalo u chudoválců na "sportovní verze" a ta práce s tim .... a získalo se pár koní a nějakej ten Nm .... ale u tohodle ?

Že to bude žrát jako tank No mám jednu m62 ale úplně sociální verzi ale zase super motor a chtěl bych to prostě jen zkusit. Pokud mi někdo řekne výhody a zápory tak možná se na to vyseru a to auto jen opravím a daruji ho někomu z rodiny.

PRAHAV8....osobně bych se na to vys..... jen ta práce ...pak musíš někam , kde maj magnetku a solidní, any to bylo +- max jedna stovka rovný ..... , když si vezmu kolik by to stálo a užitek v podstatě zanedbatelnej , páč kdy od toho auta chceš plnejch 350 ponny ???? nikdy ... max na pár sekund ....ale pokud chceš experimentovat .... klidně .... já třeba , co potřebuju spravit ..musim to stihnout za víkend ...i když nemám problém si od firmy vzít zadara osobák...ale dělám to v nouzi nejvyšší , kdyby mi trvala oprava dýl....

Honza perfekt to měl snížený tu hlavu a žralo mu to ranec co říkal a s normální m62 jsem ho nemohl dohnat protože mu to fakt jelo. On ale měl i výfuk nějak rozebrány ale už si to nepamatuji byl to rok cca 2010

To už je ale hrozně dávno že? Tak 10let ne, co to měl perfekt…

Jj 10let ale on to auto prodal myslím minulej rok a ještě do motoru dal turbo myslím.

P3RF3KT to měl no.

Pokud máš hodně času, tak asi něco vyčteš zde: https://www.7er.cz/forum/viewtopic.php?f=21&t=3220

Měl tam asi 310 PS a 443NM.

https://www.7er.cz/forum/viewtopic.php? ... start=1250

Jj vše mám přečteno už dávno ale nepamatuji si to a číst to znovu nechci