BMW Auto klub ČR

Super, díky, bude HD

ja mam ted nakoupeno všechno co jde od powerflexu a od meyle co jde tak HD a podvozek mam Mtech tak jsem zvědavej jaky to bude až dam auto do kupy

Kdyz ja jsem menil komplet za Meyle,myslel jsem,ze jedu v novym aute a to jsem na podvozku ani zadny vule nemel,takze myslim,ze budes nadseny,tedy pokud Ti nevadi tuzsi podvozek,ale teprve poznas o cem je BMW podvozek. :palec:

no od koupě auta se ty silenty rapidně zhrošily je to hrozny tak to udělám pořádně chci to mít v cajku je to mazel

Pokud uz jsou opravdu horsi,tak to bude slusny skok a docela zavidim prvni jizdu,je to supr pocit .
Ja to u sebe menil spis preventivne a z duvodu,ze jsem je mel v nakupu(takze cena jinde),jediny co me nepotesilo,ze vymenou veskerych cepu a SB jsem zjistil,ze tlumice nejsou uz nejlepsi,takze jsem delal jeste tlumice a pruziny.

jo tlumiče a pružiny mě čekaj taky pač jednu zadní pružinu mam prasklou tak tam zatim dam ne M-tech než koupim M tech jinak tlumiče se nezdaj tak strašný jen nevim kde sehnat Mtech nejak levnějc

Ahoj kluci , potřeboval bych poradit , budu měnit na levé straně čep řízení + axiální táhlo , ale nevím jak to je za tím vlnovcem přidělaný , to je tam na normálně závit ?!

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BM31&mospid=47616&btnr=32_0940&hg=32&fg=25

Jinak bych tam dal asi tento díl , co na to říkáte ? http://katalog.mjauto.cz/foto.phtml?kod=meyle3160300005&
je to od mayle za 1480.Níkdy jsem to neměnil , takže díky za rady , v podstatě jde o to , že jsem minulej rok narazil do obrubníku na náledí a sjíždí se mi vnější část pneu.Dík

Tyhle věci všichni doporučují dávat buď origo nebo Lemforder, je to Meyle o tolik levnější?

Čep + axiální táhlo - Pod vlnovcem je normální závit. Je dobré dávat tyčku s čepem i tu druhou polovinu co jde do řízení od jedné značky. Jsou dva druhy spojení těchto dvou dílů ( liší se závitem, přesně už si to nepamatuju ) a od různých firem nemusí být záměnné - vlastní zkušenost.

Pokud jsi narazil kolem do obrubníku, jsi si jistý, že je chyba v tomto dílu ?

Taky doporučuju tyto díly měnit v páru, tzn. současně na obou stranách - stejně se bude dělat geometrie. Může se stát i to, že to uděláš na jedné straně a na geošce řeknou, že nejde seřídit, protože na druhé straně je vůle.
A pokud uděláš s těmito tyčkami i čepy a sb na ramenech, máš jistotu, že na přední nápravu nemusíš pár desítek tisíc km ani sáhnout.

Značka těchto dílů - zde již milionkrát ohrané téma - první liga je origo, Meyle, Moog, ( prý i ) Lemforder, dá se i Febi apod..., nebrat Starline a noname.

S tou kompletní výměnou má pravdu, já měnil tyčku řízení asi před měsícem, dělala se geometrie, teď se budou měnit čepy a geometrie se bude dělat zase

To LMI/Lemforder není z mé hlavy, tvrdil to Petr z Rajské zahrady, tvrdí to Libovka a někde jsem tady četl že to je OEM těchto dílů pro BMW.

Co si vybavuju, tak jsem měl možnost díky Jirkovi325 osahat si různé značky tyček řízení na předchozí auto - Peugeot 406. Už nevím přesně, které všechny to byly (cca 5 značek), ale FeBi mě nemile překvapilo, už u nových šlo čepy volně hýbat a byla to spíš taková "žvejkačka". Naopak Meyle bylo krásně tuhé, od té doby kdykoliv jsem měl v ruce nějaký díl Meyle, byl jsem vždy spokojen. Prošlo mi rukama několik kompletních sad na repasi přední nápravy pro E36, E46 a E39 a nikdy mi nepřišla tato značka nekvalitní.

LMI je bezesporu dobrá značka, ale podle mého názoru není Meyle o moc (pokud vůbec) horší - v Německu je na tam prodané díly Meyle často záruka 30 let. Cenový rozdíl mi ale přijde s ohledem na rozdíly v kvalitě poměrně velký - ale třeba je to tím, že na LMI nemám v Německu zdroje a tady je drahé všechno

Konkrétně pro svou E36 jsem volil i HD variantu horního uložení tlumičů kvůli použití sportovního podvozku - aby to vydrželo větší rázy.

Min.týden na geometrii to bylo zvednutý a byla vůle jen na tomhle levém kole , kam jsem to bouchnul a na pravý straně to krásně drželo a tam vlevo ten čep řízení , tam to bylo celý rozkvedlaný a byla tam vůle , že se nedala udělat geometrie..Bylo mi doporučeno jedině MEYLE , že to je skoro totožný s origem..

Když koupíš auto z druhé ruky po někom, kdo nemění díly v páru, většinou je pravá strana některých částí měněná, protože u krajnice je většinou víc děr, bordelu atd.

Čep FEBI měněn cca 1,5 roku.Zatím pohoda.

tyhle věci je podle mě i hloupost měni jen po jednom kusu to je jako kdyby lidi vyměnili jen jednu gumu ze dvou na nápravě

Měl jsem kolegu - šetřílka, který když měnil brzdové destičky na Favoritu, vyměnil jen jednu stranu s tím, že druhou " ještě dojezdí ", takže lidi jsou schopní všeho

Nicméně, pokud se někdo chystá na výměnu a udělal by fotodokumentaci, můžeme to rovnou hodit do F.AQ.

budu měnit všecno na podvozku tak to budu fotit a budu dělat možná i nejakou klempířinu tak pak ty fotky poskytnu ale nebude to asi hned budu měnit i spojku a věci na řazení a možná i nejaky gufera na převodovce motoru a diffu

hele nepřirovnávej mě k fáčkařovi favál není bavál Tam bych se na to vysral asi taky , ale tady to klidně udělám at mám klid , jenže kdybych si to řekl takhle o všem , tak můž začít měnit uplně všechno , že jo ...

tak jsem myslel že zkusím vyměnit silentbloky na ramenech ale prd, točil jsem s tím všude možně už jsou jak žvýkačka, ale nejde to z toho ramene sundat tak asi zas servis

myslíš gumáky na předním troj. rameni ?