BMW Auto klub ČR

JaraX píše:...navíc čas je kolikrát dražší než peníze...

Právě proto potom nechápu ty dva dny strávený na cestě

až budeš mít auto co tě bude bavit tak to pochopíš, cesta je taky dovolená, dokonce její nejhezčí část

Až budu mít sedmu, tak k ní budu mít i panskýho kočího a budu sedět vzadu a ne u kolečka

dobře dobře, ale laskavně tady přestan rozmlouvat lidem co je baví cestovat autem to dělat jen proto že tebe to nebaví (máš auto v kterém tě to nebaví). je tady spousta lidí kteří nikdy daleko autem nebyli, láká je to zkusit ale nemají jen dost odvahy.

Ale já jim to přece nerozmlouvám, ať si každej dělá co chce, třeba i panskýho kočího.

a ridicovi e60 530d se rika jak? Traktorista?

JohnyB píše:a ridicovi e60 530d se rika jak? Traktorista?

To netuším, ale řidič limuzíny je odjakživa panskej kočí

no radsi bych byl panskej koci a slouha v osmivalcove sedme, nez traktorista v naftove petce ;D

JohnyB píše:no radsi bych byl panskej koci a slouha v osmivalcove sedme, nez traktorista v naftove petce ;D

A co teprve v naftové trojce nebo jedničce, viď? Hele, a panskej kočí v naftové sedmě není traktorista, jenom proto, že je to sedma?

naftova sedma není sedma

JaraX píše:naftova sedma není sedma

Vysvětli to třeba Němcům. Na jednu benzínovou pět naftovejch. Někdo to má asi v té hlavě pomotaný

asi jo
takový to kupujou většinou kvuli vzhledu a je jim jedno co to auto umí, proto taky maj tydle auta základní podvozky, základní audio apod
málo kdo by chtěl sedět v luxusní nappě nebo merinu, poslouchat bang olufsena a u toho se nechat rušit klepáním třepajícího se ropáka.
proč nejsou žádný luxusní auta v naftě?
rollse, bentley, apod ?
protože nafta a luxus maj k sobě hodně daleko, nafta je do pracanta.

Je hezký, že tak krásně mluvíš o benzínu a máš to zprasený plynem. Hahahaha. Proč nedělají Rollse nebo Bentley v plynu? Hahahaha. Protože jsou to luxusní auta, který nejsou pro socky

ano to máš pravdu a souhlasím s tebou, plyn mám proto že jsem socka a neuživil bych 60tkm ročně na benzín, ale vlastnostma je to furt ta stejná 7er, stejnej výkon, stejnej dojezd, žádný třepání, žádný turbodíry.

Já u 535d taky žádný třepání ani turbodíru nepociťuju

tak jsi štastnej člověk

btw víš co by mě zajímalo, tvůj názor na Snejka, snejk ti taky řekni 7er v plynu je best, sám s ní ujel cca 400tkm bez nějakých větších závad za slušné peníze, a pokud vím tak Snejka uznáváš jako odborníka, jak teda reaguješ na jeho rady že je 7er v LPG lepší než 5er v naftě?

Ať si každej koupí co chce, to je výhoda dnešní doby. Mě by plyn limitoval, často parkuju v podzemních garážích. Já kupoval E60 rok starou a maximálně mě vyhovuje. Ale beru, že za 2 kila se dá sehnat lepší sedma, než pětka

a můžeš mi odpovědět na to s tím snejkem?
no a 3 kila?
co by sis koupil třeba za 3 kila?
za 4 kila?

samozřejmě že u ročního auta je furt velkej rozdíl v ceně mezi 5er a 7er.
a jinak se mi libí jak se všichni vymlouvaj na to parkování, třeba v DE je to běžná věc a u nás už brzo taky bude.

Nevím, co ti mám vysvětlovat se Snejkem, jemu vyhovuje sedma, mně zase pětka.

VLASTA a JARAX: Vy dva jste opravdu dvojka

By jste si měli pokecat v hospodě.

Jinak běž VLASTO říci našemu šéfovi v Brně má něco přes miliardu a jezdí v A8 long W12 6,2i vysvětli mu že je vůl a že dělá panského kočího ..když jezdí uzavírat kšefty po celé evropě a řídí ... třeba do španělska či francie případně do Rumunska atd.

A mohl bych pokračovat. Finanční ředitel a spolumajitel má taky A8 longa ale má tam chrochtadlo V8. Taky ten zvuk je rozdíl jako prase... přijede W12 a je to slast pro uši ...a přijede chrochták a venku to slyšet je ... a prostě další panský kočí co řídí dle VLASTY A8 v longu.

Takže souhlas mít prachy jako oni jezdím v top benzínu a klidně 760iL .