BMW Auto klub ČR

e155 píše:Nechceš to odvézt někomu s pořádnou diagnostikou, kdo tomu rozumí? Myslím, že tady už víc informací nevytřískáš.

tak, tak, ušetříš čas i peníze s experimentováním...

ok diky

vyměnil jsem čidlo vačky (to na straně u svodů) a palivovej filtr (r.v.2002, při startu zvuky, jak když někdo pod sedačkou vrtá díru do podlahy) a tváří se to cajk

a daval jsi original?

Meyle... uvidím jak to bude startovat po pár dnech...

Hanzi, jak to dopadlo? Po výměně toho čidla vačky už to bylo pořád dobrý?

Díky

Meyle umrelo pred 14dny (nehazelo chybovou kontrolku motoru, ale na diagnostice psalo zkrat a obcas mi prislo, ze se motor probere nad 4tis ot/min plus obcas mel tendence skubnout/vynechat kolem 5tis ot/min-jak vynechani zapalu valce), ted jsem dal Febi, chyba na diag zmizela, motor imo lepe bezel... uvidim jak dal, menil jsem i reduktor LPG, ktery "houkal"...

meyle dily nebrat, je to skoro vždy pruser, stejně jako starline nebo maxgear

cau co by mohlo delat tyhle chyby?
DME -> Shadow-memory:
5A/12 - Exhaust temperature before catalyst, bank 1, signal line, short circuit to negative
5B/12 - Exhaust temperature before catalyst, bank 2, signal line, short circuit to negative
5D/12 - Exhaust temperature after catalyst, bank 2, signal line, short circuit to negative

Ahoj, nemate nekdo ověřenou váhu vzduchu na m54 z druhovyroby?
Nebo je lepsi rovnou koupit origo za 10k?
Konkrétně se jedna o m54b22.Diky

kup bud bosch nebo pierburg,
z které seš bystřice?

Bystřice nad Pernštejnem

Kubo - prisel jsi na to?? Co jsi vse delal dal??