BMW Auto klub ČR

Hehe, Lopoloj může k tomu i něco říct

díky za rady...
..čím to je, že to takhle zatuhne..?
...s odvzdušněním je to jako u jiných aut předpokládám..

Teď jsem volal do servisu a ptal jsem se na výměnu brzdové kapaliny, konkrétně na postup.. odpověděly.. že prej klasicky vyšlapáváním .. říkám.. prej se to má nějak odsávat.. pořádně nevěděly očem to vlastně mluvím...
..jak to tedy vlastně je.. vyšlapává se nebo je potřeba ten bazmek na odsávání..


díky...

Normálně jsem kapalinu vyšlapal, dělal jsem to sám a v pohodě.

Kluci,vyšlapat to samo jde taky,ale pokud máš ABS je podstatně lepší to tam natlačit spodem.Vyhneš se tak dlouhému a pracnému odvdušňování a stejně ti v jednotce ABS nějaká ta bublinka zůstane.Pak se samozřejmě snižuje účinnost brzd.Já blbec si taky nenechal poradit a dělal jsem to "klasicky" a ještě celý rok po výměně brzdovky mi z toho v určitých nepravidelných intervalech lezly bubliny(asi 5x), než to bylo OK.Naštěstí se to projevilo vždy hned po vyjetí z garáže, tak jsem si nikde nerozbil hubu.Od tý doby to nechávám dělat v servisech ,který na to májí tu pumpu.

mi menili brzdovku v servise - nejakem tom na vsechno ... (oleje, brzdy, vyfuky .. ) a nejdriv vsechno vytlacili, pak dolivali a odvzdusnovali (slapanim na pedal) ...
nechapal jsem, ale auto brzdi uplne normlane - jako predtim ...
ja puvodne myslel, ze takhle jde udelat jenom auto bez abs .....
petr

major píše:Kluci,vyšlapat to samo jde taky,ale pokud máš ABS je podstatně lepší to tam natlačit spodem.Vyhneš se tak dlouhému a pracnému odvdušňování a stejně ti v jednotce ABS nějaká ta bublinka zůstane.Pak se samozřejmě snižuje účinnost brzd.Já blbec si taky nenechal poradit a dělal jsem to "klasicky" a ještě celý rok po výměně brzdovky mi z toho v určitých nepravidelných intervalech lezly bubliny(asi 5x), než to bylo OK.Naštěstí se to projevilo vždy hned po vyjetí z garáže, tak jsem si nikde nerozbil hubu.Od tý doby to nechávám dělat v servisech ,který na to májí tu pumpu.

Ale jak se mi tam dostane vzduch, když budu neustále dolívat do vyrovnávací nádobky a nenechám kapalinu klesnout pod minimální hranici?
Jinak už mám objednané opravné sady na brzdy a snad o víkendu to klapne a vrhnu se na to .. těším se jak malej kluk..

Maslista píše:Ale jak se mi tam dostane vzduch, když budu neustále dolívat do vyrovnávací nádobky a nenechám kapalinu klesnout pod minimální hranici?
Jinak už mám objednané opravné sady na brzdy a snad o víkendu to klapne a vrhnu se na to .. těším se jak malej kluk..

Myslel jsem ,že zde jde o KOMPLETNÍ VÝMĚNU kapaliny a ne o naředění té staré. Vysvětli mi jak chceš donutit tu starou kapalinu aby se tímto způsobem nenamíchala s tou novou To snad ani nemyslíš vážně ,ne ? I malé množství vody,které dozajista ta stará kapalina již po určité době obsahuje dokáže novou kapalinu značně degradovat, hlavně tedy ve snížení bodu varu. Prostě pokud kapalinu vyměňuješ , je třeba tu starou nejdříve odstranit (pak se tam vzduch samozřejmě již dostat může).Kdo to dělá jinak, dělá to bohužel blbě.

major píše:

Maslista píše:Ale jak se mi tam dostane vzduch, když budu neustále dolívat do vyrovnávací nádobky a nenechám kapalinu klesnout pod minimální hranici?
Jinak už mám objednané opravné sady na brzdy a snad o víkendu to klapne a vrhnu se na to .. těším se jak malej kluk..

Myslel jsem ,že zde jde o KOMPLETNÍ VÝMĚNU kapaliny a ne o naředění té staré. Vysvětli mi jak chceš donutit tu starou kapalinu aby se tímto způsobem nenamíchala s tou novou To snad ani nemyslíš vážně ,ne ? I malé množství vody,které dozajista ta stará kapalina již po určité době obsahuje dokáže novou kapalinu značně degradovat, hlavně tedy ve snížení bodu varu. Prostě pokud kapalinu vyměňuješ , je třeba tu starou nejdříve odstranit (pak se tam vzduch samozřejmě již dostat může).Kdo to dělá jinak, dělá to bohužel blbě.

Tak určitě máš na jednu stranu pravdu, ke smíchání se starou kapalinou opravdu může dojít a je jisté, že malé procento tam zůstane, ale stejně tak tomu je i když budu postupovat tvým způsobem... nebo mi vysvětli jak dostaneš všechnu kapalinu z ABS, z písků (prasátek) apod.. jedině, že by si každej díl obrátil tak aby výpustný otvor byl nejnižším bodem nádoby... nevím jestli mně chápeš neumím dost dobře vysvětlovat ,ale vyzkoušej třebas úplně odsát vodu ze sifonu umyvadla.. vždy ti tam něco zůstane a? odsáváš jakkoli...

Proto si myslím že jestli tam tu kapalinu tlačím spodem nějakou mašinou nebo vrchem pomocí hl.brzdového válce vyjde úplně nastejno... možná je to jiné když bych dělal nějakou velkou opravu a potřeboval bych nově napustit a odvzdušnit..

jestli bude čas o víkendu,tak v pondělí dám vědět jak to dopadlo...

tak nejak... neznam nikoho, kdo by zazil to o cem se tu pise (var kapaliny), pokud menil brzdovku i v domacich podminkach pokud mozno peclive... tohle je problem, pokud nekdo nemeni brzdovku 5+let a jede pretizenej na vylet do Alp

major jako profik je holt hodne pintlich

vcera mi menili brzdovou kapalinu a zachovali klasickej postup - vysat z nadobky a naslapavanim vypustit..
auto nebrzdi hur nez pred tim - skoro bych rekl, ze i lip - je to citlivejsi

darmon píše:major jako profik je holt hodne pintlich

vole

To Maslista:Jasně že tam něco zůstane, ale rozhodně ne tolik jako když to měním tím způsobem co ty.Já to ještě minimalizuju tím, že jako finální použiji vždy až druhou náplň, první mám jen na proplach systému.Je to dražší,ale mám jistotu.

Hele kluci, je to na každém idivindy. Mě se to stalo na mašině (začala vařit), pravda sice na okruhu v Mostě, ale od tý doby jsem prostě na toto pečlivější.
Tak mě kuwa neserte .

major píše:

darmon píše:major jako profik je holt hodne pintlich

vole

To Maslista:Jasně že tam něco zůstane, ale rozhodně ne tolik jako když to měním tím způsobem co ty.Já to ještě minimalizuju tím, že jako finální použiji vždy až druhou náplň, první mám jen na proplach systému.Je to dražší,ale mám jistotu.

Hele kluci, je to na každém idivindy. Mě se to stalo na mašině (začala vařit), pravda sice na okruhu v Mostě, ale od tý doby jsem prostě na toto pečlivější.
Tak mě kuwa neserte .

OK.. a nerozčiluj se vážím si tvých názorů

major píše:

darmon píše:major jako profik je holt hodne pintlich

vole

.

ale ja ti dam za pravdu, mnohokrat jsem jel s brutalne pretizenyma soupravama a brzdy nejsou prdel

OK kluci, já to mylsel taky v dobrým.
Tenkrát jsem na motorce skončil jenom v kačírku a odnesly to jen plasty a spojková páčka, ale stát se mi to na silnici, tak fakt nevim....

Zdar klubáci, nevíte kde se dočtu, jestli má auto ABS? popř. jak to zjistit ? Vím, že má ASC, r.v. 1997 a co jsem se díval na jiný auta se stejnou výbavou, tak ABS mají. Podle mě ho má, ale chci si být na 100% jistý. Chystám se na výměnu brzd. kapaliny a nechci něco sprasit.

Do servisu s tím nepůjdu, takový rady jsou mi na nic, vím jak to servisy tady v okolí dělají - ne o moc líp, než si to udělám já doma. A do Renocaru se mi s tím nechce - z finančních důvodů samozřejmě

Spíš, jestli máte někdo zkušenosti, jak vysát všechnu brzdovku ven, nejlépe i z ABS, aby se nesmíchala s novou. A poslední neméně důležitý dotaz, kolik DOT4ky je potřeba? Odhaduju tak do dvou litrů, ale nikde jsem to nenašel a nevím kolik koupit. Předem díky moc za vaše rady.

když sem hodíš vinko, tak ti to tu možná někdo sdělí (stopro to ale máš),
osobně bych funkci abs zjistil šlápnutím na brzdu(nad 30km/h, musí to pulzovat).

pokud dodržuješ výměnu ty dva roky, tak stačí postup výměny klasickej
a bububu napsané výše ber jako informaci k dobru.

pokud to chceš nadstandard, tak to vyměňuj obrok

litr stačí bohatě

Abs máš určitě o jestly je funkčí to už je jiná věc. Ale je to taková ta krabička co do ní vedou z brzdového válce trubičky a z ní dál do brzdičů Jinak já mám též abs a též jsem si sám brzdovou kapalinu vyměnil a hle ono to šlo jak psaly je lepší odborně, ale fungovat to bude taky jak má když si dáš záležet