BMW Auto klub ČR

O LPG v autě nevíš, možná nějaké lehké cuknutí při přepínání, o něco menší výkon tam bude, který ve městě a do 100km/h nemůžeš vnímat a u 4.8 obzvlášť.
Problém všeobecně nemá, mělo by stačit seřízení při revizi za dva roky u Tvého nájezdu viz JaraX. Samozřejmě tam může cokoliv odejít, tak to dojedeš na benzín. Až na tu nádrž malou nádrž, tj.cca 1x týdně tankovat?
A k nám to máš tak daleko? Já jezdím k JaraXovi otočku min.300km. Dám mu podělat kde co, on ví co ještě vydrží a co je po smrti, abych tam nemusel za týden zpátky. Ideální stav každých 15000 km výměnu oleje + kontrolu a dalších 15kil s revizí plynu.
Reál bude asi jinak, ale tak hrozný to nebude. Hlavně to dej udělat u někoho, kdo má dobré recenze a nedoflákne to.
No a když máš takové obavy a nemá ti to kdo udělat, tak se na to raděj vyprdni a jezdi za 20 litrů a víc.
S tím ti asi nikdo neporadí

on by ke mě klidně přijel, ale do SK techničáku mu asi nemůžu LPG zapsat, schválně to ještě prověřím.
jinak systém bych neřešil, spíš plynaře.
E70 je trochu nahovno a ta nádrž tam prostě nejde víc jak 70l tuším, na druhou stranu to není žádné auto na cestování a na ježdění kolem komína to stačí.

Vždyť má dilema, že to bude slabé a bude se to s..át.
No právě, když najedu za stejný peníz ne 15000 ale 30000km, a jak píše hlavně po městě a je to bez redukce tak jak to děláš, tak to zase taková trága není - myslím tankování.
S tím techničákem - bych jej neměl zapomenout doma až pro to pojedu

A 70 vs 90 litrů je pětina, ne polovina.
Víc argumentů nemám.
Jak píšeš, hlavně plynař aby to namontoval správně, aby se s tím pak netrápil.

No presne jak hovori jaraX je asi problem s nasou debilnou legislativou ze ked to nedam montovat na slovensku tak to nezapisu, co mam zatial info tak zapisu len lpg montovane u nas s dielmi dovezenymi a homologizovanymi slovenskom..je to absultna blbost lebo sme eu a teda nie az tak to funguje..jednu x5 co som riesil mal namontovane lpg ale nemal zapisane pretoze mu to robili v polsku..oficialne neexistuje vraj sposob ako to zaoisat jedine dohodnut niekoho na slovensku kto k tomu da papiere a montazny list len je to vzdy take ze nebudu sediet cisla dielov...
Keby to neni problem tak idem na vylet do olomouca a vybavene...
Inak este otazocka k dymeniu prave som musel absolvovat stk a emisnu a vsetko ok..keby tak tlaci ten olej bolo by to aj na emisnej vidiet alebo nie??
Inak tiez nezmysel u vas v cechach robena stk a emisna zaviatkom mesiaca a neuznali mi to;)opat argument ze sme v eu neobstal;)takze asi ked k nam pridete na navstevu tal vlastne vase auta nesplanuju nasu legislativu;))na hlavu podtavene...

Upřímnou soustrast.
S tím dýmenim vs emise tě asi nepotěším, já si myslím, že emise změří jen obsah CO, ale olej ne.
Jestli má někdo jiné zkušenosti???

na emisích poznají vadná gufera, projevují se jako velké množství uhlovodíků

No vidíš, zase vedle. Za mých mladých let žiguliků a 120tek, některé dýmovnice a prošly.
Asi to už kluci ušatí vychytali.

Takze podla teba tym ze nic nenamerali na emisnej kde auto samozrejme aj stalo nastartovane par minut na mieste mozem byt kludne ze je vsetko ok?jak zatial sledujem olej aj chladiacu tak zatiak sa nic neznizuje ze by som si to vsimol

JaraX píše:na emisích poznají vadná gufera, projevují se jako velké množství uhlovodíků

Jako brzký majitel LPG jsem dnes zachytil poznámku pumpaře:
Pane, to máte na LPG? To by jste měl tankovat prémiový benzín !
Co to je zase za blábol?

Asi som tiez buduci majitel lpg:)k tejto teme som myslim tu neikde cital tiez nazor ze treba premiovy benzin 100oktanov..ale teda pani co tomu rozumeju vysvetlili ze to neni dobry napad ze to nieco rozhodi ze mas tankovat klasicku 95ku...a autor sam potom potvrdil ze to bola pravda ze mu to nieco rozhodilo...

Prémiový,ale 95. Ne 100 oktanů.
Snad je to údajně dobré na těch pár km se studeným motorem, že to má lepší aditiva pro namazání vstřiků.

Aha tak to uz neviem to nam asi vysvetly napriklad jaraX...inak aky model mas ty?alebo aky ides kupovat...

Jsem čerstvý majitel X5 E 53 4.4i předface, teď montuje JaraX plyn a nějaký ten preventivní servis, najel jsem zatím 1.000 km takže prd vím, jsem z ní stále nadšený, je to můj mazel takže bacha na případné záporné recenze. Je sice hloupučká, nic neumí, ale to je dobře. Alespoň si rozumíme.
Benzín se tu řešil, sežere od 91 do 100 oktanů, ale má se údajně jezdit na co je zvyklá. I rakušan, co me ji prodával ukazoval na pistolu, co mám tankovat. Tak jezdím na 95.
Proč se nemá měnit nevím, možná nějaké benzinové mapy? Beru to jako fakt.

laik píše:Jako brzký majitel LPG jsem dnes zachytil poznámku pumpaře:
Pane, to máte na LPG? To by jste měl tankovat prémiový benzín !
Co to je zase za blábol?

Jo, to už mi taky na pár benzínkách říkali, ale řešil jsem to s Jaraxem a je to blbost. 100 oktanovy benzín rozhodí adaptace, takže přechod na lpg není tak hladký. 95ka je nejblíž hodnotám lpg. Pokud sem napsal blbost, Jarax to určitě doplní

Já měl na mysli 95 oktanovou prémiovou skrze aditiva na mazání málo používaných benzinových vstřiků (za studena) s LPG.

Nebo prémiová 95 není a je jen 100? Tak to by bylo jasné viz Kawaman. Pistole jsem neobcházel, tak nevím.
U nafty to bylo jednoduché.

laik píše:Jako brzký majitel LPG jsem dnes zachytil poznámku pumpaře:
Pane, to máte na LPG? To by jste měl tankovat prémiový benzín !
Co to je zase za blábol?

hele to ses ho mel zeptat, jak to mysli. Ted se do benzinu davaj ty biostračky, kde se po relativne krátký době může separovat voda, ta je těžká a je v nadrži pak dole? Treba je i nejakej benzin bez bioethanolu, stejne jako ma Cepro naftu bez MERO? Nevim, zatim jsem to nestudoval, ale davalo by mi to smysl. Benzinu pouzijes malo a bude se ti valet dlouho v nadrzi? Viz neco pisi v tomto smyslu zde:

http://www.cngplus.cz/zivotnost-benzinu ... a-cng.html

Ještě mě napadlo, pokud by prémiový benzín 95 neexistoval, třeba by se dala přidávat nějaká přísada do benzínu na mazání trysek.
Třeba to má někdo vychytaný.

Teda nevim... znam nekolik BMW na plyn s najezdem 100 i 200k+ a vsichni jezdi na "bezny" benzin leta. Hlavne kde by se ta premiova paliva brala. Dodavatele do cele republiky spocitas na prstech jedne ruky a jedine co je specialni, jsou 100 oktany dovazene ze zahranici. Ne jednou se mi stalo, ze cisterna privezla v nevyplachnute bande mixlou naftu nebo benzin a problem pak mely vsechny cerpacky kde byla - texaco, mol, benzina, pap atd.

Rozhodne treba u Shell apod. nemaji kvalitnejsi benzin jen kvuli tem vsem "FuelSave" nazvum. A nevim proc tam neco pridavat, neni to blba nafta, aby tam bylo potreba lit aditiva.

Zbytecne starosti mate