BMW Auto klub ČR

Co se týče osvětlení nohou, tak takhle jsem si ambient do E90 dodělával já (dveře, nohy a zadní stropní světlo ve verzi high (samostatně ovládatelné s lampičkami pro čtení a s ambientem)):



Oranžová barva podsvětlení odpovídá továrnímu, jas je regulovatelný přes ovládání osvětlení přístrojů, tzn. ztlumuje a zesiluje se stejně jako ostatní podsvětlené prvky.

Osvětlení nohou při otevření dveří/sepnutí stropního osvětlení svítí jasně bíle, jinak svítí lehce oranžově (i při jízdě) jako u F-kových řad.

Hezké, no mi by stačilo jednobarevné osvětlení prostoru pro nohy i při jízdě na 25%, nic víc

Snejk píše:

Totic píše: Jinak to osvětlení pro nohy není možná špatnej nápad pokud by to nevadilo při delší jízdě, ale asi by se musela předělat přímo elektrika. Mě zase naopak sere že 5er kdykoliv při otevření jakejkoliv dvěří rozvěcuje světlo v interieru a nejde to vypnout, otravné zbytečné..

malo svoje auto znas... staci vypnout osvetleni prostrednim tlacitkem a tak 5s podrzet, pak uz se ti nikdy pri otevreni nerozsviti... to delaji vsechny bmw

Jo, funguje to.. Tak tuhle hidden funkci jsem nečekal, to je tak když se nečtou manuály k autu (imho žádnej nemám). Kdysi jsme nad tím meditovali s Mentulim s noťasem v ruce jak to odkódovat, hehe (a nic) OK díky teda, statní značky mívají prostě HW přepínač..

czNEWMANcz píše:Oranžová barva podsvětlení odpovídá továrnímu, jas je regulovatelný přes ovládání osvětlení přístrojů, tzn. ztlumuje a zesiluje se stejně jako ostatní podsvětlené prvky.

Osvětlení nohou při otevření dveří/sepnutí stropního osvětlení svítí jasně bíle, jinak svítí lehce oranžově (i při jízdě) jako u F-kových řad.

Jasně to je nápad přes kolečko intenzity! Jsem si právě říkal přes jaký tlačítko by se to zapínalo/vypínalo a tohle je elegantnější řešení. Takže se jen přivedla nějaká ledka na regulátor toho kolečka, nebo to bylo složitější

Totic píše:Jasně to je nápad přes kolečko intenzity! Jsem si právě říkal přes jaký tlačítko by se to zapínalo/vypínalo a tohle je elegantnější řešení. Takže se jen přivedla nějaká ledka na regulátor toho kolečka, nebo to bylo složitější

Na každých dveřích je ambientní optika (čiré optické vlákno nasvíceno LED) přivedena na osvětlení tlačítka na stahování oken. Tím dochází ke stejné regulaci intenzity osvětlení. Nemám kolečko pod volantem, mám ovládání podsvětlení přístrojovky přímo v menu, ale to je jen detail, funkčně to bude stejné. Tady jsou nějaké fotky, kde je to líp vidět. Přes den nebo ve vypnutém stavu to není v autě téměř vidět díky čirému vláknu. Jakmile se začne stmívat, začne se světlo ve vláknu od krajů opticky víc "rozlévat" (je to nasvíceno ledkami z obou stran), takže se to pak s přibývající tmou pozvolně spojí do celého prosvětleného proužku, je to docela efektní a neruší to









Ke kódování té klimy jsem se ještě nedostal...

Tak toto mi řeší originál osvětlení od BMW, vlákna naštěstí řešit nemusím

Na E90/E91 se právě tovární ambient nikdy nedělal a ten z E92/E93 použít nejde kvůli rozdílným předním dveřím a absencí zadních. Nevypadá to pak úplně dobře, takže nezbývalo než jít vlastní cestou

Pohrál sis s tím ale hezky, o tom žádná

Super práce.. Vlastně nevím jaxe tovární AL ovládá na netu nic moc nenašlo jestli v iDrive zvlášť, nebo kolečkem společně s palubkou?

Mám právě v E-šede intec z M5, kterej asi má na ambient přípravu pač jsou tam různý dírky a moc rád bych si to nechal nějak dodělat. Světýlka drátky koupím BMW někde z inzerce (no jo, už na mě jde vánoční atmosféra)

Co to má v origu např.5er vlastně všechno umět - intenzitu, barvy?

Ahoj, jsem rád že jsem to konečně našel.
Dokáže mi někdo říct kde koupit nové osvětlovací lišty do dveří E92 rv 2007?
na realomu jsem to nenašel asi úplně přesně, a pokud ano, ty peníze co za to chcou...

Dokáže někdo poradit nějakou aftermarket fičuru která by to řešila? Děkuji